“常规线”的版本间差异
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*数字或数字开头。如:[[3]]、[[3A]]。 | *数字或数字开头。如:[[3]]、[[3A]]。 | ||
*[[快线]](K字头)。如:[[K1]]。 | *[[快线]](K字头)。如:[[K1]]。 | ||
− | *[[特快线]](826-字头)。如[[826-2]]。 | + | *[[特快专线|特快线]](826-字头)。如[[826-2]]。 |
*[[夜间线]](N字头)。如:[[N20]]。 | *[[夜间线]](N字头)。如:[[N20]]。 | ||
− | *部分[[旅游线]] | + | *部分[[旅游线]](L字头,除[[L1]]外)。如[[L6]]、[[L7]]。 |
由于珠海公交字母前缀过于复杂,不少乘客仍不清楚线路的相关分类。 | 由于珠海公交字母前缀过于复杂,不少乘客仍不清楚线路的相关分类。 | ||
==特殊情形== | ==特殊情形== | ||
*[[19]]路从线路编码上看属于常规线,但运作模式类似于[[专线]]。 | *[[19]]路从线路编码上看属于常规线,但运作模式类似于[[专线]]。 | ||
− | *[[89]]、[[90]]路从线路编码上看属于常规线,但停站密度与[[特快线]]相若。 | + | *[[89]]、[[90]]路从线路编码上看属于常规线,但停站密度与[[特快专线|特快线]]相若。 |
==ZBC定义的常规线路== | ==ZBC定义的常规线路== |
2021年7月31日 (六) 10:33的版本
常规线,顾名思义就是不具备特殊属性的线路。然而,“常规线”是一个空泛的定义,在不同的场合下,适用的范围也不同。
珠海公交定义的常规线路
珠海公交定义的常规线路,一般情况下是与干线、支线免费换乘的线路。按照这个定义,常规线路应该包括以下线路:
由于珠海公交字母前缀过于复杂,不少乘客仍不清楚线路的相关分类。
特殊情形
ZBC定义的常规线路
ZBC定义的常规线路,则是在珠海公交的分类基础上再次细分,只剩下数字或数字开头这一类线路。
针对不同线路分类,ZBC简介框将会出现不同种类的标题图。
826系列词条的简介框标题图 |
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支线词条的简介框标题图 |
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干线词条的简介框标题图 |
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相关链接
按转乘优惠级别分类 | 常规线 - 支线 - 干线 |
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按线路停靠站点密度分类 | 常规线 (纯数字或数字开头线路) > 快线 > 特快专线 |
按线路服务时段分类 | 常规线 (早至晚不间断服务) - 夜间线 - 高峰线 |
按线路设置目的分类 | 常规线 (非特殊目的线路) - 旅游线 - 专线 - 特快专线 |
按线路走向分类 | 单向线 - 双向线 - 环线 - 折返线 |
注:部分线路可能同时符合以上多个分类,符合此情形的线路将同时纳入多个分类之中,敬请留意。