城轨珠海站：修订间差异

城轨珠海站; Zhuhai Railway Station
	站场信息
别名
曾用名	珠海站、拱北
所在行政区; 功能区	香洲区
地址	昌盛路
性质	市政站场
站场面积	约10000平方米
车道数量	10
配套设施	候车亭、充卡点、充电桩
驻场分公司	无
始发线路	11条
途经线路	无
子站点	无

2021年8月17日 (二) 14:27的版本

模板:消歧义

城轨珠海站位于拱北友谊路南侧，于2012年12月19日启用，目前为拱北地区始发线路第二多的总站。该站毗邻广珠城轨珠海站，且距拱北口岸仅150米。

本站实行免费换乘，乘客可在“拱北”西侧站免费乘坐1、2、10、32、33、601路前往本站，再换乘本站始发的其他线路。

城轨珠海站车道分布情况
▲车头方向▲
车道号	【1】	【2】	【3】	【4】	【5】	【6】	【7】	【8】	【9】	【无站台通道】
路线号	1	2	32	10	33	89 N20 Z15	601	826-2	口岸巴士拱北线创新方拱北口岸线

路线号码	起点站 ↔ 终点站	停靠性质	停靠站台模板:1	始发站	①站台模板:2	始发站	②站台模板:10	始发站	④站台模板:32	始发站	③站台模板:33	始发站	⑤站台模板:89	始发站	⑥站台模板:601	始发站	⑦站台模板:826-2	始发站	⑧站台模板:N20	始发站	⑥站台模板:Z15	始发站	⑥站台

路线号码	起点站 ↔ 终点站	停靠性质	停靠站台
始发站	⑨站台模板:创新方拱北口岸线	始发站	⑨站台

城轨珠海站的充电桩

城轨珠海站原定位为拱北地区最大的综合交通枢纽，但道路条件限制，城轨珠海站周边道路通行能力极其低下，故不少线路撤出并选择拱北口岸总站作为始发站，导致本站利用率大大下降。如207路线于2014年1月15日首末站由“城轨珠海站”调整至“拱北口岸总站”。
为解决“拱北”（原拱北万家）站始发线路无站场休整的问题，同时又因线路整体规划调整，33及34路于2017年末及2018年4月相继由拱北调入城轨珠海站始发（34路于2019年1月15日撤出并选择拱北口岸总站作为始发站）。
为配合港珠澳大桥口岸枢纽拱北专线（城轨珠海站—大桥口岸枢纽）的开行，结合城轨珠海站场站实际条件，自2018年10月24日起，将“城轨珠海站”9号站台调整为“城轨珠海站—大桥口岸枢纽”专线站台，同步调整11、101、K10、Z15等四条线路取消经停“城轨珠海站”。

@@ 第12行： / 第12行： @@
 | 车道数量=10
 | 配套设施=候车亭、充卡点、充电桩
-| 始发线路=专营：8条<br>非专营：2条
+| 始发线路=11条
 | 途经线路=无
 | 驻场分公司=无
@@ 第40行： / 第40行： @@
 |-
 !路线号
-|
+|[[1]]
 |[[2]]
 |[[32]]
 |[[10]]
 |[[33]]
-|[[89]]<br>[[N20]]
+|[[89]]<br>[[N20]]<br>[[Z15]]
 |[[601]]
 |[[826-2]]
@@ 第53行： / 第53行： @@
 ==停靠线路==
-注：以下表格截止至2021年8月
 *专营线路
 {|width=65% align="center" class="wikitable"
@@ 第62行： / 第60行： @@
 !width=15% | 停靠性质
 !width=20% | 停靠站台
+{{1}}
+{{始发站}}
+|align="center"|①站台
 {{2}}
 {{始发站}}
@@ 第84行： / 第85行： @@
 |align="center"|⑧站台
 {{N20}}
+{{始发站}}
+|align="center"|⑥站台
+{{Z15}}
 {{始发站}}
 |align="center"|⑥站台