“珠海公交69路线”的版本间差异
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| − | | 路线号=69 | + | |描述=是连接珠海市香洲区和高新区的一条跨区公交线路 |
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| − | | 派车分公司={{体育南}}<br>{{金鼎}} | + | |营运公司=[[珠海公交巴士有限公司]] |
| − | | | + | |派车分公司={{体育南}}<br>{{金鼎}} |
| − | | 主要途经=四中、百货公司、唐家、北理工 | + | |上行里程=27.56 |
| − | | 单程时间=约80分钟 | + | |下行里程=30.73 |
| − | | 班次间隔=10- | + | |主要途经=四中、百货公司、唐家、北理工 |
| − | | | + | |单程时间=约80分钟 |
| − | | | + | |班次间隔=10-20分钟 |
| − | | | + | |主站=城轨唐家湾站 |
| − | | 配车数= | + | |副站=圆明新园 |
| − | | 车型= | + | |主站营运时间=06:05-22:20 |
| − | | 票制=无人售票一票制 | + | |副站营运时间=06:10-22:25 |
| − | | 票价=空调车1元 | + | |配车数=18（节假日15） |
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| − | * | + | *2002年9月28日，开通本线路，初期走向为“北师大—圆明新园”，全长33.6公里，每天运行70个班次，实施无人售票，收费普通车人民币2元；空调车人民币3元。 |
*2003年9月，本线路每天运行班次调整至77班，间隔由13.8分钟一班加密至12.5分钟一班。 | *2003年9月，本线路每天运行班次调整至77班，间隔由13.8分钟一班加密至12.5分钟一班。 | ||
*2005年9月，本线路每天运行班次调整至91班。 | *2005年9月，本线路每天运行班次调整至91班。 | ||
| − | * | + | *2006年4月，本线路金鼎分公司配车更换为厦门金龙[[XMQ6113GJ2]]，香洲分公司配车更换为广州骏威[[GZ6115S1]]。 |
*2008年1月，本线路由香洲分公司运营交由吉大分公司运营。 | *2008年1月，本线路由香洲分公司运营交由吉大分公司运营。 | ||
| − | * | + | *2010年2月，本线路调入少部分金龙[[XMQ6106G]]、金龙[[XMQ6112G2]]、金龙[[XMQ6113GJ]]运营。 |
| − | * | + | *2010年10月1日，因港湾大道改造完毕，本线路双向增停“白埔路口”（“中山大学”和“唐家”之间）、“宝莱特科技”（“国际赛车场”和“官塘”之间）。 |
| − | * | + | *2010年11月，因白莲路实施由西到东的单行管制，本线路往“圆明新园”方向取消“白莲新村”及“国土资源局”站，增停“中电大厦”站。 |
| − | * | + | *2011年11月21日，本线路金鼎分公司配车更换为广通[[GTQ6117N4GJ5]]，吉大分公司调入少部分金龙[[XMQ6119G]]及金龙[[XMQ6113GJ2]]，间隔调整至8.5分钟一班。 |
| − | * | + | *2012年3月22日，白莲路恢复双向行驶，本线路往“圆明新园”方向恢复经停“白莲新村”及“国土资源局”两站，不再停靠“中电大厦”站。 |
| − | * | + | *2012年9月14日，本线路班次间隔由9.6分钟缩短为8.6分钟。 |
| − | * | + | *2012年12月31日，“京师家园”与“宁堂”之间的“公交招呼站”更名为“北理工南门”。因广珠城轨全线通车，本线路首末站由“北师大”迁移至“城轨唐家湾站”。往城轨唐家湾站方向经“京师家园”后停靠“北师大”西边站（只下不上），然后调头经停“北师大（东边站）、京师家园、北理工南门、宁堂”站后进站，其他站点不变。往圆明新园方向发车后直接到“德豪润达”，不再绕行“北师大”。 |
| − | * | + | *2013年3月9日，本线路往城轨唐家湾站绕行并增停“联合国际学院”，实施“联合国际学院”至“[[城轨唐家湾站]]”的[[免费接驳]]服务。 |
| − | * | + | *2013年5月26日，本线路“圆明新园”头班由6:20提前至6:10。 |
| − | * | + | *2014年10月1日，“水拥坑”站更名为“水拥坑（海天公园）”。 |
| − | * | + | *2015年2月16日，本线路吉大分公司配车更换为广通[[GTQ6105BEVB2]]，提升为全空调服务。 |
| − | * | + | *2015年8月，本线路金鼎分公司配车更换为广通[[GTQ6105BEVB2]]。 |
| − | * | + | *2016年5月7日，本线路在“鸡山”与“叠石”站之间双向增设“鸡山南”站。 |
| + | *2017年6月9日，本线路往城轨唐家湾站方向增停“白莲洞公园”站。 | ||
| + | *2017年12月，“白沙（经济港）”站更名为“白沙（魅族）”。 | ||
| + | *2017年12月29日，“国际赛车场”站更名为“国际赛车场（经济港）”。 | ||
*2018年4月10日，本线路在“美丽湾”与“银星花园”站之间增设“凤凰湾”站，“裕华公司”站更名为“港湾一号”。 | *2018年4月10日，本线路在“美丽湾”与“银星花园”站之间增设“凤凰湾”站，“裕华公司”站更名为“港湾一号”。 | ||
| − | *2018年7月2日，本线路吉大分公司配车部分更换为原[[2]] | + | *2018年7月2日，本线路吉大分公司配车部分更换为原[[2]]路的广通[[GTQ6105BEVB3]]。 |
| + | *2018年7月11日，本线路金鼎分公司部分配车更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]。 | ||
| + | *2018年7月24日，本线路吉大分公司配车更换为广通[[GTQ6111BEVBT1]]。 | ||
*2018年8月16日，本线路金鼎分公司广通[[GTQ6121BEVBT3]]配车撤出，并全部更换为广通[[GTQ6111BEVBT1]]。 | *2018年8月16日，本线路金鼎分公司广通[[GTQ6121BEVBT3]]配车撤出，并全部更换为广通[[GTQ6111BEVBT1]]。 | ||
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。 | *2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。 | ||
*2019年3月11日，“国土资源局”站更名为“自然资源局”。 | *2019年3月11日，“国土资源局”站更名为“自然资源局”。 | ||
| − | * | + | *2019年4月5日，“联合国际学院”站更名为“长南迳古道北”。 |
| + | *2020年4月19日9:00，因北师大下穿隧道开通，周边交通组织发生变化，本线路往城轨唐家湾站方向临时取消“北理工南门”、“京师家园”、“北师大”双边站及“长南迳古道北”东侧单边站。后因金琴快线的道路条件限制，不再恢复停靠上述站点。 | ||
*2020年6月6日，{{吉大}}退出本线路营运，交由{{体育南}}运营，原[[9]]路配车调入本线路。 | *2020年6月6日，{{吉大}}退出本线路营运，交由{{体育南}}运营，原[[9]]路配车调入本线路。 | ||
*2020年9月上旬，本线路部分配车更换为广通[[GTQ6111BEVBT20]]。 | *2020年9月上旬，本线路部分配车更换为广通[[GTQ6111BEVBT20]]。 | ||
| + | *2022年6月1日，本线路{{体育南}}部分配车更换为广客[[GTZ6127BEVB]]。 | ||
| + | *2022年7月15日，本线路调整班次：高峰期班距不变，平峰期班距拉至15-17分钟。 | ||
| + | *2024年5月24日，本线路往城轨唐家湾站方向增设“契爷岭北”站。 | ||
| + | *2024年8月6日，“公积金中心”站更名为“海滨北”。 | ||
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| + | *本线路班次资料最后于2022年7月更新。 | ||
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| + | |末站班距=10-12<br>16<br>10-12<br>14-17 | ||
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2024年8月5日 (一) 20:03的最新版本
珠海公交69路线，是连接珠海市香洲区和高新区的一条跨区公交线路，由珠海公交巴士有限公司营运。
 69城轨唐家湾站 - 圆明新园 | |
|---|---|
| |
| 线路基本信息 | |
| 线路走向 | 城轨唐家湾站 - 圆明新园 |
| 营运公司 | 珠海公交巴士有限公司 |
| 派车分公司 | 香洲分公司（体育南站） 香洲分公司（金鼎站） |
| 配车数 | 18（节假日15） |
| 车型 | 广通GTQ6111BEVBT1 广通GTQ6111BEVBT20 |
| 线路里程 | 城轨唐家湾站 → 圆明新园 27.6km 圆明新园 → 城轨唐家湾站 30.7km |
| 单程时间 | 约80分钟 |
| 班次间隔 | 10-20分钟 |
| 主要途经 | 四中、百货公司、唐家、北理工 |
| 服务时间 | |
| 城轨唐家湾站 | 06:05-22:20 |
| 圆明新园 | 06:10-22:25 |
| 票价票制 | |
| 票制 | 无人售票一票制 |
| 票价 | 空调车1元 |
   
| |
  
| |
 本线路纯电动车辆在以下充电站充补电 | |
| 城轨唐家湾站、圆明新园 | |
线路简介
- 珠海公交69路线由珠海公交巴士有限公司香洲分公司（体育南站）、香洲分公司（金鼎站）联合营运。
- 本线路走向为城轨唐家湾站 - 圆明新园，全线配车18（节假日15）台，车型为广通GTQ6111BEVBT1，广通GTQ6111BEVBT20，单程运行时间约为80分钟。
- 服务时间：城轨唐家湾站 06:05-22:20；圆明新园 06:10-22:25。
- 班次间隔：10-20分钟一班。
历史
本线路历史走向、票价情况，请进入珠海公交69路线/历史资料子页面查看
本线路历史走向、票价情况，请进入珠海公交69路线/历史资料子页面查看
- 2002年9月28日，开通本线路，初期走向为“北师大—圆明新园”，全长33.6公里，每天运行70个班次，实施无人售票，收费普通车人民币2元；空调车人民币3元。
- 2003年9月，本线路每天运行班次调整至77班，间隔由13.8分钟一班加密至12.5分钟一班。
- 2005年9月，本线路每天运行班次调整至91班。
- 2006年4月，本线路金鼎分公司配车更换为厦门金龙XMQ6113GJ2，香洲分公司配车更换为广州骏威GZ6115S1。
- 2008年1月，本线路由香洲分公司运营交由吉大分公司运营。
- 2010年2月，本线路调入少部分金龙XMQ6106G、金龙XMQ6112G2、金龙XMQ6113GJ运营。
- 2010年10月1日，因港湾大道改造完毕，本线路双向增停“白埔路口”（“中山大学”和“唐家”之间）、“宝莱特科技”（“国际赛车场”和“官塘”之间）。
- 2010年11月，因白莲路实施由西到东的单行管制，本线路往“圆明新园”方向取消“白莲新村”及“国土资源局”站，增停“中电大厦”站。
- 2011年11月21日，本线路金鼎分公司配车更换为广通GTQ6117N4GJ5，吉大分公司调入少部分金龙XMQ6119G及金龙XMQ6113GJ2，间隔调整至8.5分钟一班。
- 2012年3月22日，白莲路恢复双向行驶，本线路往“圆明新园”方向恢复经停“白莲新村”及“国土资源局”两站，不再停靠“中电大厦”站。
- 2012年9月14日，本线路班次间隔由9.6分钟缩短为8.6分钟。
- 2012年12月31日，“京师家园”与“宁堂”之间的“公交招呼站”更名为“北理工南门”。因广珠城轨全线通车，本线路首末站由“北师大”迁移至“城轨唐家湾站”。往城轨唐家湾站方向经“京师家园”后停靠“北师大”西边站（只下不上），然后调头经停“北师大（东边站）、京师家园、北理工南门、宁堂”站后进站，其他站点不变。往圆明新园方向发车后直接到“德豪润达”，不再绕行“北师大”。
- 2013年3月9日，本线路往城轨唐家湾站绕行并增停“联合国际学院”，实施“联合国际学院”至“城轨唐家湾站”的免费接驳服务。
- 2013年5月26日，本线路“圆明新园”头班由6:20提前至6:10。
- 2014年10月1日，“水拥坑”站更名为“水拥坑（海天公园）”。
- 2015年2月16日，本线路吉大分公司配车更换为广通GTQ6105BEVB2，提升为全空调服务。
- 2015年8月，本线路金鼎分公司配车更换为广通GTQ6105BEVB2。
- 2016年5月7日，本线路在“鸡山”与“叠石”站之间双向增设“鸡山南”站。
- 2017年6月9日，本线路往城轨唐家湾站方向增停“白莲洞公园”站。
- 2017年12月，“白沙（经济港）”站更名为“白沙（魅族）”。
- 2017年12月29日，“国际赛车场”站更名为“国际赛车场（经济港）”。
- 2018年4月10日，本线路在“美丽湾”与“银星花园”站之间增设“凤凰湾”站，“裕华公司”站更名为“港湾一号”。
- 2018年7月2日，本线路吉大分公司配车部分更换为原2路的广通GTQ6105BEVB3。
- 2018年7月11日，本线路金鼎分公司部分配车更换为广通GTQ6121BEVBT3。
- 2018年7月24日，本线路吉大分公司配车更换为广通GTQ6111BEVBT1。
- 2018年8月16日，本线路金鼎分公司广通GTQ6121BEVBT3配车撤出，并全部更换为广通GTQ6111BEVBT1。
- 2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
- 2019年3月11日，“国土资源局”站更名为“自然资源局”。
- 2019年4月5日，“联合国际学院”站更名为“长南迳古道北”。
- 2020年4月19日9:00，因北师大下穿隧道开通，周边交通组织发生变化，本线路往城轨唐家湾站方向临时取消“北理工南门”、“京师家园”、“北师大”双边站及“长南迳古道北”东侧单边站。后因金琴快线的道路条件限制，不再恢复停靠上述站点。
- 2020年6月6日，吉大分公司（吉大站）退出本线路营运，交由香洲分公司（体育南站）运营，原9路配车调入本线路。
- 2020年9月上旬，本线路部分配车更换为广通GTQ6111BEVBT20。
- 2022年6月1日，本线路香洲分公司（体育南站）部分配车更换为广客GTZ6127BEVB。
- 2022年7月15日，本线路调整班次：高峰期班距不变，平峰期班距拉至15-17分钟。
- 2024年5月24日，本线路往城轨唐家湾站方向增设“契爷岭北”站。
- 2024年8月6日，“公积金中心”站更名为“海滨北”。
班次
- 本线路班次资料最后于2022年7月更新。
| 圆明新园开往城轨唐家湾站 | |
|---|---|
| 时段（hhmm-hhmm） | 班距（min） |
| 0610-1040 1040-1602 1602-1926 1926-2225 |
10-12 16 10-12 14-16 |
| 城轨唐家湾站开往圆明新园 | |
| 时段（hhmm-hhmm） | 班距（min） |
| 0605-1042 1042-1602 1602-1922 1922-2220 |
10-12 16 10-12 14-17 |
| 圆明新园开往城轨唐家湾站 | |
|---|---|
| 班次 | 发车时间（hhmm） |
| 尾三 尾二 尾班 | 2157 2211 2225 |
| 城轨唐家湾站开往圆明新园 | |
| 班次 | 发车时间（hhmm） |
| 尾三 尾二 尾班 | 2149 2205 2220 |
线路停靠站点
用车
| 69路用车列表 （仅列明线路正班挂牌车） | |||||
| 所属分公司及建制站 | 车牌号 | 车辆型号 | 挂牌属性 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 香洲分公司（体育南站） | |||||
| 粤C•01205D | GTQ6111BEVBT1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•01207D | GTQ6111BEVBT1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•02672D | GTQ6111BEVBT1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•02696D | GTQ6111BEVBT1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•02767D | GTQ6111BEVBT1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•02776D | GTQ6111BEVBT1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•03321D | GTQ6111BEVBT1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•05601D | GTQ6111BEVBT1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•05615D | GTQ6111BEVBT1 | 全日行驶 | |||
| 香洲分公司（金鼎站） | |||||
| 粤C•00301D | GTQ6111BEVBT20 （第1批次，黄飘带涂装） |
早晚高峰行驶 | |||
| 粤C•00892D | GTQ6111BEVBT20 （第1批次，蓝波浪涂装） |
早晚高峰行驶 | |||
| 粤C•03896D | GTQ6111BEVBT20 （第1批次，黄飘带涂装） |
全日行驶 | |||
| 粤C•05105D | GTQ6111BEVBT20 （第1批次，黄飘带涂装） |
全日行驶 | |||
| 粤C•06131D | GTQ6111BEVBT20 （第1批次，黄飘带涂装） |
全日行驶 | |||
| 粤C•07019D | GTQ6111BEVBT1 | 早晚高峰行驶 | |||
| 粤C•07522D | GTQ6111BEVBT1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•07526D | GTQ6111BEVBT1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•08377D | GTQ6111BEVBT20 （第1批次，黄飘带涂装） |
全日行驶 | |||
图库
| 服役车型 | GTZ6127BEVB |
| 服役时间 | 2022.6.1-2022.7.24 |
| |
| 服役车型 | GTQ6111BEVBT20 |
| 服役时间 | 2020.9-至今 |
|
| |
| 服役车型 | GTQ6111BEVBT1 |
| 服役时间 | 2018.7.24-至今 |
| |
| 服役车型 | GTQ6121BEVBT3 |
| 服役时间 | 2018.7.11-2018.8.15 |
| |
| 服役车型 | GTQ6105BEVB2 |
| 服役时间 | 2015.2.16-2018.8.15 |
| |
| 服役车型 | XMQ6105G1 |
| 服役时间 | 2013.10-2014.12 |
| 备注 | 空调车 |
| |
| 服役车型 | GTQ6117N4GJ5 |
| 服役时间 | 2011.11.21-2015.7，2017.8(短暂机动)，2018.7(短暂机动) |
| |
| 服役车型 | GZ6115S1 |
| 服役时间 | 2006.4-待查 |
| 备注 | 普通车 |
| |
| 服役车型 | XMQ6113GJ2 |
| 服役时间 | 2006.4-2014.7.19 |
| 备注 | 空调车 |
| |
| 服役车型 | XMQ6112G2 |
| 服役时间 | 待确定 |
| 备注 | 空调车 |
| |
票价
- 本线路为无人售票一票制线路，票价为空调车1元/人。各支付方式对应的实收票价如下：
| 支付方式 | 实收票价 | 票价折扣 |
|---|---|---|
| 现金 | ￥1.00 | 100% |
| 珠海通 （普通卡、纪念卡（含TU标准卡）、月刷卡累计100次后的学生卡） |
￥0.90 | 90% |
| 珠海通电子公交卡（珠海通乘车码） | ￥1.00 | 100% |
| 珠海通 (学生卡（月刷卡累计100次内）) |
￥0.60 | 60% |
| 珠海通 (老人卡（本市及非本市户籍）) |
￥0.00 | 0% |
| 珠海通 (残疾人卡) |
￥0.00 | 0% |
| 中山通 | ￥1.00 | 100% |
| 岭南通 | ￥1.00 | 100% |
| 住建部IC卡（City Union） | ￥1.00 | 100% |
| 交通联合一卡通（T-Union） | ￥1.00 | 100% |
| 腾讯乘车码 | ￥1.00 | 100% |
| 银联云闪付、银联手机闪付（含电子手环） | ￥1.00 | 100% |
- 温馨提示：
- 岭南通目前可在全市范围内的绝大多数线路车辆上使用。
- 珠海通（普通卡、纪念卡)、岭南通（含单标、TU双标岭南通）支持连刷，其他非现金支付方式仅允许“一人一卡/码”。
- 住建部IC卡、交通联合一卡通目前仅支持部分贴有“City Union”和“T-Union”标志的线路。
- 珠海移动和包NFC-SIM卡对应支付方式为珠海通普通卡。
- 因部分卡机未升级，可能出现TU卡（含珠海通TU卡）无法使用的情况。
- 2018年11月18日起，理论上所有公交线路均支持支付宝乘车码、腾讯乘车码、银联闪付及银联手机闪付。刷闪付时，机器读取数据需用时2-3秒，请耐心等候。
- 部分卡机刷闪付时会显示“网络打开失败”字样，导致交易失败。若手机闪付失败，可尝试用银联卡刷卡闪付；若二者皆不可，请改用其他支付方式。
- EMP5211型卡机（新彩屏卡机）大部分已支持CU、岭南通单标卡刷卡及银联刷卡。
- 以上表格仅列明无特殊优惠活动下的票价折扣。如有优惠活动，请以官方公布的票价折扣及实际扣款金额为准。
换乘优惠
免费换乘优惠
- 乘客在120分钟内符合以下条件时，享受免费换乘优惠。
| 第一程乘坐的线路 | 第二程乘坐的线路 | 优惠措施 |
|---|---|---|
| B线、Z线 | 本线路 | 第二程免费 |
| 本线路 | B线、Z线 |
免费换乘规则
- 免费换乘优惠仅限换乘前、后两次乘车均使用同一张珠海通实体公交卡乘坐珠海公交巴士有限公司线路时享受；换乘优惠周期为2次乘车。如第1、2次乘车已经享受免费换乘优惠，则第2车刷卡后的120分钟内，第3次乘车将按原刷卡折扣计算票价，优惠周期重新起算。
- 免费换乘优惠仅限“一人一卡”时享受。若多人乘车并使用同一张珠海通，只享受一人次换乘优惠。
- 除珠海通外，其他实体交通卡卡类暂不享受换乘优惠。
- 所有乘车二维码暂不享受换乘优惠。
- 部分专线线路的卡机级别设置有误，换乘优惠方案与表内不符，敬请留意。
- 部分线路配车由于车辆调动，卡机级别设置与当前线路级别不符，敬请留意。
- 学生卡当月乘车次数达到100次使用优惠换乘时，第一程（月次数100次）维持6折，第二程（月次数101次）优惠换乘拍卡交易需要补回差价0.3元。