珠海公交Z16支线,是往返南溪和新香洲区域的一条公交支线,由珠海公交巴士有限公司营运。
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南溪总站 ↺ 体育中心南 | |
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| 线路基本信息 | |
| 线路走向 | 南溪总站 ↺ 体育中心南 |
| 营运公司 | 珠海公交巴士有限公司 |
| 派车分公司 | 香洲分公司(体育南站) |
| 配车数 | 6 |
| 车型 | 广通GTQ6111BEVBT20 |
| 线路里程 | 16km |
| 单程时间 | 40-50分钟 |
| 班次间隔 | 7-15分钟 |
| 主要途经 | 香山湖公园、体育中心东 |
| 服务时间 | |
| 南溪总站 | 06:35-21:00 |
| 票价票制 | |
| 票制 | 无人售票一票制 |
| 票价 | 空调车1元 |
在以下充电站充补电 | |
| 南溪总站、体育中心南 | |
| 本线路设有特别班次 | |
| Z16支线特别班次(不绕经“科通路北”、“创源路北”站) 发车时间:工作日17:30后、节假日17:00后所有班次 | |
线路简介
- 珠海公交Z16支线由珠海公交巴士有限公司香洲分公司(体育南站)营运。
- 本线路走向为南溪总站 ↺ 体育中心南,全线配车6台,车型为广通GTQ6111BEVBT20,单程运行时间约为40-50分钟。
- 服务时间:南溪总站 06:35-21:00。
- 班次间隔:7-15分钟一班。
- 2024年度客流强度情况:46.37万人次(第125位)。
历史
- 2018年12月8日,本线路开通,初期为“体育中心南”环线。由“体育中心南”始发,行驶香华路、红山路、石溪路、香湖路、香榭路、红山路、香华路,返回首末站“体育中心南”。中途停靠“行政服务中心”、“人社局服务窗口”、“石溪路中”、“香湖路”、“香榭路”、“行政服务中心”等站点。配车为3台原Z11、103路的安凯HFF6609GCE5FB,班次间隔高峰期约10分钟(平峰期约20分钟),服务时间为:“体育中心南”6:40-21:30;实行无人售票一票制,票价1元/人次。
- 2018年12月26日,本线路增加1台安凯HFF6609GCE5FB配车(即4台),高峰期班次间隔由13分钟缩短至10分钟,平峰期20分钟不变。
- 2020年2月5日起,根据省重大公共卫生事件响应和部署,为遏制疫情蔓延势头,进一步加强新型肺炎防疫工作,本线路临时停运。2月24日,本线路恢复营运。
- 2020年5月24日,本线路部分配车更换为广通GTQ6858BEVBT2。
- 2020年8月29日,本线路由“体育中心南”延伸至“云顶澜山”。由新首末站“云顶澜山”始发后,行驶梅界路、健民路、健民路(调头)、石溪路、红山路、人民西路、健民路、香华路、红山路、石溪路、健民路、梅界路,环运行回首末站“云顶澜山”。调整后增投2台车辆(即6台)运营,计划班次间隔优化为约7-15分钟;服务时间为:“云顶澜山”头班6:40,尾班21:30。
- 2020年9月1日,本线路其中四台配车(包括广通GTQ6858BEVBT2)更换为广通GTQ6111BEVBT1及广通GTQ6111BEVBT20。
- 2020年11月14日,本线路首末站由“云顶澜山”延伸至“南溪总站”。往南溪总站方向:经“云顶澜山”(调整为双边停靠路边站)后,直行梅界中路、南溪路、福田路、永田路,至“南溪总站”新首末站;往返同途。往返增停“福田路”、“永田路中”站。同步延长服务时间,由“云顶澜山”头班6:40,尾班21:30调整为“南溪总站”头班6:35,尾班21:40。
- 2020年11月28日,“一中东门”站更名为“香山湖公园”,“香山湖公园”站更名为“石溪路西”。
- 2020年12月中旬,本线路安凯HFF6609GCE5FB配车更换为广通GTQ6858BEVBT2及广通GTQ6111BEVBT1。
- 2021年2月19日,本线路广通GTQ6858BEVBT2配车更换为广通GTQ6111BEVBT20。
- 2023年3月22日,本线路首末站由南中路上的“南溪总站”调整为创新路上新增设的“南溪总站”。往“南溪总站”方向,经“南中路中”(原“永田路中”更名)站后,调整行驶南中路、创智路、南溪路、创新路,至创新路上的“南溪总站”首末站,返程同途。双向新增停“创智路东”、“南溪路北”、“南溪总站”(创新路上),双向取消“南溪总站”(南中路上)。
- 2024年6月20日,“行政服务中心”站更名为“体育中心东”。
- 2024年8月6日,“人社局服务窗口”站更名为“红山路北”。
- 2024年10月21日,“福田路”站更名为“常福路”,“南中路中”站更名为“福永路中”,“创智路东”站更名为“福永路东”。
- 2025年1月23日,本线路调整服务时间,“南溪总站”头班6:35不变,尾班由21:40调整为21:00。
- 2025年3月5日,本线路临时调整局部运行路线。往南溪总站方向:经“永田路中”站后,调整行驶南中路(直行),至终点站“南溪总站”;返程同途。双向临时取消停靠“福永路东”、“南溪路北”站,上下客点由创新路上的“南溪总站”临时调整为永田路上的“南溪总站”。
- 上述临时调整措施于同年4月24日转为永久调整,站牌也同步更新,但于2025年8月10日恢复原线行驶。
- 2025年8月10日,“常福路”站更名为“福田路”,“永田路中”站更名为“南中路中”。
- 2025年9月13日,本线路优化调整局部运行路线。往南溪总站方向:经“南溪总站”(创辉路下客点)后,调整行驶永田路、科通路、创源路、科通路、永田路,环运行回“南溪总站”;沿线新增停“科通路北”东侧站、“创源路北”南侧站、“科通路北”西侧站。工作日17:30、节假日17:00后由“南溪总站”始发的班次不绕经“科通路北”、“创源路北”站。南溪总站-创源路北临时接驳线停运。
线路停靠站点
线路图
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| Z16路线路图(转自珠海公交巴士官方微博) |
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用车
(仅列明线路正班挂牌车) | |||||
| 所属分公司及建制站 | 车牌号 | 车辆型号 | 挂牌属性 | ||
| 香洲分公司(体育南站) | |||||
| 粤C•00031D | GTQ6111BEVBT20 (第1批次,蓝波浪涂装) |
全日行驶 | |||
| 粤C•00935D | GTQ6111BEVBT20 (第1批次,黄飘带涂装) |
全日行驶 | |||
| 粤C•00957D | GTQ6111BEVBT20 (第1批次,黄飘带涂装) |
全日行驶 | |||
| 粤C•08570D | GTQ6111BEVBT20 (第1批次,黄飘带涂装) |
早晚高峰行驶 | |||
| 粤C•08590D | GTQ6111BEVBT20 (第1批次,黄飘带涂装) |
全日行驶 | |||
| 粤C•09938D | GTQ6111BEVBT20 (第1批次,黄飘带涂装) |
早晚高峰行驶 | |||
图库
| 服役车型 | GTQ6111BEVBT20 |
| 服役时间 | 2020.9.1-至今 |
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| 服役车型 | GTZ6859BEVB |
| 服役时间 | 2024.6.10-2024.12.1 |
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| 服役车型 | GTQ6121BEVBT3 |
| 服役时间 | 2022.6.1-2022.7 |
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| 服役车型 | GTQ6111BEVBT1 |
| 服役时间 | 2020.9.1-2021.3,2022.2.28-2022.7,2023.2.13-至今 |
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| 服役车型 | GTQ6858BEVBT2 |
| 服役时间 | 2020.5.24-2020.8.31,2020.12-2021.12.31 |
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| 服役车型 | HFF6609GCE5FB |
| 服役时间 | 2018.12.8-2020.12 |
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票价
- 本线路为无人售票一票制线路,票价为空调车1元/人。各支付方式对应的实收票价如下:
| 支付方式 | 实收票价 | 票价折扣 |
|---|---|---|
| 现金 | ¥1.00 | 100% |
| 珠海通 (普通卡、纪念卡(含TU标准卡)、月刷卡累计100次后的学生卡) |
¥0.90 | 90% |
| 珠海通电子公交卡(珠海通乘车码) | ¥1.00 | 100% |
| 珠海通 (学生卡(月刷卡累计100次内)) |
¥0.60 | 60% |
| 珠海通 (老人卡(本市及非本市户籍)) |
¥0.00 | 0% |
| 珠海通 (残疾人卡) |
¥0.00 | 0% |
| 中山通 | ¥1.00 | 100% |
| 岭南通 | ¥1.00 | 100% |
| 住建部IC卡(City Union) | ¥1.00 | 100% |
| 交通联合一卡通(T-Union) | ¥1.00 | 100% |
| 腾讯乘车码 | ¥1.00 | 100% |
| 银联闪付、银联手机闪付(含电子手环) | ¥1.00 | 100% |
- 温馨提示:
换乘优惠
免费换乘优惠
- 乘客在120分钟内符合以下条件时,享受免费换乘优惠。
| 第一程乘坐的线路 | 第二程乘坐的线路 | 优惠措施 |
|---|---|---|
| 常规线、B线 | 本线路 | 第二程免费 |
| 本线路 | 常规线、B线 |
| 免费换乘规则 |
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| 特殊情况 |
线路过往计划
- Z16路原规划为“上冲总站-嘉园-上冲总站”环线,并于2018年8月25日开行。同时22、23路将取消停靠翠微、嘉园等站点,直接进入上冲总站,需要去往嘉园的乘客需在上冲总站换乘Z16路。
- 此改线计划一经公布便收到许多反对的声音,随后公交集团决定暂搁置此计划。
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| 2018年8月23日珠江晚报头版头条介绍原Z16路 |
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