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快线

来自珠海交通维基

快线指线路编码为K字母及826开头,其特点是只停靠重要站点,比常规线路少停数个站点。

特点

  • 编码一般为K字头或826开头,K即为“快”(kuai)的首字母,826即为珠海经济特区成立纪念日。
  • 停靠站点较少。
  • 一般为跨区线路,线路里程较长。
  • 2018年11月18日前,无人售票一票制的快线票价一般为3元,递减制票价则多为5-2元;有人售票按实际运行里程定价,多为2-6元。

历史

  • 2003年4月,珠海公汽开通201快线。
  • 2011年9月1日,珠海公交为测试快线运行效果,在常规跨区长线的基础上开通204高峰快线、602高峰快线、605高峰快线及609高峰快线,按照大站快车公交模式运行,只在客流较多的站点停靠上下。
  • 2011年12月-2012年12月,珠海公交先后开通K1-K11共11条快线,逐步取消原有快线,覆盖了金唐、金湾、斗门、横琴等地,大大缩短了跨区出行的时间。
  • 2016年3月30日,珠海公交开通K30快线。
  • 2018年12月-2019年1日,珠海公交先后开通826-1、826-2、826-3、826-5、826-6共5条826路专线。

评价

ZBC WIKI温馨提示:本章节内容节选自公众意见或普遍观点,不代表官方立场,敬请留意。
  • 因快线停靠站点少,平均旅速快,许多乘客都希望快线能停靠自己常用的站点,导致快线站点越加越多,运营时间增加,速度也有所降低。

快线编码规律

现存快线列表

相关条目

注:部分线路可能同时符合以上多个分类,符合此情形的线路将同时纳入多个分类之中,敬请留意。