1993年线路大重整

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1993年线路大重整,是指1991-1993年间的线路大规模调整工作。该项重整完成后,宣告珠海公汽线网体系初步构筑完成。

重整背景

珠海公汽成立后自1991年板樟山隧道开通期间,并先后开通了1-11路共11条公共汽车线路。除此以外,为了弥补当时公交线网的不足,市交通管理部门允许以私人承包的形式M1-M8共8条专线中巴。这些私人承包的专线中巴线路,虽然有站牌和指定的路线,但是由于属于私人承包经营形式,运营行为不规范,经常存在赖客、随意加价等行为,影响城市形象。

为进一步完善当时的公交体系,1991年起,珠海开始构建线网体系,1991-1994年,珠海开始陆续取消由私人营运的“专线中巴”。1995年,最后一条专线中巴M3线(坊间称7路)退市,宣告重整结束。

调整要点

整合编号体系

  • 构建2位数、3位数的编号体系,详见:珠海市巴士路线编号规律
  • 对不符合编号体系的线路进行改编,如1991年1月将第一代6路(拱北-湾仔)改编号为30路(拱北-湾仔)。
  • 进一步完善线路体系,打破以往线路围绕香洲、拱北两大中心始发的格局。如:1991年1月开通40路(上冲检查站-吉大总站)、1994年开通60路(湾仔-吉大总站)、1995年开通20路(吉大总站-柠溪),以后开通线路均按照此规律进行编排。

收回整合公共中巴

  • 收回M1-M8线、M11线中巴。M字头中巴曾是公共交通的重要补充力量,但由于其运营不规范,已经不符合现代公交服务的标准,因此收回。
M字头中巴线路表
线路编号 走向 主要站点
M1 拱北总站-香洲车站 水湾头、九洲港、湾仔沙
M2 拱北总站-香洲车站 北岭、九洲城
M3 拱北总站-香洲车站 北岭、白石、前山港、中山亭、红山、人民医院
M4 拱北-金鼎 北岭、柠溪、鸡山、唐家
M4
(那洲北山支线)
拱北-金鼎 北岭、柠溪、鸡山、唐家、会同、那洲、二线公路、北山
(有线无车)
M5 拱北总站-香洲车站 水湾头、吉大、湾仔沙
M6 湾仔-香洲车站 竹仙洞、上涌、红山
M7 香洲-金鼎 唐家
M11 拱北车站-香洲车站 九洲港、珠海渔女
M1-M8线中巴站点表

相关条目

重大事件
管理类 西部公汽经营权 - 两巴合并 - 特许经营制度
车务类 LNG化 - 电动化 - 董三轴起火事件
线路类 1993年线路大重整 - 2001年西区经营权调整 - 2015年金湾区Z线方案 - 2016年B线方案 - 2018年平沙南水大调整 - 道路施工集体改线
票务类 2011年全市公交同城同价 - 2018年全市公交线路1元化
临时交通安排类 新型肺炎疫情的公共交通特别安排
其他 204改线风波 - 503改线风波