运行时刻表，指线路巴士发车时间表，按用途可分为营运用途的时刻表和公示用途的时刻表。
在珠海公交新一代海信智能调度系统中，珠海公交开始试验使用车辆运行间隔、拥堵情况等来灵活安排运行时刻表。
运行时刻表分类
营运用途的时刻表
- 主要在公交企业内部用途使用，信息包括字轨编号，始发站发车站点及具体时间、交接班时间等信息。一般而言，上述信息均不对外公开。
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| 张贴在九洲港站的运行时刻表
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内容解释
- 班别数：对应司机上的班次，一条班别数对应1名司机。在排班表中，班别数即字轨号。
- 只有单班的线路，班别按单数排列，跳开双数。如某线路配车n台，则班别为1、3、5……（2n-1）。
- 包含三班的线路，第n台车的班别号为：单班车班别数为（3n-2）；双班车的班别数为（3n-2）、（3n-1）；三班车的班别数为（3n-2）、（3n-1）、（3n）。
- 除上述情形外的其他线路，第n台车的班别号为：单班车的班别数为（2n-1），双班车的班别数为（2n-1）、（2n）。
- 班别数带“K”，即为“空调车班次”（随后珠海公交实现全空调化，此设定取消）。
- 可以通过班别数倒推配车数。
- 交接班时间：仅为两个分公司/调度站联合发车的线路设置此栏，不在首末站换班的线路会注明车辆换班地点及时间。
- 发车时间：即首末站的发车时刻。
- 带“（）”（圆括号）为不载客班次，一般指从停场点开往另一头总站的时间，并非由始发站开往终点站的时间。
- 带“[]”（方括号）为单开班次，完成始发站开往终点站的班次后，直接回场。
- 备注栏：包括以下内容
- 各个班别负责运营的分公司。
- 停场点。
- 往返里程及时间。
- 单开、不载客班次的备注。
- 时刻表启用时间。
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| 3路、3A路2011年运行时刻表
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公示用途的时刻表
- 是指公交企业在站牌或实时公交软件中标明各条线路的班次间隔。对于一些大间隔的线路而言，为了方便乘客掌握乘车时间，则会在站牌上列明每一班车的发车时刻。
“双班表”模式
- 2019年开始，珠海公交针对部分线路运营现状，调整为“双班表”模式（普遍分为工作日时刻表及节假日时刻表）。
开设原因
- 该线路设有校园专线或工作日通勤专线。
- 该线路在节假日期间高峰客流时段与工作日不一致。
目前使用双班表的线路
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