“GTZ6706BEVB”的版本间差异
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2022年11月30日 (三) 09:31的版本
| 拜辰GTZ6706BEVB | |||
|---|---|---|---|
| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 20 | 现役数量 | 10 |
| 投放日期 | 2022.11.3 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 拜辰 | 车辆型号 | GTZ6706BEVB |
| 生产厂家 | 中兴智能汽车有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 7080×2300×2980 |
| 驱动电机型号 | {{{电机}}} | 驱动电机功率 | 150kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 排放标准 | 零排放 | |
| 载客量 | {{{载客量}}} | 备注 | |
| 电池参数 | |||
| 电池电压 | V | 电池容量 | |
拜辰GTZ6706BEVB，是珠海公交巴士有限公司于2022年引进的7米级别纯电动城市公交车，由中兴智能汽车有限公司制造。
昵称
蓝精灵
简介
- 本车型是珠海公交集团继广通GTQ6768N5GJ后，时隔8年再度购买7米级车型，同时也是珠海首批7米级纯电动车。
- 本车型采用单双开塞拉门设计，也是珠海公交集团目前唯一一款单独塞拉门车门的巴士。
历史
所属线路
斗门分公司（白蕉站）
| 路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
|---|
斗门分公司（富山站）
| 路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
|---|
车辆图集
外观
内饰
牌簿
| 车牌号 | 所属分公司及调度站 | 状态 | 所属线路 |
|---|---|---|---|
| 粤C00023D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 413路 |
| 粤C00027D | 斗门分公司 | 营运 | |
| 粤C00035D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | |
| 粤C00059D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 413路 |
| 粤C00116D | 斗门分公司（富山站） | 营运 | 411路 |
| 粤C00155D | 斗门分公司 | 营运 | |
| 粤C00312D | 斗门分公司（富山站） | 营运 | L6路 |
| 粤C00319D | 斗门分公司（富山站） | 营运 | L7路 |
| 粤C00339D | 斗门分公司（井岸站） | 营运 | |
| 粤C00395D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | |
| 粤C00727D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 413路 |
| 粤C00752D | 斗门分公司（富山站） | 营运 | 411路 |
| 粤C00796D | 斗门分公司（井岸站） | 营运 | |
| 粤C00797D | 斗门分公司 | 营运 | |
| 粤C01038D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 413路 |
| 粤C01069D | 斗门分公司 | 营运 | |
| 粤C01185D | 斗门分公司（富山站） | 营运 | 411路 |
| 粤C01193D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | |
| 粤C01533D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | |
| 粤C01663D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 413路 |
相关条目
| 品牌 | 车型 |
| GTQ珠海广通 | GTQ6700BEVB30 - GTQ6858BEVBT11 - GTQ6858BEVB35 - GTQ6858BEVB37 - GTQ6105BEVBT11 - GTQ6111BEVBT1 - GTQ6111BEVBT20 - GTQ6116BEVB30 - GTQ6121BEVBT3 - GTQ6123BEVBT11 - GTQ6126BEVBT3 - GTQ6126BEVBT20 - GTQ6126BEVB30 - GTQ6131BEVST6 - GTQ6186BEVBT20
|
| GTZ珠海广客／拜辰 | GTZ6706BEVB - GTZ6859BEVB - GTZ6859BEVB1 - GTZ6859BEVB3 - GTZ6107BEVB - GTZ6107BEVB1 - GTZ6107BEVB3 - GTZ6116BEVB - GTZ6119BEVB2 - GTZ6126BEVBS - GTZ6127BEVB - GTZ6127BEVB1 - GTZ6129BEVB - GTZ6129BEVB1 - GTZ6129BEVB2
|
| 品牌 | 车型 |
| ZK郑州宇通 | ZK6119HN5Y
|
| KLQ苏州海格 | KLQ6111HZEV1N1 - KLQ6121HZEV1N1
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| XML厦门金旅 | XML6122J36Y6
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