“电牌”的版本间差异
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===通达=== | ===通达=== | ||
通达电牌,刷新率处于1/50-1/60之间,是珠海公交2016年以来新车标配电牌。 | 通达电牌,刷新率处于1/50-1/60之间,是珠海公交2016年以来新车标配电牌。 | ||
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凯伦电牌,刷新率处于1/160-1/200之间,是专门采购用于[[GTQ6107N4GJ5]]上的电牌。 | 凯伦电牌,刷新率处于1/160-1/200之间,是专门采购用于[[GTQ6107N4GJ5]]上的电牌。 |
2017年10月7日 (六) 09:03的版本
电牌是“电子线路显示牌”的简称,常用作车辆三牌。电牌通过内嵌程序控制LED点阵,从而实现显示线路信息的目的。
特点
- 自发光,无需另外加装光源。
- 灵活性强,与胶牌相比,在临时改行其他线路上时容易修改三牌显示。
- 可通过扩展,显示行驶方向。
- 可通过移动网络、数据接口等方式修改数据。
沿用历史
现有电牌种类
科达
科达电牌,刷新率处于1/160-1/250之间。珠海公交采用科达电牌的车型有GTQ6117N4GJ5、GTQ6108N5GJ5、ZK6100HNGA9等等。其故障率在近两年(2016-2017年)越来越高。珠海公交于2016年新采购了一批科达侧牌(腰牌)用于更换,2017年则不再对该款电牌进行修复,采取“坏牌就算”的策略,第一分公司(金鼎)、第二分公司(拱北)直接于头牌位置进行贴纸,而第五分公司(斗门)则选择在车头进行摆牌。
通达
通达电牌,刷新率处于1/50-1/60之间,是珠海公交2016年以来新车标配电牌。
凯伦
凯伦电牌,刷新率处于1/160-1/200之间,是专门采购用于GTQ6107N4GJ5上的电牌。