打开/关闭菜单
切换首选项菜单
打开/关闭个人菜单
未登录
未登录用户的IP地址会在进行任意编辑后公开展示。

长隆隧道:修订间差异

来自珠海交通维基
标签已被回退
第34行: 第34行:
==途经公交线路==
==途经公交线路==
*目前[[Z55]]路双向通行该隧道。
*目前[[Z55]]路双向通行该隧道。
<dt2-showtable table="stoptable" where="stop = ('长隆隧道') and upno=('T')">
<dt2-showtable table="stoptable" where="stop = ('{{PAGENAME}}') and upno=('T')">
<head>{{所属线路表格头}}</head><template>
<head>{{所属线路表格头}}</head><template>
{{途经线路展示|route={{{route}}}}}</template></dt2-showtable>
{{途经线路展示|route={{{route}}}}}</template></dt2-showtable>

2026年2月13日 (五) 15:48的版本

长隆隧道(英文:Changlong Tunnel)是位于横琴粤澳深度合作区的主要公路隧道,穿越大横琴山,呈东西走向,是横琴岛内三条主要隧道中最长的一条,也是完善长隆国际度假区配套、串联富祥湾片区与深井片区的重点交通工程,隧道左洞全长2300米,右洞全长2308.2米。

历史

  • 2013年5月,长隆隧道完成剩余工作量施工,达到初步验收条件,随后有序推进机电安装、交通安监工程及沥青路面摊铺等后续收尾工作。
  • 工程完工后正式通车,通车后有效串联富祥湾片区与深井片区,大幅缩短两地通行距离,同时完善横琴岛内交通网络,为长隆国际度假区提供重要市政基础设施配套,兼顾“绿色市政”理念,最大限度保护了大横琴山植被自然环境[3]。

隧道形制

长隆隧道为山体隧道,属于城市次干路等级,采用双洞双向四车道标准设计,设计行车速度60公里/小时,隧道建筑限界净宽10米,净高5米,单洞行车道宽度为8.25米,内部集成完善的通风、照明、消防及智能监控系统,全方位保障行车安全与运营效率。隧道采用矿山法施工,施工过程中注重生态保护,兼顾交通功能与生态效益,是横琴岛内重要的东西向交通联络通道。

现时长隆隧道穿越大横琴山,串联富祥湾片区与深井片区,西侧衔接长隆大道,可直达长隆国际度假区、横琴湾酒店、长隆飞船酒店等区域,东侧衔接相关路网,便捷通往岛内各主要片区,驾车通过隧道可快速实现两大片区的互联互通,大幅提升区域交通集散效率,同时联动西环隧道等岛内交通设施,进一步完善横琴岛内路网结构。

限速设置

长隆隧道限速表
限速值 路段

60

全线

限流设施

  • 长隆隧道禁止危化品运输车及中型(含)以上货车通行。
  • 洞口过渡段及平面转弯处为实线,禁止变道,杜绝违规变道带来的安全隐患。


途经公交线路

  • 目前Z55路双向通行该隧道。
线路名称 线路走向
起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点

相关条目

  • 斜体为高速隧道,其余为市政隧道。