更改
跳到导航
跳到搜索
←上一编辑
下一编辑→
空调车
(查看源代码)
2020年5月29日 (五) 12:06的版本
添加49字节
、
2020年5月29日 (五) 12:06
→底置空调
第5行:
第5行:
90年代的空调车,由于当时巴士发动机功率较低,无法带动空调,因此需增加一个专门用于驱动空调的小型柴油发动机。当时的巴士采用三级踏步结构,车底也有足够的空间放置独立发动机及空调压缩机、蒸发器总成。
90年代的空调车,由于当时巴士发动机功率较低,无法带动空调,因此需增加一个专门用于驱动空调的小型柴油发动机。当时的巴士采用三级踏步结构,车底也有足够的空间放置独立发动机及空调压缩机、蒸发器总成。
−
但由于冷空气较常温空气较重,空调从底部的蒸发器输送到车厢顶棚的空调槽较为困难,且输送管路较长,因此乘客普遍感受风量不足,制冷效果欠佳。2000年,珠海公汽首次引进顶置空调巴士,底置空调的布局逐步被淘汰。除部分特殊情形(如限高小巴)需要安装底置空调以外,迈入21世纪后珠海再无购入底置空调巴士。
+
但由于冷空气较常温空气较重,空调从底部的蒸发器输送到车厢顶棚的空调槽较为困难,且输送管路较长,因此乘客普遍感受风量不足,制冷效果欠佳。2000年,珠海公汽首次引进珠江[[GZ6100SC]]型顶置空调巴士,底置空调的布局逐步被淘汰。除部分特殊情形(如限高小巴)需要安装底置空调以外,迈入21世纪后珠海再无购入底置空调巴士。
+
+
另一方面,部分底置空调巴士由于采用独立的柴油发动机,耗油量巨大,再加上机件老化及配件停产等原因,2005-2010年间,有部分巴士拆除底部空调,转变为普通车。
−
另一方面,部分底置空调巴士由于采用独立的柴油发动机,耗油量巨大,再加上机件老化,2005-2010年间,有部分巴士拆除底部空调,转为普通车。
===顶置空调===
===顶置空调===
迈入21世纪后,顶置空调成为主流。顶置空调的空调布局一般将空调蒸发器放置在车厢顶部,冷凝器(压缩机)放置在车厢尾部。由于发动机技术的不断改进,不少发动机已经具备带动空调运作的能力,因此一般顶置空调也不需要单独配置供空调供电的独立小型发动机。
迈入21世纪后,顶置空调成为主流。顶置空调的空调布局一般将空调蒸发器放置在车厢顶部,冷凝器(压缩机)放置在车厢尾部。由于发动机技术的不断改进,不少发动机已经具备带动空调运作的能力,因此一般顶置空调也不需要单独配置供空调供电的独立小型发动机。
Xinzi2010
行政员
、
管理员
9,320
个编辑
导航菜单
个人工具
登录
命名空间
页面
讨论
变体
查看
阅读
查看源代码
查看历史
更多
搜索
工具
特殊页面
可打印版本
本站连接
珠海巴士频道
公共汽车导航页
珠海巴士频道微博
传图至图片枢纽
友情链接
各地交通百科
中山公交百科
五邑交通维基
佛山公交百科
广州交通维基
交通卡
CARD+卡家
交通卡导航页
工具
特殊:最近更改
百科维护记录
今天本站爆炸了吗?
随机页面
帮助
工具