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- 2024年1月18日 (四) 12:12 差异 历史 +2,916 新 CRH3C 创建页面,内容为“原型是德国西门子生产的ICE 3型高速动车组,共生产80组。其中前60组(3001~3060)初期保留与ICE 3相同的布局,现已接受统型…”
- 2024年1月18日 (四) 12:12 差异 历史 +5,167 新 CRH380AL 创建页面,内容为“继CRH2C/CRH3C之后的第二代300km/h级别车型的代表,于2010年10月下线,并在京沪高铁开通前的冲高实验中跑出486.1km/h的极速。首批…”
- 2024年1月18日 (四) 12:11 差异 历史 +2,166 新 CRH380B 创建页面,内容为“CRH380B型动车组是充分吸收CRH3C型动车组的技术后,基于CRH380BG高寒动车组的统型化衍生车型,它是我国第二代300km/h及以上级别…”
- 2024年1月18日 (四) 12:10 差异 历史 +3,206 新 CR400AF 创建页面,内容为““复兴号”系列的第一代车型,2017年6月起陆续投运,国产化程度更高,气动性能更优,运行能耗更低。车身为灰色底色,黑…”
- 2024年1月18日 (四) 12:10 差异 历史 +2,706 新 CR400AF-A 创建页面,内容为“CR400AF的衍生车型,2018年6月起投运,它相当于加长版的CR400AF。相比于两组CR400AF重联,一组CR400AF-A的定员更多,因此常担当一…”
- 2024年1月18日 (四) 12:10 差异 历史 +3,273 新 CR400BF 创建页面,内容为““复兴号”系列的第一代车型,2017年6月起陆续投运,国产化程度更高,气动性能更优,运行能耗更低。本车型曾于2018年短暂…”
- 2024年1月18日 (四) 12:09 差异 历史 +1,805 新 CR400BF-A 创建页面,内容为“CR400BF的衍生车型,2018年6月起投运,它相当于加长版的CR400BF。2019年8月替换CRH380BL担当北京西来往珠海的G65/8次及珠海往返广…”
- 2024年1月18日 (四) 12:08 差异 历史 +4,418 新 CR400BF-Z 创建页面,内容为“复兴号智能动车组的开山之作(事实上就是第二代“复兴号”动车组)。相比于上一代“复兴号”动车组列车,智能动车组列…”
- 2024年1月17日 (三) 13:49 差异 历史 +112 GTZ6126BEVBS →牌簿
- 2024年1月17日 (三) 13:48 差异 历史 +56 GTZ6116BEVB →牌簿
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- 2024年1月16日 (二) 12:38 差异 历史 +115 模板:车型牌簿
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- 2024年1月5日 (五) 18:21 差异 历史 -5,947 广珠城际铁路
- 2024年1月5日 (五) 18:21 差异 历史 +5,933 新 CRH6A 创建页面,内容为“目前广珠城际的主力车型。制造时采用轻量化铝合金车体、大轴转向架、变频变压牵引控制、电空复合制动等核心技术,拥有…”
- 2024年1月1日 (一) 12:21 差异 历史 +115 港珠澳大桥旅游线 →用车
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- 2023年12月2日 (六) 09:52 差异 历史 0 港珠澳大桥旅游线
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