“单班”的版本间差异
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'''一人一车制''',是因新能源车辆运营特点制定的特殊运营模式。可以理解为将线路原有的[[双班]],拆分成每条字轨对应一辆车的模式。广义上,一人一车制属于[[单班]]的一种形式。 | '''一人一车制''',是因新能源车辆运营特点制定的特殊运营模式。可以理解为将线路原有的[[双班]],拆分成每条字轨对应一辆车的模式。广义上,一人一车制属于[[单班]]的一种形式。 |
2023年7月9日 (日) 11:29的最新版本
单班指一个司机一台车的排班模式。单班的产生原因有很多种,根据实际的调度需求,单班共分为多种模式。
“早+晚”单班
早+晚模式,一般为缓解双高峰时段的大客流而设置。单班的工时分为两段,一般为早高峰司机提车行走线路,至早高峰结束后停驶休息,到晚高峰再次提车行走线路,至晚高峰结束后休息。
另外,由于司机短缺,某些分公司会临时对某些双班进行双改单,从而减少司机投入。
“单早”
单早模式,一般为司机于早上行驶线路,中午后停驶休息。
“单夜”
单夜模式,一般为司机于夜晚行驶线路,白天停驶休息。
“大直落”
大直落,一般出现在节假日的单班加班车上。工时一般为节假日的早上10:00-19:00,工时一般超出8小时。
“一人一车制”
- 主条目:一人一车制
一人一车制,是因新能源车辆运营特点制定的特殊运营模式。可以理解为将线路原有的双班,拆分成每条字轨对应一辆车的模式。广义上,一人一车制属于单班的一种形式。
相关条目
运营类 | 运行时刻表 - 排班表 - 智能调度 - 单班 - 双班 - 三班 - 尖峰班 - 潮汐班 - 组合班 - 搭班 - 一人一车制 - 头班车 - 尾班车 - 复线系数 - 人车分流 - 自编号 - 购买服务 |
线路类 | 单向线 - 双向线 - 环线 - 高峰线 - 区间线 - 常规线 - 干线 - 快线 - 支线 - 夜间线 - 跨市线 - 港湾线 - 单边站 - 分时段绕行站 - 公交招呼站 - 公交临时站 - 终点站 - 首末站 - 越行站 |
票制类 | 无人售票(一票制、递减制、阶梯制) - 有人售票 - 差额换乘 - 免费换乘 - 免费接驳 - 票价漏洞 |
票证类 | 珠海通(原通达卡) - 中山通 - 岭南通 - 全国交通一卡通 - 全国城市一卡通 |
车务类 | 普通车 - 空调车 - 正班车 - 机动车 - 实习车 - 柴油车 - 汽油车 - LNG车 - 纯电动车 - 混合动力车 - 一保 - 二保 - 三保 - 四保 - 铰接保养 |