“城轨珠海站”的版本间差异
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*为配合港珠澳大桥口岸枢纽拱北专线(城轨珠海站—大桥口岸枢纽)的开行,结合城轨珠海站场站实际条件,自2018年10月24日起,将“城轨珠海站”9号站台调整为“城轨珠海站—大桥口岸枢纽”专线站台,同步调整11、101、K10、Z15等四条线路取消经停“城轨珠海站”。 | *为配合港珠澳大桥口岸枢纽拱北专线(城轨珠海站—大桥口岸枢纽)的开行,结合城轨珠海站场站实际条件,自2018年10月24日起,将“城轨珠海站”9号站台调整为“城轨珠海站—大桥口岸枢纽”专线站台,同步调整11、101、K10、Z15等四条线路取消经停“城轨珠海站”。 |
2019年1月14日 (一) 12:30的版本
城轨珠海站 | |
站场信息 | |
别名 | 无 |
曾用名 | 珠海站、拱北 |
所在行政区/功能区 | 香洲区 |
地址 | 昌盛路 |
性质 | 市政站场 |
站场面积 | 约10000平方米 |
车道数量 | 10 |
配套设施 | 候车亭、充卡点、充电桩 |
驻场分公司 | 无 |
始发线路 | 9条 |
途经线路 | 无 |
子站点 | 无 |
城轨珠海站位于拱北友谊路南侧,于2012年12月19日启用,目前为拱北地区始发线路第二多的总站。该站毗邻广珠城轨珠海站,且距拱北口岸仅150米。
车道分布情况
▲车头方向▲ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车道号 | 【1】 | 【2】 | 【3】 | 【4】 | 【5】 | 【6】 | 【7】 | 【8】 | 【9】 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线 | 1 | 2 | 32 | 10 | 33 | 826-3 | 601 | 826-2 | J1 |
停靠线路
- 专营线路
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 停靠性质 | 始发站,停靠1车道 | 始发站,停靠2车道 | 始发站,停靠4车道 | 始发站,停靠3车道 | 始发站,停靠5车道 | 始发站,停靠7车道 | 始发站,停靠8车道 | 始发站,停靠6车道 |
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- 非专营线路
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 停靠性质 |
---|---|---|
始发站,停靠9车道 |
评价
- 城轨珠海站原定位为拱北地区最大的综合交通枢纽,但道路条件限制,城轨珠海站周边道路通行能力极其低下,故不少线路撤出并选择拱北口岸总站作为始发站,导致本站利用率大大下降。如207路线于2014年1月15日首末站由“城轨珠海站”调整至“拱北口岸总站”。
- 为解决“拱北”(原拱北万家)站始发线路无站场休整的问题,同时又因线路整体规划调整,33及34路于2017年末及2018年4月相继由拱北调入城轨珠海站始发(34路于2019年1月15日撤出并选择拱北口岸总站作为始发站)。
- 为配合港珠澳大桥口岸枢纽拱北专线(城轨珠海站—大桥口岸枢纽)的开行,结合城轨珠海站场站实际条件,自2018年10月24日起,将“城轨珠海站”9号站台调整为“城轨珠海站—大桥口岸枢纽”专线站台,同步调整11、101、K10、Z15等四条线路取消经停“城轨珠海站”。