“无人售票递减制”的版本间差异
跳到导航
跳到搜索
标签:回退 |
ForeverNo10(讨论 | 贡献) (→目前使用线路) 标签:移动版编辑 移动网页编辑 高级移动端编辑 |
||
(未显示2个用户的12个中间版本) | |||
第1行: | 第1行: | ||
'''无人售票递减制''',按里程长短实行递减式收费。即:市民在起点站上车收取全程票价,但票价不再是全程一票制,而是根据乘客上车的站点进行票价递减。特点是进一步区分长短线客流,提升运营效率,中长距离乘客出行更省钱。 | '''无人售票递减制''',按里程长短实行递减式收费。即:市民在起点站上车收取全程票价,但票价不再是全程一票制,而是根据乘客上车的站点进行票价递减。特点是进一步区分长短线客流,提升运营效率,中长距离乘客出行更省钱。 | ||
− | 目前,珠海公交已经没有使用此票制的线路。而进入珠海区域运营的线路使用本票制的线路,仅有中山公交 | + | 目前,珠海公交已经没有使用此票制的线路。而进入珠海区域运营的线路使用本票制的线路,仅有中山公交[[K28]]及[[K995]]路两条线路。 |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
==目前使用线路== | ==目前使用线路== | ||
*2018年11月18日起,珠海公交旗下182条常规公交线路全面实施全程票价一票制1元/人次,原[[14]]、[[K7]]、[[K8]]、[[K9]]路包括调整在内。 | *2018年11月18日起,珠海公交旗下182条常规公交线路全面实施全程票价一票制1元/人次,原[[14]]、[[K7]]、[[K8]]、[[K9]]路包括调整在内。 | ||
− | {| | + | {{停靠线路表格头|票价}} |
− | | | + | {{线路|路线号=K28}} |
− | + | |空调车9-2元 | |
− | + | {{线路|路线号=K995}} | |
− | + | |空调车10-2元 | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
+ | *注:以上线路由[[zsbus:中山公交集团|中山公交集团]]运营。 | ||
+ | |||
==曾使用线路== | ==曾使用线路== | ||
*珠海公交在较长一段时间内,只有[[14]]、[[202]]、[[K9]]三条无人售票递减制线路。 | *珠海公交在较长一段时间内,只有[[14]]、[[202]]、[[K9]]三条无人售票递减制线路。 | ||
*而后为发挥快线优势,珠海公交在2017-2018年先后更改[[K8]]、[[K7]]两条快线的票价票制为无人售票递减制5-2元。 | *而后为发挥快线优势,珠海公交在2017-2018年先后更改[[K8]]、[[K7]]两条快线的票价票制为无人售票递减制5-2元。 | ||
− | {|width=80% | + | {|class="wikitable" width=80% style="text-align:center" |
+ | !width=10%|线路名称 | ||
+ | !width=20%|线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 | ||
+ | !width=20%|票价 | ||
+ | !width=50%|备注 | ||
+ | |- | ||
+ | |'''[[14]]''' | ||
+ | |[[海虹总站]] ↔ [[长隆]] | ||
+ | |空调车3-2元 | ||
+ | |2018年11月18日统一为一票制1元 | ||
+ | |- | ||
+ | |'''[[202]]''' | ||
+ | |[[吉大总站]] ↔ [[红旗]] | ||
+ | |空调车4-2元 | ||
+ | |2015年10月20日由无人售票递减制4-2元更改为无人售票一票制3元<br>2018年11月18日统一为一票制1元 | ||
+ | |- | ||
+ | |'''[[206]]''' | ||
+ | |[[香洲]] ↔ 小林 | ||
+ | |空调车6.5-2.5元 | ||
+ | |2007年1月30日由无人售票递减制变为有人售票 | ||
|- | |- | ||
− | + | |'''[[207]]''' | |
− | + | |[[香洲]] ↔ [[珠海机场]] | |
− | + | |空调车7.5-2.5元 | |
− | + | |2008年11月调整为“拱北-珠海机场”,并由无人售票递减制变为有人售票<br>2018年11月18日统一为一票制1元 | |
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | + | |'''[[K7]]''' | |
− | | | + | |[[平沙]] ↔ [[吉大总站]] |
− | | | + | |空调车5-2元 |
− | | | + | |2018年9月13日由有人售票阶梯制2-6元更改为无人售票递减制5-2元<br>2018年11月18日统一为一票制1元 |
|- | |- | ||
− | + | |'''[[K8]]''' | |
− | | | + | |[[珠海港]] ↔ [[拱北口岸总站]] |
− | + | |空调车5-2元 | |
− | + | |2017年11月15日由有人售票阶梯制2-6元更改为无人售票递减制5-2元<br>2018年11月18日统一为一票制1元 | |
− | + | |- | |
− | + | |'''[[K9]]''' | |
− | | | + | |[[香洲]] ↔ [[三灶]] |
− | + | |空调车5-2元 | |
− | | | + | |2018年11月18日统一为一票制1元 |
− | | | ||
− | |||
− | | | ||
− | | | ||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | ==图集== | ||
+ | {{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/ax1x/2019/10/28/KyHDJK.jpg|描述=设置在无人售票递减制线路的价格翻页牌。凡是经过分段收费点,司机需手动翻转该牌|大小=600px}} | ||
+ | {{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1fndnp42n7fj20xc0m87lz.jpg|描述=无人售票递减制的票价为“5至2”元,容易让人误会成“5减2”元|大小=600px}} | ||
+ | ==相关条目== | ||
+ | {{运营术语}} | ||
+ | [[分类:运营术语]] |
2023年12月21日 (四) 15:41的最新版本
无人售票递减制,按里程长短实行递减式收费。即:市民在起点站上车收取全程票价,但票价不再是全程一票制,而是根据乘客上车的站点进行票价递减。特点是进一步区分长短线客流,提升运营效率,中长距离乘客出行更省钱。
目前,珠海公交已经没有使用此票制的线路。而进入珠海区域运营的线路使用本票制的线路,仅有中山公交K28及K995路两条线路。
目前使用线路
线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
票价 |
---|---|---|
K28 | 中山汽车总站 ↔ 城轨珠海北站 | 空调车9-2元 |
K995 | 中山汽车总站 ↔ 珠海上冲总站 | 空调车10-2元 |
- 注:以上线路由中山公交集团运营。
曾使用线路
线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
票价 | 备注 |
---|---|---|---|
14 | 海虹总站 ↔ 长隆 | 空调车3-2元 | 2018年11月18日统一为一票制1元 |
202 | 吉大总站 ↔ 红旗 | 空调车4-2元 | 2015年10月20日由无人售票递减制4-2元更改为无人售票一票制3元 2018年11月18日统一为一票制1元 |
206 | 香洲 ↔ 小林 | 空调车6.5-2.5元 | 2007年1月30日由无人售票递减制变为有人售票 |
207 | 香洲 ↔ 珠海机场 | 空调车7.5-2.5元 | 2008年11月调整为“拱北-珠海机场”,并由无人售票递减制变为有人售票 2018年11月18日统一为一票制1元 |
K7 | 平沙 ↔ 吉大总站 | 空调车5-2元 | 2018年9月13日由有人售票阶梯制2-6元更改为无人售票递减制5-2元 2018年11月18日统一为一票制1元 |
K8 | 珠海港 ↔ 拱北口岸总站 | 空调车5-2元 | 2017年11月15日由有人售票阶梯制2-6元更改为无人售票递减制5-2元 2018年11月18日统一为一票制1元 |
K9 | 香洲 ↔ 三灶 | 空调车5-2元 | 2018年11月18日统一为一票制1元 |
图集
设置在无人售票递减制线路的价格翻页牌。凡是经过分段收费点,司机需手动翻转该牌 |
---|
无人售票递减制的票价为“5至2”元,容易让人误会成“5减2”元 |
---|
相关条目
运营类 | 运行时刻表 - 排班表 - 智能调度 - 单班 - 双班 - 三班 - 尖峰班 - 潮汐班 - 组合班 - 搭班 - 一人一车制 - 头班车 - 尾班车 - 复线系数 - 人车分流 - 自编号 - 购买服务 |
线路类 | 单向线 - 双向线 - 环线 - 高峰线 - 区间线 - 常规线 - 干线 - 快线 - 支线 - 夜间线 - 跨市线 - 港湾线 - 单边站 - 分时段绕行站 - 公交招呼站 - 公交临时站 - 终点站 - 首末站 - 越行站 |
票制类 | 无人售票(一票制、递减制、阶梯制) - 有人售票 - 差额换乘 - 免费换乘 - 免费接驳 - 票价漏洞 |
票证类 | 珠海通(原通达卡) - 中山通 - 岭南通 - 全国交通一卡通 - 全国城市一卡通 |
车务类 | 普通车 - 空调车 - 正班车 - 机动车 - 实习车 - 柴油车 - 汽油车 - LNG车 - 纯电动车 - 混合动力车 - 一保 - 二保 - 三保 - 四保 - 铰接保养 |