“板樟山隧道”的版本间差异
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2024年2月4日 (日) 23:38的最新版本
板樟山隧道(英文:Banzhangshan Tunnel)是位于珠海市香洲区的一个主要公路隧道,隧道全长1210米。
历史
- 1988年7月28日,板樟山隧道正式开工建设。
- 1990年10月,板樟山隧道下行隧道正式竣工,同年11月28日在庆祝珠海经济特区建立十周年之际正式通车。
- 1992年1月2日,板樟山隧道上行通车。据专业人士介绍,整个隧道系统大约耗费8800万元人民币。
- 2009年12月28日,板樟山隧道进行大型重建,直至2010年10月31日中国航展前重建完毕。
- 2018年5月1日,板樟山隧道新增隧道(含慢行隧道)开工。
- 2020年6月11日,板樟山隧道新增隧道进行试通车。同年6月28日,板樟山隧道新增隧道正式通车。
隧道形制
板樟山隧道为四洞单向行车隧道,双向共八车道。两洞均长1210米,净高7.45米,设计行车速度70公里/小时。另有两洞慢行隧道,是目前中国最长的城市慢行景观隧道,两洞均长1232米,专供非机动车及行人通行。
现时板樟山隧道北向主要通往新香洲及柠溪,南向主要通往拱北、吉大及前山。
限速设置
限速值 | 路段 |
---|---|
70 |
板樟山隧道新、旧隧道(双向) |
限流设施
- 2018年,交警部门在隧道南、北两侧安装同向分流红绿灯,并分车道同向放行车辆。
- 2021年6月28日,因板樟山隧道新增隧道通车,隧道南侧分流红绿灯取消,北侧红绿灯改为高峰期运作。
途经公交线路
线路名称 | 线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 |
---|---|
10A | 拱北口岸总站 ↔ 城轨唐家湾站 |
11 | 香洲港/北堤 ↔ 夏湾 |
香洲港夜间线 | 香洲港 → 北岭 |
12 | 海虹总站 ↔ 大桥口岸枢纽 |
14 | 海虹总站 ↔ 长隆 |
22 | 上冲总站 ↔ 九洲港 |
32 | 城轨珠海站 ↔ 神前总站 |
33 | 城轨珠海站 ↔ 上冲检查站 |
35 | 跨境工业区 ↔ 南溪总站 |
B10 | 城轨珠海站 ↔ 下栅检查站 |
K1 | 城轨珠海北站 ↔ 拱北口岸总站 |
K6 | 麒麟中学西门 ↔ 香洲 |
K9 | 香洲 ↔ 三灶 |
相关条目
穿山隧道 | 板樟山隧道 - 凤凰山隧道 - 菱角咀隧道 - 阳光咀隧道 - 西环隧道 - 长隆隧道 - 大横琴山隧道 - 天羽道隧道 - 加林山隧道 - 和风山隧道 - 锅盖栋隧道 - 乾北隧道 - 眼浪山隧道 |
---|---|
跨马骝洲水道 | 横琴隧道 |
- 斜体为高速隧道,其余为一般隧道。