珠海公交87路线
珠海公交87路线，是连接珠海市香洲区和横琴粤澳深度合作区的一条公交线路，由珠海公交巴士有限公司营运。
 87前山总站 - 琴海西路总站 | |
|---|---|
| |
| 线路基本信息 | |
| 线路走向 | 前山总站 - 琴海西路总站 |
| 营运公司 | 珠海公交巴士有限公司 |
| 派车分公司 | 横琴分公司（南湾站） |
| 配车数 | 12 |
| 车型 | 广客GTZ6119BEVB2 广客GTZ6127BEVB 广客GTZ6129BEVB1 广客GTZ6129BEVB2 |
| 线路里程 | 28km |
| 单程时间 | 65分钟 |
| 班次间隔 | 14-25分钟 |
| 主要途经 | 南屏、湾仔中学、横琴金融基地 |
| 服务时间 | |
| 前山总站 | 06:10-21:30 |
| 琴海西路总站 | 06:30-21:30 |
| 票价票制 | |
| 票制 | 无人售票一票制 |
| 票价 | 空调车1元 |
   
| |
  
| |
 本线路纯电动车辆在以下充电站充补电 | |
| 前山总站、琴海西路总站、横琴口岸西 | |
线路简介
- 珠海公交87路线由珠海公交巴士有限公司横琴分公司（南湾站）营运。
- 本线路走向为前山总站 - 琴海西路总站，全线配车12台，车型为广客GTZ6119BEVB2，广客GTZ6127BEVB，广客GTZ6129BEVB1，广客GTZ6129BEVB2，单程运行时间约为65分钟。
- 服务时间：前山总站 06:10-21:30；琴海西路总站 06:30-21:30。
- 班次间隔：14-25分钟一班。
历史
- 2019年1月1日，本线路开通，初期走向为“前山总站—琴海西路总站”。配车10台，计划班次间隔约23分钟；服务时间为：“琴海西路总站”6:30-21:30，“前山总站”6:20-21:30。
- 2019年5月1日，本线路首末站由“琴海西路总站”延伸至“芒洲湿地公园”。往芒洲湿地公园方向：经“港澳大道中”站后，行驶港澳大道、琴海西路、厚朴道，接回“厚朴道中”站后按原线运行，返程同途。双向取消“环岛北路西”站，双向增停“中电投”、“厚朴道南”、公交招呼站、“厚朴道中”（往市区方向增停）等站点；经“胜州二路中”站后，行驶胜州二路、琴海西路，至新首末站“芒洲湿地公园”；返程同途。双向增停“五号驿站”，往市区方向单边增停“胜州二路西”，取消原首末站“琴海西路总站”。
- 2019年6月12日，本线路实施“海荣新村”西侧站到“前山总站”的免费接驳服务。
- 2019年9月18日，本线路在港澳大道的“下村”与“上村”站之间双向增停“横琴检察院”站。
- 2019年10月2日，受横琴环岛东路人行过街现状条件影响，本线路往芒洲湿地公园方向取消“洋环”站。
- 2020年8月8日，本线路优化途经横琴口岸新旅检区域运行。往前山总站方向：经“下村”站后，行驶港澳大道、横琴新口岸立交桥、福临道（负三层）、环岛东路，接回“银鑫花园”站后按原线运行；取消“横琴口岸西”站；增停“横琴口岸”站（停靠2、3号站台）。返程按现运行路线不变。
- 2020年9月19日，“湾仔中学”站更名为“南联”，“鸿景花园”站更名为“鸿景花园（湾仔中学）”。
- 2020年10月15日，“银坑村”站更名为“城轨湾仔站”，本线路双向增停“城轨十字门站”，首末站由“芒洲湿地公园”延伸至“花海长廊”。往花海长廊方向：经“芒洲湿地公园”（路边港湾站）后，继续行驶琴海北路，至“花海长廊”新首末站；返程同途。双向增停“芒洲湿地公园东”、“百合路口”站。延伸后增投2台车辆（即12台）运营，尖峰时段班次间隔缩短为约14分钟，平峰班次间隔约23-25分钟不变。
- 2020年11月28日，本线路调由横琴分公司（南湾站）调度。
- 2020年12月29日，本线路首末站由“花海长廊”调整为“琴海西路总站”。往琴海西路总站方向：经“胜州二路中”后，行驶胜州二路，至“琴海西路总站”新首末站；往返同途。双向取消停靠“胜州二路西”（单边）、“五号驿站”、“芒洲湿地公园”、“芒洲湿地公园东”、“百合路口”、“花海长廊”（原首末站）。往返琴海西路总站及花海长廊周边的服务由同日新开行的Z58路承接。
- 2021年1月9日，因银湾路珠海保税区北侧站路段施工需要，本线路往琴海西路总站方向取消“珠海保税区”站。
- 2021年1月15日，“银鑫花园”站更名为“横琴国际商务中心”。
- 2021年4月18日，本线路部分配车更换为原89及K10路的配车。
- 2021年10月26日，本线路往前山总站方向在南湾路“湾仔旅游码头”与“鸿景花园（湾仔中学）”站之间增设“城轨湾仔北站”。
- 2022年3月8日，本线路往琴海西路总站方向在南湾路“鸿景花园（湾仔中学）”与“湾仔旅游码头”站之间增设“城轨湾仔北站”。
- 2023年1月14日，本线路双向新增停“横琴市民中心”站、港澳大道上“公交临时站”，往前山总站方向增停“横琴口岸西”南侧站，厚朴道上“公交临时站”更名为“西湾二路口”。
- 2023年12月5日，“上村”站更名为“澳门新街坊南”。
- 2024年2月20日，本线路调整出岛局部运行路线。往前山总站方向：经“横琴大桥南”站后，调整行驶琴海东路（在交海韵桥路口处调头）、“二线关”下客区、通勤车辆检验通道、“二线关”上客区、横琴大桥、银湾路，接回“珠海保税区”站后按原线行驶；停靠站点及返程运行路线不变。
- 2024年2月27日，本线路往前山总站方向于横琴大桥二线通道出岛查验场附近设置增停“大桥二线通道南”、“大桥二线通道北”站。
- 2024年5月12日，本线路优化调整服务时间，“前山总站”头班由6:20提前至6:10，尾班21:30不变；“琴海西路总站”头班6:30，尾班21:30不变。
评价
- 2020年10月15日，87路首末站由“芒洲湿地公园”延伸为“花海长廊”。在珠江晚报2020年10月16日的04版中，报道了87路延伸至花海长廊的消息：“87路公交线路延伸通车第一天，就赢得了琴海北路上四个项目众多建设者的好评，首日乘客达500多人次。张静告诉记者，87路公交线路延伸后，该项目的建设者在百合路口公交站上车下车，每人每天至少可以少走3公里路，节约40分钟时间。”
- 然而在2020年12月29日，87路首末站又截短至“琴海西路总站”，虽又开行了Z58路途经整段花海长廊，但曾经节约的时间恐怕又将消失得无影无踪。
班次
- 本线路班次资料最后于2024年5月更新。
| 前山总站开往琴海西路总站 | |
|---|---|
| 时段（hhmm-hhmm） | 班距（min） |
| 0610-0735 0735-1040 1040-1135 1135-1848 1848-1942 1942-2130 |
15 20-25 13-14 23-25 13-14 21-23 |
| 琴海西路总站开往前山总站 | |
| 时段（hhmm-hhmm） | 班距（min） |
| 0630-0820 0820-0930 0930-1636 1636-1745 1745-2130 |
20-23 13-14 23-25 13-14 22-23 |
| 前山总站开往琴海西路总站 | |
|---|---|
| 班次 | 发车时间（hhmm） |
| 尾三 尾二 尾班 | 2048 2109 2130 |
| 琴海西路总站开往前山总站 | |
| 班次 | 发车时间（hhmm） |
| 尾三 尾二 尾班 | 2046 2108 2130 |
线路停靠站点
用车
| 87路用车列表 （仅列明线路正班挂牌车） | |||||
| 所属分公司及建制站 | 车牌号 | 车辆型号 | 挂牌属性 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 横琴分公司（南湾站） | |||||
| 粤C•00243D | GTZ6127BEVB （红色涂装） |
全日行驶 | |||
| 粤C•00616D | GTZ6129BEVB1 | 早晚高峰行驶 | |||
| 粤C•01210D | GTZ6129BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•01970D | GTZ6129BEVB2 | 早晚高峰行驶 | |||
| 粤C•02337D | GTZ6129BEVB2 | 全日行驶 | |||
| 粤C•02388D | GTZ6129BEVB2 | 全日行驶 | |||
| 粤C•03221D | GTZ6129BEVB2 | 全日行驶 | |||
| 粤C•03343D | GTZ6129BEVB2 | 全日行驶 | |||
| 粤C•05603D | GTZ6129BEVB2 | 全日行驶 | |||
| 粤C•05666D | GTZ6129BEVB2 | 早晚高峰行驶 | |||
| 粤C•08102D | GTZ6119BEVB2 （无导流罩版本） |
全日行驶 | |||
| 粤C•09486D | GTZ6119BEVB2 （无导流罩版本） |
早晚高峰行驶 | |||
图库
| 服役车型 | GTZ6119BEVB2 |
| 服役时间 | 2019.1.1-至今 |
| 备注 | 无导流罩版本 |
|
| |
| 服役车型 | GTZ6127BEVB |
| 服役时间 | 2021.4.18-至今 |
| |
| 服役车型 | GTZ6129BEVB1 |
| 服役时间 | 2019.1.1-至今 |
| |
| 服役车型 | GTZ6129BEVB2 |
| 服役时间 | 2020.10.15-至今 |
| |
| 服役车型 | GTQ6111BEVBT1 |
| 服役时间 | 2021.9.17-2021.11.17 |
| |
| 服役车型 | GTZ6107BEVB |
| 服役时间 | 2021.9（短暂机动) |
| |
| 服役车型 | GTZ6119BEVB2 |
| 服役时间 | 2021.8.18-2021.9.11 |
| 备注 | 有导流罩版本 |
| |
票价
- 本线路为无人售票一票制线路，票价为空调车1元/人。各支付方式对应的实收票价如下：
| 支付方式 | 实收票价 | 票价折扣 |
|---|---|---|
| 现金 | ￥1.00 | 100% |
| 珠海通 （普通卡、纪念卡（含TU标准卡）、月刷卡累计100次后的学生卡） |
￥0.90 | 90% |
| 珠海通电子公交卡（珠海通乘车码） | ￥1.00 | 100% |
| 珠海通 (学生卡（月刷卡累计100次内）) |
￥0.60 | 60% |
| 珠海通 (老人卡（本市及非本市户籍）) |
￥0.00 | 0% |
| 珠海通 (残疾人卡) |
￥0.00 | 0% |
| 中山通 | ￥1.00 | 100% |
| 岭南通 | ￥1.00 | 100% |
| 住建部IC卡（City Union） | ￥1.00 | 100% |
| 交通联合一卡通（T-Union） | ￥1.00 | 100% |
| 腾讯乘车码 | ￥1.00 | 100% |
| 银联云闪付、银联手机闪付（含电子手环） | ￥1.00 | 100% |
- 温馨提示：
- 岭南通目前可在全市范围内的绝大多数线路车辆上使用。
- 珠海通（普通卡、纪念卡)、岭南通（含单标、TU双标岭南通）支持连刷，其他非现金支付方式仅允许“一人一卡/码”。
- 住建部IC卡、交通联合一卡通目前仅支持部分贴有“City Union”和“T-Union”标志的线路。
- 珠海移动和包NFC-SIM卡对应支付方式为珠海通普通卡。
- 因部分卡机未升级，可能出现TU卡（含珠海通TU卡）无法使用的情况。
- 2018年11月18日起，理论上所有公交线路均支持支付宝乘车码、腾讯乘车码、银联闪付及银联手机闪付。刷闪付时，机器读取数据需用时2-3秒，请耐心等候。
- 部分卡机刷闪付时会显示“网络打开失败”字样，导致交易失败。若手机闪付失败，可尝试用银联卡刷卡闪付；若二者皆不可，请改用其他支付方式。
- EMP5211型卡机（新彩屏卡机）大部分已支持CU、岭南通单标卡刷卡及银联刷卡。
- 以上表格仅列明无特殊优惠活动下的票价折扣。如有优惠活动，请以官方公布的票价折扣及实际扣款金额为准。
换乘优惠
免费换乘优惠
- 乘客在120分钟内符合以下条件时，享受免费换乘优惠。
| 第一程乘坐的线路 | 第二程乘坐的线路 | 优惠措施 |
|---|---|---|
| B线、Z线 | 本线路 | 第二程免费 |
| 本线路 | B线、Z线 |
免费换乘规则
- 免费换乘优惠仅限换乘前、后两次乘车均使用同一张珠海通实体公交卡乘坐珠海公交巴士有限公司线路时享受；换乘优惠周期为2次乘车。如第1、2次乘车已经享受免费换乘优惠，则第2车刷卡后的120分钟内，第3次乘车将按原刷卡折扣计算票价，优惠周期重新起算。
- 免费换乘优惠仅限“一人一卡”时享受。若多人乘车并使用同一张珠海通，只享受一人次换乘优惠。
- 除珠海通外，其他实体交通卡卡类暂不享受换乘优惠。
- 所有乘车二维码暂不享受换乘优惠。
- 部分专线线路的卡机级别设置有误，换乘优惠方案与表内不符，敬请留意。
- 部分线路配车由于车辆调动，卡机级别设置与当前线路级别不符，敬请留意。
- 学生卡当月乘车次数达到100次使用优惠换乘时，第一程（月次数100次）维持6折，第二程（月次数101次）优惠换乘拍卡交易需要补回差价0.3元。