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==相关条目== | |||
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2025年2月25日 (二) 18:46的版本
| 广通GTQ6858BEVB37 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 基本信息 | |||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 10 | 现役数量 | 10 |
| 投放日期 | 2025.2.26 | 退役日期 | |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 广通 | 车辆型号 | GTQ6858BEVB37 |
| 生产厂家 | 珠海广通汽车有限公司 | 车辆尺寸(mm) | 8500×2480×3150 |
| 驱动电机型号 | YTZ400XS21KB01 | 驱动电机功率 | 峰值:150kW 额定:90kW |
| 燃料种类 | 纯电动 | 变速箱 | 直驱 |
| 空调 | 格力 | 排放标准 | 零排放 |
| 载客量 | L18+S41 | 备注 | |
| 电池参数 | |||
| 电池电压 | 637.6V | 电池容量 | 400Ah |
广通GTQ6858BEVB37，是珠海公交巴士有限公司于2025年引进的8米级别的纯电动城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。
简介
- 本车型是珠海首款8.5米级别一级踏步公交车，后门处设置无障碍踏板，车内设有轮椅专用位。
- 前门为单摆门，后门使用电动塞拉门。
- 乘客座椅为春山新锐一号。
- 前后牌为全彩24点阵。
历史
所属线路
斗门分公司（白蕉站）
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
| 501 | 宁海世纪城 ↔ 平沙 |
斗门分公司（富山站）
| 线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
Z271
|
乾务行政中心 ↔ 新沟 |
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
| 车牌号 | 所属分公司及建制站 | 状态 | 所属线路 | 车龄（年） |
|---|---|---|---|---|
| 粤C·01097D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 501路 | 0.91 |
| 粤C·01159D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 501路 | 0.9 |
| 粤C·01570D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 501路 | 0.91 |
| 粤C·01603D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 501路 | 0.91 |
| 粤C·01606D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 501路 | 0.91 |
| 粤C·01637D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 501路 | 0.91 |
| 粤C·01670D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 501路 | 0.91 |
| 粤C·01821D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 501路 | 0.91 |
| 粤C·01865D | 斗门分公司（白蕉站） | 营运 | 501路 | 0.94 |
| 粤C·01890D | 斗门分公司（富山站） | 营运 | Z271路 | 0.91 |
相关条目
| 品牌 | 车型 |
| GTQ珠海广通 | GTQ6700BEVB30 - GTQ6858BEVBT11 - GTQ6858BEVB35 - GTQ6858BEVB37 - GTQ6105BEVBT11 - GTQ6111BEVBT1 - GTQ6111BEVBT20 - GTQ6116BEVB30 - GTQ6121BEVBT3 - GTQ6123BEVBT11 - GTQ6126BEVBT3 - GTQ6126BEVBT20 - GTQ6126BEVB30 - GTQ6131BEVST6 - GTQ6186BEVBT20
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| GTZ珠海广客／拜辰 | GTZ6706BEVB - GTZ6859BEVB - GTZ6859BEVB1 - GTZ6859BEVB3 - GTZ6107BEVB - GTZ6107BEVB1 - GTZ6107BEVB3 - GTZ6116BEVB - GTZ6119BEVB2 - GTZ6126BEVBS - GTZ6127BEVB - GTZ6127BEVB1 - GTZ6129BEVB - GTZ6129BEVB1 - GTZ6129BEVB2
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| 品牌 | 车型 |
| KLQ苏州海格 | KLQ6111HZEV1N1 - KLQ6121HZEV1N1
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| XML厦门金旅 | XML6122J36Y6
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