“ZK6125CHEVNPG21”的版本间差异

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==相关条目==
 
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2023年7月14日 (五) 19:44的版本

珠海公交车型资料卡
宇通ZK6125CHEVNPG21
基本信息
批次 1
购入数量 8 现役数量 7
投放日期 2015.12.29 退役日期 2022.11（部分）
车辆参数
品牌 宇通 车辆型号 ZK6125CHEVNPG21
生产厂家 郑州宇通客车股份有限公司 车辆尺寸 12000×2550×3200
发动机 玉柴YC6J210N-52 发动机功率 155Kw
燃料种类 LNG插电式混合动力 变速箱 睿控电控
空调 上海松芝 排放标准 国五
载客量 L32+S44 备注
电池参数
电池电压 510.6V 电池容量 50Ah
珠海公交车型资料卡
宇通ZK6125CHEVNPG21
基本信息
批次 2
购入数量 26 现役数量 22
投放日期 2016.2.4 退役日期 2022.11~2023.3（部分）
车辆参数
品牌 宇通 车辆型号 ZK6125CHEVNPG21
生产厂家 郑州宇通客车股份有限公司 车辆尺寸 12000×2550×3200
发动机 潍柴WP6NG210E50 发动机功率 155Kw
燃料种类 LNG插电式混合动力 变速箱 睿控电控
空调 上海松芝 排放标准 国五
载客量 L32+S44 备注
电池参数
电池电压 510.6V 电池容量 50Ah

宇通ZK6125CHEVNPG21，是珠海公交巴士有限公司于2015年至2016年分批引进的符合国五排放标准的12米级别混合动力城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。

昵称

插电、宇通插电、鱼插、H12

简介

  • 本车型是珠海公交集团首款也是唯一一款行走正班线路的天然气插电混合动力车型，更是目前珠海唯一一款行走正班线路的天然气车型。
  • 本车型车身长度约为12米，一级踏步设计。本车型共有两套配置，其中玉柴版本共8台，采用玉柴YC6J210N-52型发动机，国V排放标准；潍柴版本共26台，采用玉柴潍柴WP6NG210E50型发动机，国V排放标准。两批次均采用松芝空调。车窗两批次均为深色透明玻璃，为活动推拉窗。
  • 座位布局方面，全车座位30个，为春山第三代座椅，气瓶放置于车身前进方向的左侧中部下方，车身后方机舱内则设有混动系统及电池。布局均为前“1+1”后“2+2”。
  • 车辆路牌显示方面，三牌均为广州通达电气生产的24点阵电牌。
  • 本车型配有亿连达报站器、海信调度终端、无障碍踏板等设施。后期报站器由亿连达全数更换为海信终端。

历史

  • 2015年12月29日，本车型第一批次首航于前山分公司14路。
  • 2016年2月4日，本车型第二批次投放于前山分公司14、K11路。
  • 2019年5月24日，因14路减少配车，本车型部分车辆转为机动车用途，部分车辆后期分配于K10路。
  • 2020年6月6日，因上冲气站拆除，14、K11路更换纯电动车，本车型陆续调向斗门分公司（白蕉站），并分配于502、520A路行驶。
  • 2022年11月，因车况不佳及运力过剩，本车型部分车辆下线退役。

所属线路

斗门分公司（白蕉站）

路线号码 起点站 ↔ 终点站

模板:502 模板:520A 模板:机动车

车辆图集

外观

司机位
门位
车尾
前桥
后桥
电池仓
电池仓

内饰

车厢内饰（由前往后）
车厢内饰（由后往前）
车内LED屏
铭牌
潍柴版驾驶位
威帝CAN总线
玉柴版驾驶位
欧科佳CAN总线
电器检修仓
宇通睿控 控制面板

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
  • 部分车辆曾用作司训车用途。

第一批次

车牌号 所属分公司及调度站 状态 所属线路


第二批次

车牌号 所属分公司及调度站 状态 所属线路

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