“南屏街口”的版本间差异
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− | + | *2018年12月18日,[[B1]]、[[B2]]、[[K5]]、[[K6]]、[[K7]]、[[K9]]路取消途经本站,经华发新城后直接通过下穿隧道进入主道,穿越南屏街口,提高线路运营效率。 | |
− | 2019年7月20日,因南屏街口区域道路交通组织变化,左转南屏大桥线路停靠南侧站后需连续变更多条车道左转,存在较大安全隐患,[[45]]、[[80]]、[[81]]、[[204]]、[[602]]、[[602A]]、[[B3]]、[[K4]]路往市区方向取消停靠本站。 | + | *2019年7月20日,因南屏街口区域道路交通组织变化,左转南屏大桥线路停靠南侧站后需连续变更多条车道左转,存在较大安全隐患,[[45]]、[[80]]、[[81]]、[[204]]、[[602]]、[[602A]]、[[B3]]、[[K4]]路往市区方向取消停靠本站。 |
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2024年4月27日 (六) 10:55的最新版本
南屏街口是位于珠海大道东上、南屏村旁的公交站。
本站亦曾是83路的首末站,2020年7月16日,83路调整延伸,本站作为途经站。
南屏街口 Nanping Street Entrance | |
站点信息 | |
别名 | |
曾用名 | |
所在行政区 | 香洲区 |
地址 | 珠海大道东 |
配套设施 | 候车亭 |
始发线路 | 1条 |
途经线路 | 20条 |
子站点 | 无 |
简介
- 本站是南屏地区客流量最大的巴士站之一。同时,由于本站线路的可通达地区非常多,也是珠海市最重要的转乘站点之一。
- 本站停靠线路数量最多时可达29条,曾位居珠海第一。后来因线路调整,部分线路撤出或分流,停靠线路数量大幅减少,其转乘职能进一步削弱。
- 由于本站客流量非常大,且非法运营车辆较多,早在2014年,交警部门在本站的公交站台外侧设置了铁马,防止私家车进入站台停靠,但同时也导致了公交巴士必须依次排队进站,严重影响运作效率。
- 2018年12月18日,B1、B2、K5、K6、K7、K9路取消途经本站,经华发新城后直接通过下穿隧道进入主道,穿越南屏街口,提高线路运营效率。
- 2019年7月20日,因南屏街口区域道路交通组织变化,左转南屏大桥线路停靠南侧站后需连续变更多条车道左转,存在较大安全隐患,45、80、81、204、602、602A、B3、K4路往市区方向取消停靠本站。
停靠线路
公共汽车线路
线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
停靠性质 |
---|---|---|
16 | 海虹总站 ↔ 南屏科技园 | 途经站 |
25 | 大桥口岸枢纽 ↔ 屏北三路西 | 途经站 |
34 | 青茂口岸总站 ↔ 屏北三路西 | 途经站 |
45 | 上冲总站 ↺ 华发水岸 | 途经站,往华发水岸方向单向停靠 |
80 | 格力康乐园 ↔ 兴湾四路口 | 途经站,往红东方向单向停靠 |
83 | 前山总站 ↔ 琛龙船厂 | 途经站 |
86 | 南屏科技园 ↔ 长隆 | 途经站,往南屏科技园方向单向停靠 |
90 | 香洲 ↔ 洪湾渔港总站 | 途经站 |
201 | 香洲 ↔ 三灶 | 途经站 |
202 | 吉大总站 ↔ 小林总站 | 途经站 |
204 | 海虹总站 ↔ 平沙 | 途经站,往平沙方向单向停靠 |
207 | 拱北口岸总站 ↔ 机场西总站 | 途经站 |
601 | 白蕉总站 ↔ 城轨珠海站 | 途经站 |
603 | 白蕉开发区 ↔ 吉大总站 | 途经站 |
605 | 珠海港 ↔ 香洲 | 途经站 |
B3 | 湖心路口总站 ↔ 海虹总站 | 途经站,往湖心路口总站方向单向停靠 |
K4 | 御温泉 ↔ 香洲 | 途经站,往御温泉方向单向停靠 |
K8 | 珠海港 ↔ 拱北口岸总站 | 途经站 |
Z18 | 南湾总站 ↺ 南屏中学 | 途经站,单向停靠 |
专线
线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
停靠性质 |
---|---|---|
勤学26 | 珠海大桥东 ↔ 湾仔中学 | 途经站 |
勤学27 | 南屏街口 ↔ 湾仔中学 | 始发站 |
附近地标
本站周边500M范围内重要地标包括:
- 南屏村
- 南屏镇政府
本站周边500M范围内重要地标包括:
- 南屏村
- 南屏镇政府