无人售票递减制
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无人售票递减制，按里程长短实行递减式收费。即：市民在起点站上车收取全程票价，但票价不再是全程一票制，而是根据乘客上车的站点进行票价递减。特点是进一步区分长短线客流，提升运营效率，中长距离乘客出行更省钱。
目前，珠海公交已经没有使用此票制的线路。而进入珠海区域运营的线路使用本票制的线路，仅有中山公交K28及K995路两条线路。
目前使用线路
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
票价 |
|---|---|---|
| K28 | 中山汽车总站 ↔ 城轨珠海北站 | 空调车9-2元 |
| K995 | 中山汽车总站 ↔ 珠海上冲总站 | 空调车10-2元 |
- 注：以上线路由中山公交集团运营。
曾使用线路
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
票价 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 14 | 海虹总站 ↔ 长隆 | 空调车3-2元 | 2018年11月18日统一为一票制1元 |
| 202 | 吉大总站 ↔ 红旗 | 空调车4-2元 | 2015年10月20日由无人售票递减制4-2元更改为无人售票一票制3元 2018年11月18日统一为一票制1元 |
| 206 | 香洲 ↔ 小林 | 空调车6.5-2.5元 | 2007年1月30日由无人售票递减制变为有人售票 |
| 207 | 香洲 ↔ 珠海机场 | 空调车7.5-2.5元 | 2008年11月调整为“拱北-珠海机场”，并由无人售票递减制变为有人售票 2018年11月18日统一为一票制1元 |
| K7 | 平沙 ↔ 吉大总站 | 空调车5-2元 | 2018年9月13日由有人售票阶梯制2-6元更改为无人售票递减制5-2元 2018年11月18日统一为一票制1元 |
| K8 | 珠海港 ↔ 拱北口岸总站 | 空调车5-2元 | 2017年11月15日由有人售票阶梯制2-6元更改为无人售票递减制5-2元 2018年11月18日统一为一票制1元 |
| K9 | 香洲 ↔ 三灶 | 空调车5-2元 | 2018年11月18日统一为一票制1元 |
图集
|
| 设置在无人售票递减制线路的价格翻页牌。凡是经过分段收费点，司机需手动翻转该牌 |
|---|
|
| 无人售票递减制的票价为“5至2”元，容易让人误会成“5减2”元 |
|---|
相关条目
| 运营类 | 运行时刻表 - 排班表 - 智能调度 - 单班 - 双班 - 三班 - 尖峰班 - 潮汐班 - 组合班 - 搭班 - 一人一车制 - 头班车 - 尾班车 - 复线系数 - 人车分流 - 自编号 - 购买服务 |
| 线路类 | 单向线 - 双向线 - 环线 - 高峰线 - 区间线 - 常规线 - 干线 - 快线 - 支线 - 夜间线 - 跨市线 - 港湾线 - 单边站 - 分时段绕行站 - 公交招呼站 - 公交临时站 - 终点站 - 首末站 - 越行站 |
| 票制类 | 无人售票（一票制、递减制、阶梯制） - 有人售票 - 差额换乘 - 免费换乘 - 免费接驳 - 票价漏洞 |
| 票证类 | 珠海通（原通达卡） - 中山通 - 岭南通 - 全国交通一卡通 - 全国城市一卡通 |
| 车务类 | 普通车 - 空调车 - 正班车 - 机动车 - 实习车 - 柴油车 - 汽油车 - LNG车 - 纯电动车 - 混合动力车 - 一保 - 二保 - 三保 - 四保 - 铰接保养 |