“珠海公交K5快线”的版本间差异
跳到导航
跳到搜索
ForeverNo10(讨论 | 贡献) 小 (文本替换 - 替换“{{差额换乘”为“{{优惠换乘”) |
ForeverNo10(讨论 | 贡献) 小 (文本替换 - 替换“{{#ifeq: {{#var: model}}|{{{model}}}|<!-|}}{{#ifeq: {{#var: model}}|{{{model}}}|-|}}{{车型展示1|model={{{model}}}}}<br>{{#ifeq: {{#var: model}}|{{{model}}}|-->|}}”为“{{#ifeq: {{#var: model}}|{{{model}}}||{{车型展示1|model={{{model}}}}}<br>}}”) |
||
(未显示6个用户的81个中间版本) | |||
第1行: | 第1行: | ||
− | {{ | + | <dt2-showtable table="routetable" where="route=('K5')"><template>{{线路状态展示|attr={{{attr}}}}}</template></dt2-showtable> |
{{BusRoute | {{BusRoute | ||
− | + | |描述=是连接珠海市香洲区和斗门区的一条跨区公交快线 | |
− | + | |路线号=K5 | |
− | | 描述=是连接珠海市香洲区和斗门区的一条跨区公交快线 | + | |图片外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gcujz78entj218g0tmn6w.jpg/none |
− | | 路线号=K5 | + | |营运公司=[[珠海公交巴士有限公司]] |
− | | 图片外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gcujz78entj218g0tmn6w.jpg/none | + | |派车分公司={{香洲}}<br>{{井岸}} |
− | | 营运公司=[[珠海公交巴士有限公司]] | + | |上行里程=36.46 |
− | | 派车分公司={{香洲}}<br>{{井岸}} | + | |下行里程=36.72 |
− | | | + | |上行时间=80 |
− | | | + | |下行时间=78 |
− | | | + | |主要途经=农业银行、湖心路口、华发新城、凉粉桥 |
− | | 班次间隔=10. | + | |班次间隔=10.7分钟(高峰5.3分钟) |
− | | | + | |主站=井岸 |
− | | | + | |副站=拱北口岸总站 |
− | | | + | |主站营运时间=05:50-23:00 |
− | | 配车数= | + | |副站营运时间=06:30-00:30<sup>+1</sup> |
− | | 车型= | + | |配车数=30 |
− | | 票制=无人售票一票制 | + | |车型=<dt2-showtable table="bustable" where="route1 = ('K5') and status = ('营运')" order-by='model'> |
− | | 票价=空调车1元 | + | <template>{{#ifeq: {{#var: model}}|{{{model}}}||{{车型展示1|model={{{model}}}}}<br>}}{{#vardefine: model|{{{model}}}}}</template></dt2-showtable> |
+ | |车型1=<dt2-showtable table="bustable" where="route1 = ('K5') and status = ('营运')" order-by='model'> | ||
+ | <template>{{#ifeq: {{#var: model1}}|{{{model}}}||{{车型展示1|model={{{model}}}}},}}{{#vardefine: model1|{{{model}}}}}</template></dt2-showtable> | ||
+ | |票制=无人售票一票制 | ||
+ | |票价=空调车1元 | ||
{{ZH3}} | {{ZH3}} | ||
− | + | |充电站=井岸、白蕉总站 | |
+ | |特别班次=K5快线早间特班【鳄鱼岛→拱北口岸总站】<br>发车时间:06:00 | ||
}} | }} | ||
*本线路是全珠海7条00:00后仍有车辆发班的非夜间线路之一,也是全珠海第一条00:00后仍有车辆发班的快线。 | *本线路是全珠海7条00:00后仍有车辆发班的非夜间线路之一,也是全珠海第一条00:00后仍有车辆发班的快线。 | ||
==历史== | ==历史== | ||
− | * | + | *2011年12月27日,开通本线路,配车为10台宇通[[ZK6108HGC]]型空调巴士。初期走向为“井岸-拱北(华润万家)”,途经湖心路口、华发新城、凉粉桥等13个站,全程约40公里,班次间隔14分钟,每日班次60班。服务时间为:“井岸”头班6:05,尾班19:50;“拱北”头班7:15,尾班21:00。采取有人售票阶梯制,票价为空调车2-4元。 |
− | * | + | *2012年12月31日,“前山桥东”站更名为“前山总站”、“华润万家”站更名为“拱北万家”。因广珠城轨全线通车,本线路往井岸方向经“银石雅园南”站后进入“前山总站”,往拱北万家方向经停“前山总站”路边站。 |
− | * | + | *2013年8月30日,本线路双向取消“前山总站”。 |
− | * | + | *2013年9月29日,本线路始发站由“拱北万家(东侧站)”调整至“拱北万家分站”。 |
− | * | + | *2013年11月30日,本线路增加3台宇通[[ZK6140HNG2]](即13台)运营。 |
− | * | + | *2014年1月10日,本线路增加2台宇通[[ZK6108HGC]](即15台)运营,班次间隔由17分钟缩短至14.6分钟,“井岸”头班6:05保持不变,尾班由19:50延长至20:30,“拱北万家”头班7:15保持不变,尾班由21:00延长至21:45。 |
+ | *2014年1月15日,本线路首末站由“拱北万家”调整至“拱北口岸总站”。 | ||
+ | *2014年3月,本线路部分配车更换为广通[[GTQ6108N5GJ5]]。 | ||
+ | *2014年5月15日,本线路实施“拱北万家”西侧站到“拱北口岸总站”的[[免费接驳]]服务,往井岸方向取消“拱北万家”站。 | ||
*2014年9月5日,本线路延长服务时间,“井岸”头班6:05保持不变,尾班由20:30延长至20:45,“拱北口岸总站”头班7:15保持不变,尾班由21:45延长至22:00。 | *2014年9月5日,本线路延长服务时间,“井岸”头班6:05保持不变,尾班由20:30延长至20:45,“拱北口岸总站”头班7:15保持不变,尾班由21:45延长至22:00。 | ||
− | * | + | *2014年9月22日,受金湾立交施工影响,本线路双向临时增停“鹤洲北”站。 |
− | * | + | :*上述临时调整措施于同年11月11日转为永久调整。 |
− | * | + | *2015年3月10日,“拱北万家”站更名为“拱北”。 |
− | * | + | *2015年5月26日,本线路双向取消“鹤洲北”站。 |
+ | *2016年1月28日,本线路票价票制由有人售票阶梯制2-4元更改为无人售票一票制3元,班次间隔由15分钟加密至13.5分钟,并延长服务时间,“井岸”头班由6:05提前至5:55,尾班20:45不变;“拱北口岸总站”头班由7:20提前至7:15,尾班由22:00延长至22:10。 | ||
+ | *2016年10月26日,本线路增加8台原[[601]]路的广通[[GTQ6108N5GJ5]](即23台)运营,班次间隔由15分钟缩短至10分钟,并延长服务时间,“井岸”头班5:55不变,尾班由20:45延长至20:55,“拱北口岸总站”头班7:15不变,尾班由22:10延长至22:25。 | ||
+ | *2017年1月17日,因“井岸大厦”西侧站(往市区方向)与“井岸”总站距离较近,为缓解道路交通压力,本线路往拱北口岸总站方向取消停靠“井岸大厦”西侧站。 | ||
+ | *2018年1月19日,本线路其中一台车号为14211的宇通[[ZK6108HGC]]配车更换为车号为14058的金龙[[XMQ6119G]]配车。 | ||
*2018年2月15日,本线路双向增停“时代香海彼岸”站。 | *2018年2月15日,本线路双向增停“时代香海彼岸”站。 | ||
− | * | + | *2018年6月,本线路其中一台车号为14058的金龙[[XMQ6119G]]配车更换为车号为18268的宇通[[ZK6100HGA]]配车(后撤出)。 |
− | * | + | *2018年10月23日,本线路安排斗门分公司香洲站加入运营,全线配车更换为广客[[GTZ6129BEVB1]],同时增加3台车辆(即26台),并延长服务时间,“井岸”头班由5:55调整为5:50,尾班由20:55延长至23:00;“拱北口岸总站”头班由7:15提前至6:30,尾班由22:25延长至0:30。 |
*2018年11月18日,珠海市实行全城公交统一一票制1元,本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。 | *2018年11月18日,珠海市实行全城公交统一一票制1元,本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。 | ||
− | * | + | *2018年12月18日,本线路优化调整运行路线。往井岸方向:经“华发新城”站后,行驶珠海大道、南屏街口地下通道、珠海大道主道、珠海大道辅道运行,接回“珠光汽车公司”站后按原线行驶,返程同途。双向取消“南屏街口”站。 |
*2018年12月22日,本线路双向增停“德昌盛景”站。 | *2018年12月22日,本线路双向增停“德昌盛景”站。 | ||
− | *2018年12月29日,本线路由[[第五分公司(斗香)]]调整为 | + | *2018年12月29日,本线路由[[第五分公司(斗香)]]调整为{{香洲}}运营。 |
− | * | + | *2019年7月23日-9月27日,为提升井岸总站公交运营服务水平,减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响,实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响,本线路首末站由[[井岸]]临时调整至[[白蕉总站]]。 |
− | + | *2020年2月24日,为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系,合理调配各功能线路的客流分担,充分发挥线路功能和线网换乘优势,本线路优化运营服务,尖峰班次间隔由10分钟缩短为约5-8分钟,并双向增停“农业银行”、“尖峰”站。 | |
− | * | + | *2020年3月14日,本线路{{井岸}}配车逐步更换为广客[[GTZ6127BEVB]],至3月底更换完毕。 |
− | * | ||
*2020年6月5日,{{香洲}}减少2台配车,{{井岸}}增加4台配车(共28台),高峰期班次间隔缩短至3-6分钟。 | *2020年6月5日,{{香洲}}减少2台配车,{{井岸}}增加4台配车(共28台),高峰期班次间隔缩短至3-6分钟。 | ||
*2020年7月11日,“银城酒店”站更名为“中兴路中”。 | *2020年7月11日,“银城酒店”站更名为“中兴路中”。 | ||
− | *2021年8月4日至17日,根据[[ | + | *2021年8月4日至17日,根据[[2021年拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]],本线路往拱北口岸总站方向需在“合罗山”清客,返程不变,班次间隔临时调整至15-20分钟。 |
*2022年3月5日,“井岸大厦”站更名为“渡江路口”。 | *2022年3月5日,“井岸大厦”站更名为“渡江路口”。 | ||
− | * | + | *2022年5月8日,本线路双向增停“东方威尼城”站。 |
− | + | *2022年6月11日,本线路调整运行时刻表,平峰期班次拉长至10-20分钟,高峰期班次拉长至5-10分钟。 | |
− | + | *2023年5月29日,本线路增投2台高峰期配车(共30台)。 | |
− | + | *2023年7月5日,本线路增设早间特班。 | |
− | ! | + | <!-- |
− | + | ==班次== | |
− | + | *本线路班次资料最后于2023年5月更新。 | |
− | + | {{班次 | |
− | + | |首站=井岸 | |
− | + | |首站时段=0550-0650<br>0650-0738<br>0738-1250<br>1250-1540<br>1540-1625<br>1625-1930<br>1930-2000<br>2000-2230<br>2230-2300 | |
− | + | |首站班距=3-5<br>5-8<br>10-12<br>5-10<br>15<br>10-15<br>15<br>5-10<br>15 | |
− | + | |首站尾三=2230 2245 2300 | |
− | | | + | |末站=拱北口岸总站 |
− | + | |末站时段=0630-0710<br>0710-1340<br>1340-1425<br>1425-2110<br>2110-2210<br>2210-0030<sup>+1</sup> | |
− | + | |末站班距=20<br>5-10<br>15<br>5-10<br>15<br>10 | |
− | |- | + | |末站尾三=0010<sup>+1</sup> 0020<sup>+1</sup> 0030<sup>+1</sup> |
− | + | }}--> | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
==线路停靠站点== | ==线路停靠站点== | ||
− | + | <dt2-showtable table="stoptable" where="route=('K5')" order-by="route"><template>{{站点计数|stop={{{stop}}}|road={{{road}}}|upno={{{upno}}}|downno={{{downno}}}|upattr={{{upattr}}}|downattr={{{downattr}}}}}</template></dt2-showtable>{{#vardefine: downno1|0}}<dt2-showtable table="stoptable" where="route = ('K5')" order-by="route"> | |
− | + | <head>{{新站点表格头}}</head><template>{{站点展示|stop={{{stop}}}|road={{{road}}}|upno={{{upno}}}|downno={{{downno}}}|upattr={{{upattr}}}|downattr={{{downattr}}}}} | |
− | + | </template></dt2-showtable> | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
==用车== | ==用车== | ||
− | + | <dt2-showtable table="bustable" where="(route1 = ('K5') or route2 = ('K5')) and status = ('营运')" order-by="depot"> | |
− | {{ | + | <template>{{#ifeq: {{#var: depot}}||{{#vardefine: depot1|1}}{{#vardefine: num|0}}|{{#ifeq: {{#var: depot}}|{{{depot}}}|{{#vardefine: depot1|{{#expr: {{#var: depot1}}+1}}}}|{{#vardefine: num|{{#expr: {{#var: num}}+1}}}}{{#vardefine: depotlen|{{#var: depot1}}}}}}}}{{#vardefine: depot|{{{depot}}}}}</template></dt2-showtable> |
− | {{ | + | <dt2-showtable table="bustable" class="wikitable" where="(route1 = ('K5') or route2 = ('K5')) and status = ('营运')" order-by="depot"> |
− | {{ | + | <head>{{线路配车表格头}}</head><template> |
− | {{ | + | {{线路配车|number={{{number}}}|depot={{{depot}}}|model={{{model}}}|batch={{{batch}}}|faci={{{faci}}}|color={{{color}}}|shift={{{shift}}}|attr={{{attr}}}}}</template></dt2-showtable> |
− | {{ | ||
− | {{ | ||
− | {{ | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | {{ | ||
− | {{ | ||
− | |||
− | |||
− | {{ | ||
− | {{ | ||
− | {{ | ||
− | |||
− | {{ | ||
− | |||
− | {{ | ||
− | |||
− | {{ | ||
− | |||
− | {{ | ||
− | |||
− | {{ | ||
− | |||
− | {{ | ||
− | |||
− | |||
==图库== | ==图库== | ||
第439行: | 第121行: | ||
|服役时间=2018.1.19-2018.6 | |服役时间=2018.1.19-2018.6 | ||
|服役车型=XMQ6119G | |服役车型=XMQ6119G | ||
− | |图片外链= | + | |图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/10/31/XMQ6119G-K5.jpg/zhongshang |
}} | }} | ||
{{1元票价}} | {{1元票价}} | ||
{{优惠换乘}} | {{优惠换乘}} | ||
[[分类:珠海巴士路线]] | [[分类:珠海巴士路线]] | ||
+ | [[分类:珠海公交快线]] |
2024年3月31日 (日) 13:34的最新版本
珠海公交K5快线,是连接珠海市香洲区和斗门区的一条跨区公交快线,由珠海公交巴士有限公司营运。
![]() 井岸 - 拱北口岸总站 | |
---|---|
![]() | |
线路基本信息 | |
线路走向 | 井岸 - 拱北口岸总站 |
营运公司 | 珠海公交巴士有限公司 |
派车分公司 | 香洲分公司(香洲站) 斗门分公司(井岸站) |
配车数 | 30 |
车型 | 广客GTZ6127BEVB 广客GTZ6129BEVB1 |
线路里程 | 36.6km |
单程时间 | 80分钟(往拱北口岸总站) 78分钟(往井岸) |
班次间隔 | 10.7分钟(高峰5.3分钟) |
主要途经 | 农业银行、湖心路口、华发新城、凉粉桥 |
服务时间 | |
井岸 | 05:50-23:00 |
拱北口岸总站 | 06:30-00:30+1 |
票价票制 | |
票制 | 无人售票一票制 |
票价 | 空调车1元 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
![]() ![]() ![]() | |
![]() 在以下充电站充补电 | |
井岸、白蕉总站 | |
本线路设有特别班次 | |
K5快线早间特班【鳄鱼岛→拱北口岸总站】 发车时间:06:00 |
线路简介
- 珠海公交K5快线由珠海公交巴士有限公司香洲分公司(香洲站)、斗门分公司(井岸站)联合营运。
- 本线路走向为井岸 - 拱北口岸总站,全线配车30台,车型为广客GTZ6127BEVB,广客GTZ6129BEVB1,单程运行时间:往拱北口岸总站方向约为80分钟,往井岸方向约为78分钟。
- 服务时间:井岸 05:50-23:00;拱北口岸总站 06:30-00:30+1。
- 班次间隔:10.7分钟(高峰5.3分钟)一班。
- 本线路是全珠海7条00:00后仍有车辆发班的非夜间线路之一,也是全珠海第一条00:00后仍有车辆发班的快线。
历史
- 2011年12月27日,开通本线路,配车为10台宇通ZK6108HGC型空调巴士。初期走向为“井岸-拱北(华润万家)”,途经湖心路口、华发新城、凉粉桥等13个站,全程约40公里,班次间隔14分钟,每日班次60班。服务时间为:“井岸”头班6:05,尾班19:50;“拱北”头班7:15,尾班21:00。采取有人售票阶梯制,票价为空调车2-4元。
- 2012年12月31日,“前山桥东”站更名为“前山总站”、“华润万家”站更名为“拱北万家”。因广珠城轨全线通车,本线路往井岸方向经“银石雅园南”站后进入“前山总站”,往拱北万家方向经停“前山总站”路边站。
- 2013年8月30日,本线路双向取消“前山总站”。
- 2013年9月29日,本线路始发站由“拱北万家(东侧站)”调整至“拱北万家分站”。
- 2013年11月30日,本线路增加3台宇通ZK6140HNG2(即13台)运营。
- 2014年1月10日,本线路增加2台宇通ZK6108HGC(即15台)运营,班次间隔由17分钟缩短至14.6分钟,“井岸”头班6:05保持不变,尾班由19:50延长至20:30,“拱北万家”头班7:15保持不变,尾班由21:00延长至21:45。
- 2014年1月15日,本线路首末站由“拱北万家”调整至“拱北口岸总站”。
- 2014年3月,本线路部分配车更换为广通GTQ6108N5GJ5。
- 2014年5月15日,本线路实施“拱北万家”西侧站到“拱北口岸总站”的免费接驳服务,往井岸方向取消“拱北万家”站。
- 2014年9月5日,本线路延长服务时间,“井岸”头班6:05保持不变,尾班由20:30延长至20:45,“拱北口岸总站”头班7:15保持不变,尾班由21:45延长至22:00。
- 2014年9月22日,受金湾立交施工影响,本线路双向临时增停“鹤洲北”站。
- 上述临时调整措施于同年11月11日转为永久调整。
- 2015年3月10日,“拱北万家”站更名为“拱北”。
- 2015年5月26日,本线路双向取消“鹤洲北”站。
- 2016年1月28日,本线路票价票制由有人售票阶梯制2-4元更改为无人售票一票制3元,班次间隔由15分钟加密至13.5分钟,并延长服务时间,“井岸”头班由6:05提前至5:55,尾班20:45不变;“拱北口岸总站”头班由7:20提前至7:15,尾班由22:00延长至22:10。
- 2016年10月26日,本线路增加8台原601路的广通GTQ6108N5GJ5(即23台)运营,班次间隔由15分钟缩短至10分钟,并延长服务时间,“井岸”头班5:55不变,尾班由20:45延长至20:55,“拱北口岸总站”头班7:15不变,尾班由22:10延长至22:25。
- 2017年1月17日,因“井岸大厦”西侧站(往市区方向)与“井岸”总站距离较近,为缓解道路交通压力,本线路往拱北口岸总站方向取消停靠“井岸大厦”西侧站。
- 2018年1月19日,本线路其中一台车号为14211的宇通ZK6108HGC配车更换为车号为14058的金龙XMQ6119G配车。
- 2018年2月15日,本线路双向增停“时代香海彼岸”站。
- 2018年6月,本线路其中一台车号为14058的金龙XMQ6119G配车更换为车号为18268的宇通ZK6100HGA配车(后撤出)。
- 2018年10月23日,本线路安排斗门分公司香洲站加入运营,全线配车更换为广客GTZ6129BEVB1,同时增加3台车辆(即26台),并延长服务时间,“井岸”头班由5:55调整为5:50,尾班由20:55延长至23:00;“拱北口岸总站”头班由7:15提前至6:30,尾班由22:25延长至0:30。
- 2018年11月18日,珠海市实行全城公交统一一票制1元,本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
- 2018年12月18日,本线路优化调整运行路线。往井岸方向:经“华发新城”站后,行驶珠海大道、南屏街口地下通道、珠海大道主道、珠海大道辅道运行,接回“珠光汽车公司”站后按原线行驶,返程同途。双向取消“南屏街口”站。
- 2018年12月22日,本线路双向增停“德昌盛景”站。
- 2018年12月29日,本线路由第五分公司(斗香)调整为香洲分公司(香洲站)运营。
- 2019年7月23日-9月27日,为提升井岸总站公交运营服务水平,减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响,实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响,本线路首末站由井岸临时调整至白蕉总站。
- 2020年2月24日,为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系,合理调配各功能线路的客流分担,充分发挥线路功能和线网换乘优势,本线路优化运营服务,尖峰班次间隔由10分钟缩短为约5-8分钟,并双向增停“农业银行”、“尖峰”站。
- 2020年3月14日,本线路斗门分公司(井岸站)配车逐步更换为广客GTZ6127BEVB,至3月底更换完毕。
- 2020年6月5日,香洲分公司(香洲站)减少2台配车,斗门分公司(井岸站)增加4台配车(共28台),高峰期班次间隔缩短至3-6分钟。
- 2020年7月11日,“银城酒店”站更名为“中兴路中”。
- 2021年8月4日至17日,根据疫情防控要求,本线路往拱北口岸总站方向需在“合罗山”清客,返程不变,班次间隔临时调整至15-20分钟。
- 2022年3月5日,“井岸大厦”站更名为“渡江路口”。
- 2022年5月8日,本线路双向增停“东方威尼城”站。
- 2022年6月11日,本线路调整运行时刻表,平峰期班次拉长至10-20分钟,高峰期班次拉长至5-10分钟。
- 2023年5月29日,本线路增投2台高峰期配车(共30台)。
- 2023年7月5日,本线路增设早间特班。
线路停靠站点
用车
![]() (仅列明线路正班挂牌车) | |||||
所属分公司及调度站 | 车牌号 | 车辆型号 | 挂牌属性 | ||
---|---|---|---|---|---|
斗门分公司(井岸站) | |||||
粤C•00235D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
早晚高峰行驶 | |||
粤C•00248D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶 | |||
粤C•00646D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶 | |||
粤C•00768D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶(三班) | |||
粤C•00778D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶 | |||
粤C•00781D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶(三班) | |||
粤C•00848D | GTZ6129BEVB1 | 早晚高峰行驶(加班) | |||
粤C•00860D | GTZ6129BEVB1 | 早晚高峰行驶(加班) | |||
粤C•01206D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶(三班) | |||
粤C•01250D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶 | |||
粤C•01515D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶(三班) | |||
粤C•01616D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
早晚高峰行驶 | |||
粤C•01619D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶 | |||
粤C•02390D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶 | |||
粤C•02802D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶 | |||
粤C•02868D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
早晚高峰行驶 | |||
粤C•02911D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶 | |||
粤C•03960D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶(三班) | |||
粤C•05056D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶 | |||
粤C•05336D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶(三班) | |||
粤C•05533D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
早晚高峰行驶 | |||
粤C•05788D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶(三班) | |||
粤C•06376D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
早晚高峰行驶 | |||
粤C•06399D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
早晚高峰行驶 | |||
粤C•06730D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶(三班) | |||
粤C•08211D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶 | |||
粤C•08330D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶(三班) | |||
粤C•09701D | GTZ6127BEVB (红色涂装) |
全日行驶(三班) | |||
香洲分公司(香洲站) | |||||
粤C•06112D | GTZ6129BEVB1 | 特定时段行驶 | |||
粤C•08051D | GTZ6129BEVB1 | 特定时段行驶 |
图库
服役车型 | GTZ6127BEVB |
服役时间 | 2020.3.14-至今 |
![]() |
服役车型 | GTZ6129BEVB1 |
服役时间 | 2018.10.23-至今 |
![]() |
服役车型 | GTQ6108N5GJ5 |
服役时间 | 2014.3.1-2018.10.22 |
![]() |
服役车型 | ZK6108HGC |
服役时间 | 2011.12.27-2018.10.22 |
![]() |
服役车型 | ZK6140HNG2 |
服役时间 | 2013.11.30-2018.10.22 |
![]() |
服役车型 | XMQ6119G |
服役时间 | 2018.1.19-2018.6 |
![]() |
票价
- 本线路为无人售票一票制线路,票价为空调车1元/人。各支付方式对应的实收票价如下:
支付方式 | 实收票价 | 票价折扣 |
---|---|---|
现金 | ¥1.00 | 100% |
珠海通 (普通卡、纪念卡(含TU标准卡)、月刷卡累计100次后的学生卡) |
¥0.90 | 90% |
珠海通电子公交卡(珠海通乘车码) | ¥1.00 | 100% |
珠海通 (学生卡(月刷卡累计100次内)) |
¥0.60 | 60% |
珠海通 (老人卡(本市及非本市户籍)) |
¥0.00 | 0% |
珠海通 (残疾人卡) |
¥0.00 | 0% |
中山通 | ¥1.00 | 100% |
岭南通 | ¥1.00 | 100% |
住建部IC卡(City Union) | ¥1.00 | 100% |
交通联合一卡通(T-Union) | ¥1.00 | 100% |
腾讯乘车码 | ¥1.00 | 100% |
银联云闪付、银联手机闪付(含电子手环) | ¥1.00 | 100% |
- 温馨提示:
- 岭南通目前可在全市范围内的绝大多数线路车辆上使用。
- 珠海通(普通卡、纪念卡)、岭南通(含单标、TU双标岭南通)支持连刷,其他非现金支付方式仅允许“一人一卡/码”。
- 住建部IC卡、交通联合一卡通目前仅支持部分贴有“City Union”和“T-Union”标志的线路。
- 珠海移动和包NFC-SIM卡对应支付方式为珠海通普通卡。
- 因部分卡机未升级,可能出现TU卡(含珠海通TU卡)无法使用的情况。
- 2018年11月18日起,理论上所有公交线路均支持支付宝乘车码、腾讯乘车码、银联闪付及银联手机闪付。刷闪付时,机器读取数据需用时2-3秒,请耐心等候。
- 部分卡机刷闪付时会显示“网络打开失败”字样,导致交易失败。若手机闪付失败,可尝试用银联卡刷卡闪付;若二者皆不可,请改用其他支付方式。
- EMP5211型卡机(新彩屏卡机)大部分已支持CU、岭南通单标卡刷卡及银联刷卡。
- 以上表格仅列明无特殊优惠活动下的票价折扣。如有优惠活动,请以官方公布的票价折扣及实际扣款金额为准。
换乘优惠
免费换乘优惠
- 乘客在120分钟内符合以下条件时,享受免费换乘优惠。
第一程乘坐的线路 | 第二程乘坐的线路 | 优惠措施 |
---|---|---|
B线、Z线 | 本线路 | 第二程免费 |
本线路 | B线、Z线 |
免费换乘规则
- 免费换乘优惠仅限换乘前、后两次乘车均使用同一张珠海通实体公交卡乘坐珠海公交巴士有限公司线路时享受;换乘优惠周期为2次乘车。如第1、2次乘车已经享受免费换乘优惠,则第2车刷卡后的120分钟内,第3次乘车将按原刷卡折扣计算票价,优惠周期重新起算。
- 免费换乘优惠仅限“一人一卡”时享受。若多人乘车并使用同一张珠海通,只享受一人次换乘优惠。
- 除珠海通外,其他实体交通卡卡类暂不享受换乘优惠。
- 所有乘车二维码暂不享受换乘优惠。
- 部分专线线路的卡机级别设置有误,换乘优惠方案与表内不符,敬请留意。
- 部分线路配车由于车辆调动,卡机级别设置与当前线路级别不符,敬请留意。
- 学生卡当月乘车次数达到100次使用优惠换乘时,第一程(月次数100次)维持6折,第二程(月次数101次)优惠换乘拍卡交易需要补回差价0.3元。