“ZK6119HN5Y”的版本间差异
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2024年8月3日 (六) 17:19的最新版本
宇通ZK6119HN5Y | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
基本信息 | |||
批次 | 1 | ||
购入数量 | 20 | 现役数量 | 15 |
投放日期 | 2014 | 退役日期 | |
车辆参数 | |||
品牌 | 宇通 | 车辆型号 | ZK6119HN5Y |
生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 车辆尺寸 | 10990×2500×3550 |
发动机 | 玉柴YC6L280N-52 | 发动机功率 | 206kW |
燃料种类 | LNG | 变速箱 | 綦江 6MT |
空调 | 广州精益 | 排放标准 | 国五 |
载客量 | L49 | 备注 |
宇通ZK6119HN5Y,是原珠海公交海洲运输有限公司于2013年引进的符合国五排放标准的11米级别天然气公路型客车,由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
宇通6系、新螳螂
简介
- 本车型最初为珠海公交海洲运输有限公司(现更名为珠海公交旅游客运集团有限公司)引进,珠海公交观光旅游分公司于2023年2月租赁该车型用于营运。
- 本车型目前为珠海公交系统唯二现役LNG单燃料公路型客车之一(另一款为宇通ZK6122HNQ7Y,由信禾长运引进)。
历史
- 2014年,本车型投入运营,最初投入于各个长途线路,部分用作企业通勤包车。
- 2022年,受疫情及客流影响,本车型部分车辆不通过年审进入停备状态。
- 2023年,本车型其中10辆转借予珠海公交观光旅游分公司,并于同年2月20日投入于T12路运营。
- 2023年7月,因T12路更换配车,本车型归还予珠海公交旅游客运集团有限公司,后期分配于通琴号通勤班车。
- 2024年7月17日,本车型部分车辆重新分配于T12路。
所属线路
公交旅运集团
线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
---|---|
通琴号通勤班车 | |
![]() |
井岸 ↔ 香洲总站 |
车辆图集
外观
|
|
内饰
|
| ||||
|
|
牌簿
- 停备车辆所属线路为车辆停备前所属线路。
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
---|---|---|---|
粤C·23722 | 公交旅运集团 | 停备 | |
粤C·23739 | 公交旅运集团 | 营运 | 包车 |
粤C·23755 | 公交旅运集团 | 营运 | |
粤C·23758 | 公交旅运集团 | 营运 | 通琴号环岛东路线 |
粤C·23759 | 公交旅运集团 | 停备 | |
粤C·23760 | 公交旅运集团 | 营运 | |
粤C·23762 | 公交旅运集团 | 营运 | |
粤C·23765 | 公交旅运集团 | 营运 | |
粤C·23766 | 公交旅运集团 | 营运 | |
粤C·23767 | 公交旅运集团 | 营运 | |
粤C·23768 | 公交旅运集团 | 营运 | T12路 |
粤C·23769 | 公交旅运集团 | 停备 | |
粤C·23770 | 公交旅运集团 | 停备 | |
粤C·23773 | 公交旅运集团 | 营运 | |
粤C·23777 | 公交旅运集团 | 营运 | T12路 |
粤C·23778 | 公交旅运集团 | 营运 | 通琴号金融岛线 |
粤C·23782 | 公交旅运集团 | 营运 | 通琴号金融岛线 |
粤C·23785 | 公交旅运集团 | 营运 | |
粤C·23787 | 公交旅运集团 | 停备 | |
粤C·23793 | 公交旅运集团 | 营运 |
相关条目
品牌 | 车型 |
GTQ珠海广通汽车 | GTQ6858BEVBT2![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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ZK郑州宇通 | ZK6119HN5Y![]() ![]() |
KLQ苏州金龙(海格) | KLQ6121HZEV1N1![]() |
XML厦门金旅 | XML6122J36Y6![]() |