珠海大桥

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珠海大桥(Zhuhai Bridge)是连接珠海市区和高栏港岛的特大桥梁,位于挂定角西侧跨越西江磨刀门水域,是珠海大道的组成部分之一。

珠海大桥西起新马墩村,上跨磨刀门水道,东至均昌村,全桥全长3125米,引桥总长为2485米,宽31米,桥面为双向六车道城市快速路,设计速度为80千米/小时。

历史

  • 1989年,珠海大桥工程立项
  • 1991年10月,珠海大桥项目开工
  • 1993年11月,珠海大桥单向建成通车
  • 1993年11月28日,珠海大桥双向建成通车。
  • 2012年6月,珠海大桥首次进行结构性维修,施工期间将采取单幅全封闭、另一幅由原来单向三车道调整为双向四车道通行的交通管制措施
  • 2012年8月,为对珠海大桥进行维修加固,珠海大桥南半幅封闭,北半幅双向四车道通车
  • 2012年11月,为确保航展期间交通顺畅,珠海大桥临时性恢复全面通车
  • 2012年12月,受继续加固施工影响,珠海大桥北半幅封闭,南半幅双向四车道通车。
  • 2015年5月16日至17日,因先前西区往市区方向,珠海大桥路段钢板断裂,珠海大桥再次封闭维修。
  • 2017年11月8日至11月18日每晚11时至次日早上6时,因荷载试验和桥头路面维修需要,珠海大桥需要实行临时交通管制半幅封闭珠海大桥,另半幅保持双向通行。
  • 2017年11月19日至12月19日每晚11时至次日上午6时,分阶段封闭珠海大桥引桥处一条半机动车,进行路面维修。
  • 2019年1月,对中型以上货车限行

特点

自从2012年以后,珠海往来西区车流日益增多,导致珠海大桥处于饱和状态

2017年,交警部门对珠海大桥进行交通标线变更,具体为全桥实线、禁止变道,使珠海大桥拥堵加剧,甚至堵到广生

2019年,交警部门再次进行交通标线变更,将桥上实线改为虚线,并实施货车限行

1993年,珠海大桥总造价为人民币4.2亿元(是93年的4.2亿),当时不少市民表示是否值得花费这么多钱建一座桥。

而在2021年之前,珠海大桥仍为往来西区主干道,超前的双向六车道设计使他满足了建成30年内的车流需要

随着洪鹤大桥通车、珠海隧道开工,30年后终有新桥为珠海大桥分流车流

相关条目

全市主要桥梁
跨珠江口 港珠澳大桥
跨海 淇澳大桥 - 新月桥 - 海燕桥
跨前山河 南屏大桥 - 前山大桥 - 白石桥 - 昌盛大桥
跨马骝洲水道 横琴大桥 - 横琴二桥
跨磨刀门水道 珠海大桥 - 斗门大桥 - 西沥大桥 - 洪鹤大桥
跨泥湾门水道 泥湾门大桥
跨黄杨河 井岸二桥 - 井岸大桥 - 尖峰大桥 - 黄杨河大桥
跨鸡啼门 鸡啼门大桥 - 鸡啼门特大桥 - 跨鸡啼门特大桥
跨南水沥 南水大桥(珠海大道) - 南水大桥(X582)
跨崖门 南门大桥 - 虎跳门大桥
跨劳劳溪 上横大桥
跨荷麻溪 横坑大桥 - 莲溪大桥 - 荷麻溪特大桥
  • 斜体为高速桥梁,其余为一般桥梁。