珠海大桥

珠海大桥（Zhuhai Bridge）是连接珠海市区和高栏港岛的特大桥梁，位于挂定角西侧跨越西江磨刀门水域，是珠海大道的组成部分之一。

珠海大桥西起新马墩村，上跨磨刀门水道，东至均昌村，全桥全长3125米，引桥总长为2485米，宽31米，桥面为双向六车道城市快速路，设计速度为80千米/小时。

历史

• 1989年，珠海大桥工程立项
• 1991年10月，珠海大桥项目开工
• 1993年11月，珠海大桥单向建成通车
• 1993年11月28日，珠海大桥双向建成通车。
• 2012年6月，珠海大桥首次进行结构性维修，施工期间将采取单幅全封闭、另一幅由原来单向三车道调整为双向四车道通行的交通管制措施
• 2012年8月，为对珠海大桥进行维修加固，珠海大桥南半幅封闭，北半幅双向四车道通车
• 2012年11月，为确保航展期间交通顺畅，珠海大桥临时性恢复全面通车
• 2012年12月，受继续加固施工影响，珠海大桥北半幅封闭，南半幅双向四车道通车。
• 2015年5月16日至17日，因先前西区往市区方向，珠海大桥路段钢板断裂，珠海大桥再次封闭维修。
• 2017年11月8日至11月18日每晚11时至次日早上6时，因荷载试验和桥头路面维修需要，珠海大桥需要实行临时交通管制半幅封闭珠海大桥，另半幅保持双向通行。
• 2017年11月19日至12月19日每晚11时至次日上午6时，分阶段封闭珠海大桥引桥处一条半机动车，进行路面维修。
• 2019年1月，对中型以上货车限行

特点

自从2012年以后，珠海往来西区车流日益增多，导致珠海大桥处于饱和状态

2017年，交警部门对珠海大桥进行交通标线变更，具体为全桥实线、禁止变道，使珠海大桥拥堵加剧，甚至堵到广生

2019年，交警部门再次进行交通标线变更，将桥上实线改为虚线，并实施货车限行

梗

1993年，珠海大桥总造价为人民币4.2亿元（是93年的4.2亿），当时不少市民表示是否值得花费这么多钱建一座桥。

而在2021年之前，珠海大桥仍为往来西区主干道，超前的双向六车道设计使他满足了建成20年后的车流需要

随着洪鹤大桥通车、珠海隧道开工，30年后终有新桥为珠海大桥分流车流

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