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- 2024年1月31日 (三) 17:34 差异 历史 +154 模板:大桥香港口岸接驳服务
- 2024年1月31日 (三) 00:19 差异 历史 0 港珠澳大桥旅游线
- 2024年1月31日 (三) 00:18 差异 历史 0 港珠澳大桥穿梭巴士市区线 →路线及班次
- 2024年1月31日 (三) 00:18 差异 历史 0 珠海香港机场直达线 →路线图
- 2024年1月31日 (三) 00:17 差异 历史 0 模板:港珠澳大桥
- 2024年1月27日 (六) 23:36 差异 历史 -12 模板:金湾分公司配车表
- 2024年1月27日 (六) 00:02 差异 历史 +34 模板:广珠城际铁路及支线
- 2024年1月26日 (五) 23:16 差异 历史 0 模板:大桥香港口岸接驳服务
- 2024年1月20日 (六) 21:31 差异 历史 -16 模板:大桥香港口岸接驳服务
- 2024年1月20日 (六) 21:25 差异 历史 0 模板:港珠澳大桥
- 2024年1月20日 (六) 21:24 差异 历史 0 港珠澳大桥旅游线 →路线图
- 2024年1月20日 (六) 21:24 差异 历史 0 港珠澳大桥穿梭巴士市区线
- 2024年1月20日 (六) 21:23 差异 历史 0 珠海香港机场直达线
- 2024年1月20日 (六) 21:00 差异 历史 -43 金湾一中
- 2024年1月20日 (六) 00:08 差异 历史 +202 模板:大桥香港口岸接驳服务
- 2024年1月19日 (五) 15:12 差异 历史 +4 港珠澳大桥穿梭巴士市区线 →路线及班次
- 2024年1月19日 (五) 15:09 差异 历史 -46 港珠澳大桥穿梭巴士市区线 →路线图
- 2024年1月19日 (五) 15:07 差异 历史 -23 港珠澳大桥旅游线 →路线图
- 2024年1月19日 (五) 15:05 差异 历史 -23 珠海香港机场直达线 →路线图
- 2024年1月19日 (五) 14:58 差异 历史 +9,116 港珠澳大桥穿梭巴士市区线
- 2024年1月19日 (五) 14:53 差异 历史 +4,529 港珠澳大桥旅游线
- 2024年1月19日 (五) 14:51 差异 历史 +1,222 珠海香港机场直达线
- 2024年1月19日 (五) 14:48 差异 历史 +1,259 模板:港珠澳大桥
- 2024年1月19日 (五) 10:43 差异 历史 +3,350 珠海香港机场直达线
- 2024年1月19日 (五) 10:34 差异 历史 +36 模板:港珠澳大桥
- 2024年1月19日 (五) 10:30 差异 历史 +32 港珠澳大桥 当前
- 2024年1月19日 (五) 10:27 差异 历史 +375 模板:港珠澳大桥
- 2024年1月19日 (五) 10:15 差异 历史 -2,000 模板:港珠澳大桥
- 2024年1月19日 (五) 09:31 差异 历史 +4 模板:广珠城际铁路及支线
- 2024年1月19日 (五) 09:15 差异 历史 -392 广珠城际铁路
- 2024年1月19日 (五) 09:14 差异 历史 -3,663 模板:广珠城际铁路常见车型
- 2024年1月19日 (五) 09:12 差异 历史 +130 模板:车型图鉴
- 2024年1月19日 (五) 09:09 差异 历史 +4,438 新 模板:广珠城际铁路常见车型 创建页面,内容为“{|class="wikitable" style="text-align:center" |+现役公共汽车车型 |- |colspan=3|'''ZK郑州宇通''' |- |{{车型图鉴|车型=ZK6119HN5Y|燃料种类=LNG|图…”
- 2024年1月18日 (四) 12:15 差异 历史 -39,796 广珠城际铁路
- 2024年1月18日 (四) 12:14 差异 历史 +3,052 新 CRH1A 创建页面,内容为“广珠城际初代主力车型,拥有方方正正的头型。宽大的车门以及出色的加减速性能让这款动车组在CRH6A面世前的六年时间内成…”
- 2024年1月18日 (四) 12:14 差异 历史 +2,822 新 CRH2A 创建页面,内容为“统型CRH2A自2013年11月起陆续投入运营。目前已生产369组,是目前全国产量最大的一款动车组车型。统型CRH2A是国铁集团根据以…”
- 2024年1月18日 (四) 12:13 差异 历史 +3,943 新 CRH1E 创建页面,内容为“CRH1E是一款基于ZEFIRO 250技术平台开发的适合我国列车长距离运行特点开发的长编组卧铺动车组列车。它与CRH2E并列,是世界上…”
- 2024年1月18日 (四) 12:13 差异 历史 +3,873 新 CRH2E 创建页面,内容为“CRH2E是一款基于CRH2B型动车组开发的适合我国列车长距离运行特点开发的长编组卧铺动车组列车。它与CRH1E并列,是世界上运行…”
- 2024年1月18日 (四) 12:12 差异 历史 +2,916 新 CRH3C 创建页面,内容为“原型是德国西门子生产的ICE 3型高速动车组,共生产80组。其中前60组(3001~3060)初期保留与ICE 3相同的布局,现已接受统型…”
- 2024年1月18日 (四) 12:12 差异 历史 +5,167 新 CRH380AL 创建页面,内容为“继CRH2C/CRH3C之后的第二代300km/h级别车型的代表,于2010年10月下线,并在京沪高铁开通前的冲高实验中跑出486.1km/h的极速。首批…”
- 2024年1月18日 (四) 12:11 差异 历史 +2,166 新 CRH380B 创建页面,内容为“CRH380B型动车组是充分吸收CRH3C型动车组的技术后,基于CRH380BG高寒动车组的统型化衍生车型,它是我国第二代300km/h及以上级别…”
- 2024年1月18日 (四) 12:10 差异 历史 +3,206 新 CR400AF 创建页面,内容为““复兴号”系列的第一代车型,2017年6月起陆续投运,国产化程度更高,气动性能更优,运行能耗更低。车身为灰色底色,黑…”
- 2024年1月18日 (四) 12:10 差异 历史 +2,706 新 CR400AF-A 创建页面,内容为“CR400AF的衍生车型,2018年6月起投运,它相当于加长版的CR400AF。相比于两组CR400AF重联,一组CR400AF-A的定员更多,因此常担当一…”
- 2024年1月18日 (四) 12:10 差异 历史 +3,273 新 CR400BF 创建页面,内容为““复兴号”系列的第一代车型,2017年6月起陆续投运,国产化程度更高,气动性能更优,运行能耗更低。本车型曾于2018年短暂…”
- 2024年1月18日 (四) 12:09 差异 历史 +1,805 新 CR400BF-A 创建页面,内容为“CR400BF的衍生车型,2018年6月起投运,它相当于加长版的CR400BF。2019年8月替换CRH380BL担当北京西来往珠海的G65/8次及珠海往返广…”
- 2024年1月18日 (四) 12:08 差异 历史 +4,418 新 CR400BF-Z 创建页面,内容为“复兴号智能动车组的开山之作(事实上就是第二代“复兴号”动车组)。相比于上一代“复兴号”动车组列车,智能动车组列…”
- 2024年1月17日 (三) 13:49 差异 历史 +112 GTZ6126BEVBS →牌簿
- 2024年1月17日 (三) 13:48 差异 历史 +56 GTZ6116BEVB →牌簿
- 2024年1月17日 (三) 13:47 差异 历史 +112 GTZ6107BEVB1 →牌簿
- 2024年1月17日 (三) 13:46 差异 历史 +112 GTQ6131BEVST6 →牌簿