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===原珠海公汽=== | ===原珠海公汽=== | ||
自1994年推广IC卡乘车以来,珠海公汽无人售票车辆便配备了刷卡机,但当时由于采用接触式IC卡,其刷卡机为接触式刷卡机,体积较大,乘客需将卡片插入卡槽中读取并取出,其效率相对低下。该机器由珠海亿达科技电子工业有限公司生产,采用的卡片也是由该公司生产。刷卡机显示屏为四位七段式数字,仅显示卡内余额,最高显示余额为500.0元。 | |||
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|外链= | |外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202607/20260725/4cf9b8d3a84de.jpg/wiki | ||
|描述=亿达电子生产的接触式IC卡刷卡机 | |描述=亿达电子生产的接触式IC卡刷卡机 | ||
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===深圳雄帝EMP5210=== | ===深圳雄帝EMP5210=== | ||
在珠海公交的运营实践中,EMP5210 曾是应用规模最大、覆盖线路最广的一款卡机。其搭载的高速读卡模块与优化的扫码算法,让乘客无论是刷珠海通卡还是出示手机付款码,都能实现极速的体验,交易响应时间极短,有效避免了早晚高峰上车拥堵,广受乘客与司机的好评。 | |||
然而,随着产品迭代周期的推进,这款曾经的 "功勋机型" 现已正式停产,而珠海通方面目前已将广州通达收银一体机作为新款替代,这意味着 EMP5210 在珠海公交系统中的存量设备,将逐步进入自然淘汰的生命周期。 | |||
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===深圳雄帝EMP5211=== | ===深圳雄帝EMP5211=== | ||
2019年11月,珠海公交新车[[GTQ6111BEVBT20]] | 2019年11月,珠海公交新车[[GTQ6111BEVBT20]]投入营运,并且选装了新款雄帝EMP5211安卓彩屏刷卡机。作为 EMP5210 的迭代产品,EMP5211 首次采用安卓智能操作系统,配备大尺寸彩色显示屏,支持更丰富的人机交互界面、多媒体信息展示以及多元化支付方式的扩展,在功能扩展性和视觉体验上较前代机型有了显著提升。 | ||
然而,新系统也带来了新的挑战。由于安卓平台自身的资源调度特性,加上初期软件优化尚不成熟,EMP5211 在实际运营中暴露出刷卡响应速度偏慢、交易数据上传不及时等问题,与前代 EMP5210 的流畅体验形成了明显反差,也给高峰时段的上车效率带来了一定影响。 | |||
正因如此,尽管 EMP5211 在智能化方向上做出了有益探索,但珠海通后续并未对其进行大批量采购,这款安卓彩屏机型最终仅作为小范围试点设备,留在了珠海公交刷卡机迭代历程的过渡篇章中。 | |||
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*电源:DC+24V/2A | *电源:DC+24V/2A | ||
*银联支持:支持银联2.0/3.0电子钱包、UPcash、银联现金、ODA、银联移动快速通等平台 | *银联支持:支持银联2.0/3.0电子钱包、UPcash、银联现金、ODA、银联移动快速通等平台 | ||
===深圳雄帝EMP5212=== | ===深圳雄帝EMP5212=== | ||
2021年,观光分公司数台双巴调往横琴并行走于“好玩横琴”线,同时购入雄帝EMP212多功能刷卡机进行试验,本机为珠海首款支持人脸识别的刷卡机。 | 2021年,观光分公司数台双巴调往横琴并行走于“好玩横琴”线,同时购入雄帝EMP212多功能刷卡机进行试验,本机为珠海首款支持人脸识别的刷卡机。 | ||
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===通达电气智能收银一体机=== | ===通达电气智能收银一体机=== | ||
2021年1月22日,珠海公交新车[[GTZ6859BEVB3]] | 2021年1月22日,珠海公交新车[[GTZ6859BEVB3]]投入营运,选装了通达电气智能收银一体机。 | ||
一体机最大的亮点在于高度集成化设计,它将传统投币箱、IC 卡刷卡模块、二维码扫码器以及现金识别单元整合于同一机身,一改以往多种设备各自分立、堆叠安装的杂乱局面。同时,该机体积小巧、结构紧凑,安装后大幅释放了车头驾驶区域的宝贵空间,改善了司机的操作视野与工作环境,因此一经引入便深受珠海公交方面的青睐。 | |||
不过,在实际运营中,这款一体机也并非完美无缺。由于功能模块众多、集成度高、处理器性能不足,其运行程序显得较为臃肿,系统响应时常出现迟滞,导致刷卡速度在历代机型中堪称最慢;加之扫码窗口识别角度较为刁钻,乘客往往需要反复调整手机姿势才能完成支付,高峰时段上车效率因此大打折扣。这些体验上的短板,让通达一体机饱受乘客与司机的诟病。 | |||
尽管争议不断,但凭借集成化优势与采购成本方面的考量,截至目前,通达一体机是珠海公交新车的标配收费终端。 | |||
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|描述= | |描述=旧固件通达电气智能收银一体机 | ||
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|描述=新固件通达电气智能收银一体机,为2026年新车标配 | |||
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*岭南通由岭南通负责清算 | *岭南通由岭南通负责清算 | ||
*交通部一卡通由岭南通部级清算系统清算 | *交通部一卡通由岭南通部级清算系统清算 | ||
*住建部一卡通由住建部建立的区域清算系统统一负责清算 | *<del>住建部一卡通由住建部建立的区域清算系统统一负责清算</del>珠海通已于2022年退出住建部系统 | ||
====图库==== | ====图库==== | ||
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|描述=交通部单标卡刷卡失败 | |描述=交通部单标卡刷卡失败 | ||
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==相关条目== | ==相关条目== | ||
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[[分类:公交设施]] | [[分类:公交设施]] | ||
2026年8月24日 (一) 09:27的最新版本
刷卡机,是用于展示车资并扣减公交IC卡内余额的设备。目前刷卡机采用的是RF射频技术,乘客使用公交卡在制定的范围内拍卡,刷卡机会自动读取卡片信息,扣减卡内余额并显示相关数据。
除了乘车扣费外,刷卡机早期还应用于司机签到等功能,但随着技术的不断发展,采用刷卡机考勤的方式已经逐渐被淘汰。目前最新的刷卡机,除支持刷卡乘车外,还支持二维码扫描、4G数据传输等功能,为多样化的支付方式提供了便利。
历史
原珠海公汽
自1994年推广IC卡乘车以来,珠海公汽无人售票车辆便配备了刷卡机,但当时由于采用接触式IC卡,其刷卡机为接触式刷卡机,体积较大,乘客需将卡片插入卡槽中读取并取出,其效率相对低下。该机器由珠海亿达科技电子工业有限公司生产,采用的卡片也是由该公司生产。刷卡机显示屏为四位七段式数字,仅显示卡内余额,最高显示余额为500.0元。
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| 亿达电子生产的接触式IC卡刷卡机 |
|---|
2004年,珠海启动IC卡系统改造,使用非接触式IC卡,同时启用大明五洲生产RF射频感应式刷卡机。乘客仅需在感应区拍卡,即可完成扣费,大大提高了乘车效率。
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| 大明五洲生产的BRF-III BG型非接触式IC卡刷卡机 |
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大明五洲BRF-III BG型刷卡机应用十分广泛,除了车载收费机以外,还曾经用作票价查询机、司机签到机、饭堂消费机。但除了收费和查询用途外,见到其他用途的卡机千万不要因为好奇而随便刷卡。曾经有乘客在司机签到机刷乘车IC卡,最终导致卡片报废,后期为避免同类事故发生,各个签到机都张贴了“请乘客不要刷卡”的告示。
| 图为黄色机身BRF-III BG型刷卡机用作司机签到机的情景。 |
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2005年,有人售票线路支持刷卡乘车,乘务员手持移动式刷卡机,对乘客所持的IC卡进行扣费。
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| 深圳雄帝生产JC5300手持式IC卡刷卡机 |
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原信禾公汽
原信禾公汽2009年前所有线路均不支持珠海公汽发行的乘车IC卡,2009年两巴合并后,原信禾公汽首条支持刷卡乘车的线路为811路。
珠海公交
- 2009年,珠海公交组建完毕,次年起启动了全市公交刷卡化改造,至2010年6月,原信禾公汽所有车辆均支持刷卡乘车。
- 2010年起,因应扩大卡秘钥(增加岭南通等)的要求,部分大明五洲刷卡机更换为RAM、ROM更大的深圳雄帝JC5200刷卡机。
- 因部分线路涉及无人售票递减式收费制度,珠海公交于2014年前仍在部分线路刷卡机运用大明五洲刷卡机(如K9、202路)。
- 2014年起,全市公交无人售票线路均运用深圳雄帝JC5200刷卡机。
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| 深圳雄帝JC5200,支持多密钥功能 |
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| 三联众瑞生产的ESF3000H手持式刷卡机 |
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- 2018年11月18日,因珠海市实行全城公交统一一票制1元,珠海公交所有线路均改为无人售票,因此手持刷卡机全面下线闲置。
目前珠海公交使用卡机
2018年,珠海推行智慧公交,为支持多种移动支付方式,珠海公交更换了支持二维码扫描的卡机。
深圳雄帝EMP5210
在珠海公交的运营实践中,EMP5210 曾是应用规模最大、覆盖线路最广的一款卡机。其搭载的高速读卡模块与优化的扫码算法,让乘客无论是刷珠海通卡还是出示手机付款码,都能实现极速的体验,交易响应时间极短,有效避免了早晚高峰上车拥堵,广受乘客与司机的好评。
然而,随着产品迭代周期的推进,这款曾经的 "功勋机型" 现已正式停产,而珠海通方面目前已将广州通达收银一体机作为新款替代,这意味着 EMP5210 在珠海公交系统中的存量设备,将逐步进入自然淘汰的生命周期。
|
| 深圳雄帝EMP5210,支持公交IC卡、银联卡及二维码支付,实时4G上传功能 |
|---|
雄帝EMP5210配置:
- RFID芯片:ISO14443 A/B,SONY FELICA
- ARM Cortex-M4 32位处理器
- 内存:196kb
- 内部存储:1mb
- 接口:4个PSAM卡槽、1个SIM卡槽、USB*1、RS-232*1、红外线、GPRS/3G/4G
- 响应时间:小于300ms
- 电源:DC+12V/1A或者+5V/3A
深圳雄帝EMP5211
2019年11月,珠海公交新车GTQ6111BEVBT20投入营运,并且选装了新款雄帝EMP5211安卓彩屏刷卡机。作为 EMP5210 的迭代产品,EMP5211 首次采用安卓智能操作系统,配备大尺寸彩色显示屏,支持更丰富的人机交互界面、多媒体信息展示以及多元化支付方式的扩展,在功能扩展性和视觉体验上较前代机型有了显著提升。
然而,新系统也带来了新的挑战。由于安卓平台自身的资源调度特性,加上初期软件优化尚不成熟,EMP5211 在实际运营中暴露出刷卡响应速度偏慢、交易数据上传不及时等问题,与前代 EMP5210 的流畅体验形成了明显反差,也给高峰时段的上车效率带来了一定影响。
正因如此,尽管 EMP5211 在智能化方向上做出了有益探索,但珠海通后续并未对其进行大批量采购,这款安卓彩屏机型最终仅作为小范围试点设备,留在了珠海公交刷卡机迭代历程的过渡篇章中。
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| 深圳雄帝EMP5211,安卓系统,7寸屏幕 |
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雄帝EMP5211配置:
- ARM Cortex-A17 1.6GHz
- 操作系统:Android 5.1
- 内存:1GB
- 内部存储:8GB
- 显示屏:7寸 800x480
- 接口:4个PSAM卡槽、1个SIM卡槽、USB*1、GPRS/3G/4G、WiFi、蓝牙、GPS
- 响应时间:小于300ms
- 电源:DC+24V/2A
- 银联支持:支持银联2.0/3.0电子钱包、UPcash、银联现金、ODA、银联移动快速通等平台
深圳雄帝EMP5212
2021年,观光分公司数台双巴调往横琴并行走于“好玩横琴”线,同时购入雄帝EMP212多功能刷卡机进行试验,本机为珠海首款支持人脸识别的刷卡机。
目前,该型号刷卡机为观光分公司独有。
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| 雄帝EMP5212 |
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通达电气智能收银一体机
2021年1月22日,珠海公交新车GTZ6859BEVB3投入营运,选装了通达电气智能收银一体机。
一体机最大的亮点在于高度集成化设计,它将传统投币箱、IC 卡刷卡模块、二维码扫码器以及现金识别单元整合于同一机身,一改以往多种设备各自分立、堆叠安装的杂乱局面。同时,该机体积小巧、结构紧凑,安装后大幅释放了车头驾驶区域的宝贵空间,改善了司机的操作视野与工作环境,因此一经引入便深受珠海公交方面的青睐。
不过,在实际运营中,这款一体机也并非完美无缺。由于功能模块众多、集成度高、处理器性能不足,其运行程序显得较为臃肿,系统响应时常出现迟滞,导致刷卡速度在历代机型中堪称最慢;加之扫码窗口识别角度较为刁钻,乘客往往需要反复调整手机姿势才能完成支付,高峰时段上车效率因此大打折扣。这些体验上的短板,让通达一体机饱受乘客与司机的诟病。
尽管争议不断,但凭借集成化优势与采购成本方面的考量,截至目前,通达一体机是珠海公交新车的标配收费终端。
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| 旧固件通达电气智能收银一体机 |
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| 新固件通达电气智能收银一体机,为2026年新车标配 |
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三联众瑞ESF3000N
2025年10月,珠海公交在部分旧车试用了三联众瑞ESF3000N刷卡机。
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| 三联众瑞ESF3000N |
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- 关于各型号刷卡机在不同车型运用情况,请按此浏览。
刷卡机应用
刷卡问题
- 主条目:珠海公交刷卡问题
扣费通道及代码
- 目前,珠海通珠海公交普通线路接入以下扣费通道,表格仅供参考。
| 代码 | 卡种 | 办理条件 | 乘坐 珠海公交巴士公司 公共汽车之车资折扣 |
刷卡提示音 |
|---|---|---|---|---|
| 0000 | 普通卡 | 任何人均可办理,不记名不挂失,押金15元,退卡可返还押金 | 90% | “当” |
| 0001 | 普通老人卡 | 60岁以上老人可办理,押金15元 | 0% | “您好” |
| 0002 | 残疾人卡 | 持《中华人民共和国残疾人证》者(盲人除外)可办理,押金15元 | 0% | “欢迎您” |
| 0003 | 离休干部卡 | 凭《中华人民共和国离休干部证》者可办理,押金15元 | 0% | “优待卡” |
| 0004 | 军残卡 | 0% | “优待卡” | |
| 0005 | 盲人卡 | 持《中华人民共和国残疾人证》者之盲人可办理,押金15元 | 0% | “请出示卡” |
| 0006 | 文明监督卡 | 珠海公交巴士公司特约监督员可办理 | 90% | “监督卡” |
| 0007 | 员工卡 | 珠海公交巴士公司员工可办理 | 90% | “员工卡” |
| 0008 | 本市老人卡 | 本市户籍60岁以上老人可办理,押金15元 | 0% | “您好” |
| 0009 | E1 优惠卡 | 0% | “欢迎乘坐” | |
| 0010 | 学生卡 | 于珠海市内就读中小学之学生可办理,押金15元 | 每月前100次60%,100次后90% | “学生卡” |
| 0011 | 司机员工卡 | 珠海公交巴士公司驾驶员可办理 | 90% | “员工卡” 于该员工字轨车辆上下班刷卡时分别为“上班”、“下班” |
| 0012 | 乘务员员工卡 | 珠海公交巴士公司乘务员可办理 | 90% | “员工卡” |
| 0013 | 旧优抚卡 | 0% | ||
| 0014 | 半价卡1 | 90% | ||
| 0015 | 半价卡2 | 90% | ||
| 0016 | 翼城通 | 90% | ||
| 0017 | 纪念卡 | 任何人均可办理,售价20-68元 | 90% | “当” |
| 0018 | e行通 | 90% | ||
| 0019 | 员工卡1 | 90% | ||
| 0020 | 普通卡20 | 90% | ||
| 0021 | 定值卡 | 任何人均可办理,售价30元,内含30元车资,一次性使用,不可循环充值 | 100% | “当” |
| 0022 | 普通卡22 | 90% | ||
| 0025 | 食堂消费卡 | 90% | ||
| 0026 | 电车员工卡 | 珠海城建现代交通有限公司(含维修电车的中国中车员工)工作人员可办理 | 90% | “当” |
| 0027 | 优抚卡1 | 0% | ||
| 0080 | 珠海通乘车码 | 任何人均可办理,在微信开启相应功能即可 | 90% | “刷码成功” |
| 0081 | 珠海通电子交通卡 | 任何人均可办理,在美团开启相应功能即可 | 90% | “刷码成功” |
| 0082 | 珠海学生码 | 60% | ||
| 0083 | 珠海老人码 | 0% | ||
| 0091 | 岭南通卡 | 任何人均可办理 | 100% | “当” |
| 0092 | 中山通 | 任何人均可办理 | 100% | “当” |
| 0093 | 住建部卡 | 任何人均可办理 | 100% | “当” |
| 0095 | 支付宝二维码 | 任何人均可办理,在支付宝打开相应功能即可 | 100% | “刷码成功” |
| 0096 | 腾讯二维码 | 任何人均可办理,在微信打开相应功能即可 | 100% | “刷码成功” |
| 0097 | 银联卡 | 任何人均可办理,银行卡开通闪付功能即可 | 100% | “请稍等” “成功刷卡” |
| 0098 | 交通部卡 | 任何人均可办理 | 100% | “当” |
清算管理
珠海通(科技有限公司)是一个综合性的数据交换平台,负责珠海通IC卡密钥使用与银行资金结算、IC卡充值、发卡管理,属于一级清算平台。
刷卡收单
在2018年前,车辆下班回厂后,点钞中心员工需使用手持终端上车读取刷卡机数据,然后回点钞中心使用电脑将手持终端存储数据上传至清算平台,但不同卡机使用过程也不一样,具体如下:
- 大明五洲为红外通讯接口,工作人员需使用手持终端对准卡机上方的红外口读取卡机数据,此时需两人配合工作(一人收钱箱一人读卡机)。
- 2010年更换深圳雄帝JC5200后,雄帝使用DIN通讯接口通讯,工作人员只需使用数据线插上相应接口即可自动读取数据,此时只需一人工作(插上手持终端自动读取、一人收钱箱)。
- 在2018年末,珠海公交全面更换支持二维码刷卡的深圳雄帝EMP5210A刷卡机,该刷卡机具有消费数据实时上传功能,工作人员无需读取卡机数据,只需收钱箱即可。
异地刷卡清算
- 中山通由珠海通直接与中山清算
- 岭南通由岭南通负责清算
- 交通部一卡通由岭南通部级清算系统清算
住建部一卡通由住建部建立的区域清算系统统一负责清算珠海通已于2022年退出住建部系统
图库
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| 银联三标卡走住建部通道清算 |
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| 银联双标卡走交通部通道清算 |
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| 交通部单标卡刷卡成功 |
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| 交通部单标卡刷卡失败 |
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相关条目
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