“无人售票递减制”的版本间差异

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'''无人售票递减制''',按里程长短实行递减式收费。即:市民在起点站上车收取全程票价,但票价不再是全程一票制,而是根据乘客上车的站点进行票价递减。特点是进一步区分长短线客流,提升运营效率,中长距离乘客出行更省钱。
 
'''无人售票递减制''',按里程长短实行递减式收费。即:市民在起点站上车收取全程票价,但票价不再是全程一票制,而是根据乘客上车的站点进行票价递减。特点是进一步区分长短线客流,提升运营效率,中长距离乘客出行更省钱。
  
目前,珠海公交已经没有使用此票制的线路。而进入珠海区域运营的线路使用本票制的线路,仅有中山公交{{ZSWIKI|内容=K995}}路线。
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目前,珠海公交已经没有使用此票制的线路。而进入珠海区域运营的线路使用本票制的线路,仅有中山公交[[K28]]及[[K995]]路两条线路。
 
 
 
 
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==目前使用线路==
 
==目前使用线路==
 
*2018年11月18日起,珠海公交旗下182条常规公交线路全面实施全程票价一票制1元/人次,原[[14]]、[[K7]]、[[K8]]、[[K9]]路包括调整在内。
 
*2018年11月18日起,珠海公交旗下182条常规公交线路全面实施全程票价一票制1元/人次,原[[14]]、[[K7]]、[[K8]]、[[K9]]路包括调整在内。
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==曾使用线路==
 
==曾使用线路==
 
*珠海公交在较长一段时间内,只有[[14]]、[[202]]、[[K9]]三条无人售票递减制线路。
 
*珠海公交在较长一段时间内,只有[[14]]、[[202]]、[[K9]]三条无人售票递减制线路。
 
*而后为发挥快线优势,珠海公交在2017-2018年先后更改[[K8]]、[[K7]]两条快线的票价票制为无人售票递减制5-2元。
 
*而后为发挥快线优势,珠海公交在2017-2018年先后更改[[K8]]、[[K7]]两条快线的票价票制为无人售票递减制5-2元。
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+
|[[香洲]] ↔ [[三灶]]
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+
|空调车5-2元
|align=center|空调车5-2元
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|2018年11月18日统一为一票制1元
|align=center|2017年11月15日,由有人售票阶梯售票制2-6元更改为无人售票递减制票价5-2元<br>2018年11月18日统一为一票制1元。
 
{{K9}}
 
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|align=center|2018年11月18日统一为一票制1元。
 
 
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==图集==
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==相关条目==
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{{运营术语}}
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[[分类:运营术语]]

2023年12月21日 (四) 15:41的最新版本

无人售票递减制,按里程长短实行递减式收费。即:市民在起点站上车收取全程票价,但票价不再是全程一票制,而是根据乘客上车的站点进行票价递减。特点是进一步区分长短线客流,提升运营效率,中长距离乘客出行更省钱。

目前,珠海公交已经没有使用此票制的线路。而进入珠海区域运营的线路使用本票制的线路,仅有中山公交K28K995路两条线路。

目前使用线路

  • 2018年11月18日起,珠海公交旗下182条常规公交线路全面实施全程票价一票制1元/人次,原14K7K8K9路包括调整在内。
线路名称 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
票价
K28 中山汽车总站城轨珠海北站 空调车9-2元
K995 中山汽车总站珠海上冲总站 空调车10-2元

曾使用线路

  • 珠海公交在较长一段时间内,只有14202K9三条无人售票递减制线路。
  • 而后为发挥快线优势,珠海公交在2017-2018年先后更改K8K7两条快线的票价票制为无人售票递减制5-2元。
线路名称 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
票价 备注
14 海虹总站长隆 空调车3-2元 2018年11月18日统一为一票制1元
202 吉大总站红旗 空调车4-2元 2015年10月20日由无人售票递减制4-2元更改为无人售票一票制3元
2018年11月18日统一为一票制1元
206 香洲 ↔ 小林 空调车6.5-2.5元 2007年1月30日由无人售票递减制变为有人售票
207 香洲珠海机场 空调车7.5-2.5元 2008年11月调整为“拱北-珠海机场”,并由无人售票递减制变为有人售票
2018年11月18日统一为一票制1元
K7 平沙吉大总站 空调车5-2元 2018年9月13日由有人售票阶梯制2-6元更改为无人售票递减制5-2元
2018年11月18日统一为一票制1元
K8 珠海港拱北口岸总站 空调车5-2元 2017年11月15日由有人售票阶梯制2-6元更改为无人售票递减制5-2元
2018年11月18日统一为一票制1元
K9 香洲三灶 空调车5-2元 2018年11月18日统一为一票制1元

图集

设置在无人售票递减制线路的价格翻页牌。凡是经过分段收费点,司机需手动翻转该牌
无人售票递减制的票价为“5至2”元,容易让人误会成“5减2”元

相关条目

公交运营术语
运营类 运行时刻表 - 排班表 - 智能调度 - 单班 - 双班 - 三班 - 尖峰班 - 潮汐班 - 组合班 - 搭班 - 一人一车制 - 头班车 - 尾班车 - 复线系数 - 人车分流 - 自编号 - 购买服务
线路类 单向线 - 双向线 - 环线 - 高峰线 - 区间线 - 常规线 - 干线 - 快线 - 支线 - 夜间线 - 跨市线 - 港湾线 - 单边站 - 分时段绕行站 - 公交招呼站 - 公交临时站 - 终点站 - 首末站 - 越行站
票制类 无人售票一票制递减制阶梯制) - 有人售票 - 差额换乘 - 免费换乘 - 免费接驳 - 票价漏洞
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车务类 普通车 - 空调车 - 正班车 - 机动车 - 实习车 - 柴油车 - 汽油车 - LNG车 - 纯电动车 - 混合动力车 - 一保 - 二保 - 三保 - 四保 - 铰接保养