2016年B线方案

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是指2016年11月15日、11月18日、12月21日三次调整的东西部线网优化方案

历史背景

  • 2016年,珠海公交公开招标东西部快速化公交运营车辆,备受瞩目的珠海BRT快速公交即将开通
  • 2016年11月,珠海公交中标新车“董三轴”与中通插电均已采购到位,初期投放于航展接驳
  • 2016年11月2日,珠海公交开行“前山总站-湖心路口”航展专线,此线路为珠海东西部快速化公交的前身,可以当作为试验线路


正式公布

  • 2016年11月13日,珠海公交正式公布珠海东西部快速化公交运营方案,新开行两条B字头线路与一条普通线路

公布线路表

线路 走向 备注
B1快线 湖心路口总站↔前山总站 航展专线调整更名
B2 湖心路口总站↔海虹总站
520 湖心路口总站↔白蕉开发区
Z126 湖心路口总站↔国地税服务厅 11月18日开行

第二次调整

  • 2016年12月19日,珠海公交再次公布东西部快速化公交调整方案,此次调整中取消了B1快线,并且新开行B1路线,象征珠海东西部快速化公交正式成形
线路 走向 备注
B1快线 湖心路口总站↔前山总站 线路取消
B1 湖心路口总站↔拱北口岸总站 新开线路
B2 海虹总站↔湖心路口总站 线路双向增停 “广昌” 站

营运现状

  • 本方案计划,是提升换乘效率、加快车辆周转
  • 由于市区内线路停站较多,导致B线与普线运营速度差异不大,无法体现快速化公交优势。
  • 由于路况等不确定因素,导致无法“无缝换乘”,无法保证换乘时间,例如乘客往往需要在湖心路口等换乘线路发车需半小时
  • 2018年,珠海公交再次开行B3路线,首末站与B2相同,但路上走向不同
  • B1、B2路运营至今,经历过更换分公司、线路增删站点,但已弱化“东西部快速化公交”概念