小 （文本替换 - 替换“调度站”为“建制站”） |
ForeverNo10（留言 | 贡献） 小 （文本替换 - 替换“|发动机=”为“|电机=”） |
||
| 第14行： | 第14行： | ||
|尺寸=10660×2520×3250 | |尺寸=10660×2520×3250 | ||
|燃料=纯电动 | |燃料=纯电动 | ||
| | |电机=TZ410XS-LKM2502 | ||
|功率=峰值:250kW<br>额定130kW | |功率=峰值:250kW<br>额定130kW | ||
|变速箱=直驱 | |变速箱=直驱 | ||
| 第37行： | 第37行： | ||
|尺寸=10660×2520×3250 | |尺寸=10660×2520×3250 | ||
|燃料=纯电动 | |燃料=纯电动 | ||
| | |电机=TZ410XS-LKM2502 | ||
|功率=峰值:250kW<br>额定130kW | |功率=峰值:250kW<br>额定130kW | ||
|变速箱=直驱 | |变速箱=直驱 | ||
2024年10月21日 (一) 12:33的版本
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
广客GTZ6119BEVB2，是珠海公交巴士有限公司于2018年分批引进的10米级别纯电动城市公交车，由珠海市广通客车有限公司制造。
简介
- 本车型为中兴客车（广客）首次打入珠海市场之作，亦是珠海首次批量购入二级踏步纯电动车投入常规线路运营，拉开了未来两年大面积换车序幕。
- 由于本车型二踏加上底置电池布局，因此后山无需封尾，是珠海首批无封尾纯电动车，其后山大面积玻璃使车内有非常好的采光。
- 本车型为珠海公交集团首款使用新能源车牌的纯电动公交车。
- 本车型无导流罩版本为珠海首批采用车外转向提示音的城市客车。
- 本车型部分车辆的智能调度终端后期从海信智能调度终端更换为天迈出品的智能调度终端。
都市传说
全集困难
- 本车型有导流罩版本上线时，由于大部分充电桩不支持本车型快充，因此除201路线外，上线后数月内大部分车辆均行走各分公司线路的早晚高峰单班，以致全集迷全集困难。
- 直至2020年，仍有少量车被安排在尖峰班（单班）行驶。
这才叫车
- 当本车型有导流罩版本上线后，珠海巴迷乘坐后纷纷感叹“这才叫车”。
历史
所属线路
有导流罩版本
无导流罩版本
香洲分公司（金鼎站）
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
| B10 | 城轨珠海站 ↔ 下栅检查站 |
香洲分公司（香洲站）
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
| 18 | 华发新城总站 ↔ 神前总站 |
金湾分公司（三灶站）
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
| 504 | 白蕉总站 ↔ 机场西总站 |
金湾分公司（平沙站）
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
| Z145 | 平沙 ↺ 平沙商贸中心 |
车辆图集
外观
- 有导流罩版本
|
|
- 无导流罩版本
|
|
- 车尾
|
|
内饰
|
| ||||
|
|
牌簿
有导流罩版本
| 车牌号 | 所属分公司及建制站 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（香洲站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（香洲站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（金鼎站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（金鼎站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（香洲站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 口岸分公司（拱北站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | ||
| 口岸分公司（拱北站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（体育南站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（南水站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（湖心路口站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（香洲站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（金鼎站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 口岸分公司（拱北站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 前山分公司（海虹站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（金鼎站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 金湾分公司（三灶站） | 退役 | ||
| 口岸分公司（南湾站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 香洲分公司（金鼎站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 | ||
| 前山分公司（上冲站） | 退役 |
无导流罩版本
| 车牌号 | 所属分公司及建制站 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 香洲分公司（金鼎站） | 营运 | B10路 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | |
| 口岸分公司（前山站） | 营运 | 机动 | |
| 横琴深合交通发展有限公司 | 停备 | ||
| 金湾分公司（平沙站） | 营运 | 机动 | |
| 香洲分公司（金鼎站） | 营运 | 机动 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | |
| 横琴深合交通发展有限公司 | 停备 | ||
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | |
| 横琴深合交通发展有限公司 | 停备 | ||
| 金湾分公司（平沙站） | 营运 | Z145路 | |
| 香洲分公司（金鼎站） | 营运 | 机动 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | |
| 香洲分公司（金鼎站） | 营运 | B10路 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | |
| 口岸分公司（前山站） | 营运 | 机动 | |
| 金湾分公司（三灶站） | 营运 | 504路 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | |
| 香洲分公司（香洲站） | 营运 | 18路 | |
| 口岸分公司（前山站） | 营运 | 87路 |
相关条目
| ||||||||
| ||||||||
