GTZ6127BEVB1
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广客GTZ6127BEVB1,是珠海公交巴士有限公司于2021年至2022年分批引进的12米级别纯电动城市公交车,由中兴智能汽车有限公司制造。
简介
第一批次
- 本车型第一批次为基于GTZ6127BEVB配置与细节改动版本。包括但不限于:
- 后门加入无障碍电动踏板,为珠海首批带有无障碍电动踏板的量产车型。但你又没设置轮椅位
- 车头在原有设计上稍作改动,采用流线型设计。
- 修改车头保险杠设计,GTZ6127BEVB上的蓝贴纸“中网格栅”在本车型为嵌入“中网格栅”,并带有灯光。
- 安装珠海骏驰车身雷达预警,同时取消360度全景环视系统。
- 车身侧雾灯加入转向灯功能(GTZ6127BEVB仅前轮上方带转向灯)。
- 重新设计车身电池仓挡板格栅,优化散热效果。
- 三牌采用全彩16点阵LED电牌。
- 内饰顶取消司机顶与中顶隔断,LCD屏幕再次裸露。不同于GTZ6129系列,本批次车型LCD屏移至司机屏蔽门后,夜间不会影响司机视线。
- 空调出风口更换为可独立调节出风口。
- 标配郑州天迈调度一体机、通达LCD大屏电视与通达刷卡投币一体机,同时将海康威视客流统计系统更换为天迈系统,与调度机集成。
- 取消部分电气设备翘板开关,改为与GTZ6859BEVB3相同的汉纳森智能CAN中控。
- 前门加入液体自动安检装置。
- 特别车辆
- 粤C·08788D为本车型第一批次样车,设有USB充电口,前后电牌为通达24点双色联动电牌。
- 粤C·01365D为本车型第一批次无障碍展示车,车厢拆除中部座位改造为轮椅位。
第二批次
- 本车型第二批次仍基于GTZ6127BEVB配置与细节改动版本。其中:
- 车头保留原有设计,不再采用如第一批次的流线型设计。
- 乘客座椅更换为春山新锐一号。
- 后门配备闪烁提示灯,并且在开关门时车门会发出蜂鸣。
- 特别车辆
- 粤C·00090D为本车型第二批次无障碍改造车,车厢拆除中部座位改造为轮椅位(与第一批次01365D车布局一样),该车与其他车辆不同的是改造过后设有3个轮椅位,而标配车型的轮椅位只有一个。
点评
第一批次
- 本车型第一批次电机为中兴基于佩特来TZ380XS电机基础上自行修改设计而来,具体有哪些改动不得而知,但电机运行声音与散热风扇工作声音稍有变大。
- 司机屏蔽门延伸PVC板(即以前卡机安装位置)角度不合理,影响司机视线。
第二批次
历史
- 本车型第一批次于2020年11月生产完毕,并于2021年4月交付横琴分公司(南湾站)。
- 2021年4月9日,本车型第一批次首航于横琴分公司(南湾站)K10路。
- 2022年8月30日,本车型第二批次于海虹总站举行首发仪式。
- 2022年9月1日,本车型第二批次首航于横琴分公司(南湾站)86路。
所属线路
第一批次
横琴分公司(南湾站)
线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
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14 | 海虹总站 ↔ 长隆 |
K10 | 吉大总站 ↔ 长隆 |
第二批次
吉大分公司(吉大站)
线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
---|---|
26 | 九洲港 ↔ 普陀寺总站 |
吉大横琴分公司
线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
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Z51 | 横琴口岸 ↔ 琴海西路总站 |
Z58 | 琴海西路总站 ↔ 爱琴路总站 |
车辆图集
外观
第一批次
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第二批次
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特写
第一批次
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内饰
第一批次
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第二批次
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牌簿
第一批次
车牌号 | 所属分公司及调度站 | 状态 | 所属线路 |
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粤C·00021D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·00151D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·00195D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·00197D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·00204D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 机动 |
粤C·00214D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·00224D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 机动 |
粤C·00274D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·00317D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·00554D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·00614D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·00634D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·00643D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·00645D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·00849D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·00854D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·00874D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 机动 |
粤C·01010D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·01081D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·01269D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·01310D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·01312D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·01365D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 机动 |
粤C·01517D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·01621D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·01671D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·01712D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·01719D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·02032D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·02052D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·02053D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·02131D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·02234D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·02240D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·02321D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·02810D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·03112D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·05115D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | K10路 |
粤C·05210D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 14路 |
粤C·08788D | 横琴分公司(南湾站) | 营运 | 机动 |
第二批次
车牌号 | 所属分公司及调度站 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C·00003D | 吉大横琴分公司 | 营运 | 机动 |
粤C·00037D | 吉大分公司(吉大站) | 营运 | 26路 |
粤C·00090D | 吉大横琴分公司 | 营运 | 机动 |
粤C·00122D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z51路 |
粤C·00131D | 吉大分公司(吉大站) | 营运 | 26路 |
粤C·00191D | 吉大分公司(吉大站) | 营运 | 26路 |
粤C·00196D | 吉大分公司(吉大站) | 营运 | 26路 |
粤C·00309D | 吉大分公司(吉大站) | 营运 | 26路 |
粤C·00326D | 吉大横琴分公司 | 营运 | 机动 |
粤C·00370D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z51路 |
粤C·00772D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z58路 |
粤C·01011D | 吉大分公司(吉大站) | 营运 | 26路 |
粤C·01055D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z51路 |
粤C·01188D | 吉大横琴分公司 | 营运 | Z51路 |
粤C·01530D | 吉大分公司(吉大站) | 营运 | 26路 |
相关条目
品牌 | 车型 |
GTQ珠海广通汽车 | GTQ6858BEVBT2 - GTQ6858BEVBT11 - GTQ6858BEVB35 - GTQ6105BEVBT3 - GTQ6105BEVBT11 - GTQ6111BEVBT1 - GTQ6111BEVBT20 - GTQ6116BEVB30 - GTQ6121BEVBT3 - GTQ6123BEVBT11 - GTQ6126BEVBT3 - GTQ6126BEVBT20 - GTQ6126BEVB30 - GTQ6131BEVST6 - GTQ6186BEVBT20 |
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