汽油车

汽油车，指采用汽油为燃料引擎驱动的巴士。

与柴油车的区别

汽油机为点燃式，汽油机内混合气体点燃后，瞬间燃烧，并爆发出能量，所以可以在单位时间内可以多次重复该循环，用高转速输出高功率，因而很小的体积，轻盈的体重，就能拥有较高性能和更快的响应速度，宽泛的转速区间也能够带来更好的操控感觉。但汽油机的压缩比往往只有柴油机的一半，做功行程时缸内温度和压力比柴油机低很多，所以热效率比较低，也就是俗称的“费油”。

柴油机为压燃式，柴油机喷入燃料后，燃烧需要一定的时间，所以适合较低转速下让燃油充分燃烧以带来大扭矩，而为了对抗气缸内高压和大扭矩，柴油机的汽缸和活塞的连杆等零件都要比汽油机强壮，所以较汽油机更笨重。但也正是柴油机因为高压缩比低转速的特性，能把热量更好的转化成动能，所以柴油机有着更好的热效率，也就是更好的油耗表现。这就是通常轿车和赛车使用汽油机，而公交车、卡车等大型车辆使用柴油机的原因。

历史与现状

• 1988年，珠海公汽大量购入GZK644型汽油公共汽车，作为全市公交的主力车型。
• 1993年，珠海公汽购入丹东黄海DD6110型和常州长江CJ6921型前置汽油公交车于10路试运行。
• 1995年，上述两款车型前者退还厂家，后者转卖至其他地区。
• 2008年1月1日，珠海公汽购入五菱GL6462型小型汽油公交车，初期投放于82路。
• 2008年6月，珠海公汽再度购入相同长度的桂林GL6462L型小型汽油公交车，初期投放于金鼎小巴各线。
• 2014年1月，原珠海公汽购入的GL6462和GL6462L退役。

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公交运营术语

运营类	运行时刻表 - 排班表 - 智能调度 - 单班 - 双班 - 三班 - 尖峰班 - 潮汐班 - 组合班 - 搭班 - 一人一车制 - 头班车 - 尾班车 - 复线系数 - 人车分流 - 自编号 - 购买服务
线路类	单向线 - 双向线 - 环线 - 高峰线 - 区间线 - 常规线 - 干线 - 快线 - 支线 - 夜间线 - 跨市线 - 港湾线 - 单边站 - 分时段绕行站 - 公交招呼站 - 公交临时站 - 终点站 - 首末站 - 越行站
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