（创建页面，内容为“响应式停靠是指根据乘客上下车的情况，由司机自行选择是否停靠巴士站。响应式停靠ga传统公交“每站必停”的固定方式，乘客只需在到站前按动车内“下车铃”或告知驾驶员，车辆便会停靠；若无需求，公交车将减速通过站点，避免无效停靠，提高运作效率。 ==珠海的应用情况== *珠海公交并未正式实施响应式停靠，所有公交站点原则上必须停靠…”） |
无编辑摘要 |
||
| 第1行： | 第1行： | ||
'''响应式停靠'''，是指根据乘客上下车的情况，由司机自行选择是否停靠巴士站。响应式停靠不同于传统公交“逢站必停”的固定方式，乘客只需在到站前按动车内“下车铃”或告知驾驶员，车辆便会停靠；若无需求，公交车将减速通过站点，避免无效停靠，提高运作效率。 | |||
==珠海的应用情况== | ==珠海的应用情况== | ||
* | *珠海公交现时并未正式实施响应式停靠，所有公交站点原则上必须停靠，必须开关门。 | ||
*目前各分公司巴士站停靠情况监管力度不一，其中[[金湾分公司]]、[[口岸分公司]]对按照停靠监管力度最为严格，视频监控人员会实时观察司机按站停靠情况；[[斗门分公司]]的监管力度相对放松，特定情形下允许停站不开门。 | *目前各分公司巴士站停靠情况监管力度不一，其中[[金湾分公司]]、[[口岸分公司]]对按照停靠监管力度最为严格，视频监控人员会实时观察司机按站停靠情况；[[斗门分公司]]的监管力度相对放松，特定情形下允许停站不开门。 | ||
==相关条目== | |||
{{运营术语}} | |||
==参考资料== | |||
<references /> | |||
2025年7月30日 (三) 18:42的版本
响应式停靠，是指根据乘客上下车的情况，由司机自行选择是否停靠巴士站。响应式停靠不同于传统公交“逢站必停”的固定方式，乘客只需在到站前按动车内“下车铃”或告知驾驶员，车辆便会停靠；若无需求，公交车将减速通过站点，避免无效停靠，提高运作效率。
珠海的应用情况
相关条目
| |||||||||||||||||
参考资料
<references />