“电动化”的版本间差异
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2017年12月,珠海公交开通B9路线,同时投放新车广通[[GTQ6121BEVBT3]]<br> | 2017年12月,珠海公交开通B9路线,同时投放新车广通[[GTQ6121BEVBT3]]<br> | ||
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这个持续了8年的电动化,仍在进行中····· | 这个持续了8年的电动化,仍在进行中····· | ||
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主条目:[[尚未完成配车电动化的线路]] | 主条目:[[尚未完成配车电动化的线路]] |
2019年8月21日 (三) 12:55的版本
是指2011年至今为止,珠海公交仍在努力的一个目标
纯电动试验
2010年10月,珠海公交购入8辆一汽太湖CA6100URE80投放20路线试运营,开展纯电化序幕 2011年5月,珠海公交再次购入10辆GTQ6117BEVB投入60路线运营
进展受阻
2013年,因电池续航衰减严重,20、60路线均换回普通车运营,更有媒体曝出“珠海纯电动公交谢幕”
重新起步
2013年11月,珠海公交购入246辆GTQ6105BEVB2纯电动公交车,重新拉起纯电动化序幕
全面开展
2016年11月,为进一步优化我市公交线网布局,加快构造“快、干、支、微”分层公交体系,为市民提供更加便捷、优质的公交服务。珠海公交投入广通GTQ6146BEVBT8、广通GTQ6858BEVBT2、广通GTQ6123BEVBT3于B字头线路、部分Z字头线路及观光专线L1行驶
2017年12月,珠海公交开通B9路线,同时投放新车广通GTQ6121BEVBT3
从16年11月至今(19年7月),珠海公交累积投入2021辆纯电动公交新车,并且正招标购入19年度500辆纯电动新车
这个持续了8年的电动化,仍在进行中·····
相关线路
主条目:尚未完成配车电动化的线路