快线指线路编码为K字母及826开头，其特点是只停靠重要站点，比常规线路少停数个站点。
特点
- 编码一般为K字头或826开头，K即为“快”(kuai)的首字母，826即为珠海经济特区成立纪念日。
- 停靠站点较少。
- 一般为跨区线路，线路里程较长。
- 2018年11月18日前，无人售票一票制的快线票价一般为3元，递减制票价则多为5-2元；有人售票按实际运行里程定价，多为2-6元。
历史
评价
ZBC WIKI温馨提示：本章节内容节选自公众意见或普遍观点，不代表官方立场，敬请留意。
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- 因快线停靠站点少，平均旅速快，许多乘客都希望快线能停靠自己常用的站点，导致快线站点越加越多，运营时间增加，速度也有所降低。
快线编码规律
- 主条目：珠海市巴士路线编号规律
现存快线列表
- 截至2025年4月25日，珠海市内共有16条快线。具体线路如下：
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
826-2
|
青茂口岸总站 ↔ 海泉湾
|
| 826-6
|
吉大总站 ↔ 白蕉开发区 |
| K1 | 城轨珠海北站 ↔ 拱北口岸总站 |
| K2 | 金鼎总站 ↔ 前山总站 |
| K3 | 城轨唐家湾站 ↔ 拱北口岸总站 |
| K4
|
御温泉 ↔ 香洲 |
| K5 | 井岸 ↔ 拱北口岸总站 |
| K6
|
麒麟中学西门 ↔ 香洲 |
| K7 | 平沙 ↔ 吉大总站 |
| K8 | 珠海港 ↔ 拱北口岸总站 |
| K9 | 香洲 ↔ 三灶车场 |
| K10 | 吉大总站 ↔ 长隆 |
| K10高峰区间线
|
拱北口岸 ↔ 湾仔旅游码头 |
| K11 | 香洲 ↔ 长隆 |
| K11高峰区间线
|
上冲总站 ↔ 横琴客运码头 |
| K30
|
平沙镇政府 ↔ 珠海港 |
相关条目
| 运营类 | 运行时刻表 - 排班表 - 智能调度 - 单班 - 双班 - 三班 - 尖峰班 - 潮汐班 - 组合班 - 搭班 - 一人一车制 - 头班车 - 尾班车 - 复线系数 - 人车分流 - 自编号 - 购买服务 |
| 线路类 | 单向线 - 双向线 - 环线 - 高峰线 - 区间线 - 常规线 - 干线 - 快线 - 支线 - 夜间线 - 跨市线 - 港湾线 - 单边站 - 分时段绕行站 - 公交招呼站 - 公交临时站 - 终点站 - 首末站 - 越行站 |
| 票制类 | 无人售票（一票制、递减制、阶梯制） - 有人售票 - 差额换乘 - 免费换乘 - 免费接驳 - 票价漏洞 |
| 票证类 | 珠海通（原通达卡） - 中山通 - 岭南通 - 全国交通一卡通 - 全国城市一卡通 |
| 车务类 | 普通车 - 空调车 - 正班车 - 机动车 - 实习车 - 柴油车 - 汽油车 - LNG车 - 纯电动车 - 混合动力车 - 一保 - 二保 - 三保 - 四保 - 铰接保养 |
| 按转乘优惠级别分类 | 常规线 - 支线 - 干线 |
|---|---|
| 按线路停靠站点密度分类 | 常规线 （纯数字或数字开头线路） ＞ 快线 ＞ 特快专线 |
| 按线路服务时段分类 | 常规线 （早至晚不间断服务） - 夜间线 - 高峰线 |
| 按线路设置目的分类 | 常规线 （非特殊目的线路） - 旅游线 - 专线 - 特快专线 |
| 按线路走向分类 | 单向线 - 双向线 - 环线 - 折返线 |
注：部分线路可能同时符合以上多个分类，符合此情形的线路将同时纳入多个分类之中，敬请留意。