“董三轴起火事件”的版本间差异
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| − | + | *由于海虹总站周边地势较低，加上超强台风'''天鸽'''将正面登陆珠海，导致海边均遭遇海水倒灌，车辆因路况、天气因素无法及时撤离。 | |
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| − | * | + | *13点53分，由于梅华路、港湾大道、情侣路路况受阻，消防无法及时赶到现场，期间有网友在微博上传一个长达半分钟的视频，视频中可见明火仍未扑灭，并且停放于33078车另一边的董三轴并无及时撤离，所幸火势未蔓延至其他车辆。 |
| − | * | + | *18点51分，有网友前往海虹总站确认，33078、33082车烧剩至骨架。 |
| − | * | + | *数日后，两辆车被拖至青湾广通厂。 |
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| − | * | + | *8月24日，公交恢复有限度服务，大部分董三轴停运，横琴分公司从各线路抽调车辆支援B2路线。 |
| − | * | + | *8月28日，红色董三轴投入B2路线运营，大部分董三轴仍未恢复营运。 |
| − | * | + | *9月1日，蓝色董三轴陆续检修完毕投入B2路线营运。 |
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| − | + | *2017年9月开始，两辆车在银隆厂用了将近一年半的时间进行修复。 | |
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2022年10月30日 (日) 15:33的最新版本
2017年8月23日中午，两辆停放于海虹总站的广通GTQ6146BEVBT8纯电动巴士，由于天气不可抗拒因素发生车辆自燃，过程中无人员伤亡。
事发背景
- 2017年8月23日，超强台风天鸽将于珠海登陆，香港天文台发出台风十号飓风信号，珠海市气象台于早上6时30分发出台风红色预警信号，珠海公交根据《珠海市台风暴雨期间公共交通工具停航停运工作机制》，旗下运营线路全数强制停运，全数车辆均驶回站场停放，B2路线配车广通GTQ6146BEVBT8分别停放于海虹总站、湖心路口总站。
- 由于海虹总站周边地势较低，加上超强台风天鸽将正面登陆珠海，导致海边均遭遇海水倒灌，车辆因路况、天气因素无法及时撤离。
事发经过
- 12点50分，因海水倒灌严重，适逢下大雨，海虹总站水浸严重。
- 13点00分，一辆董三轴GTQ6146BEVBT8发生电池自燃，车牌号为粤C·33078。
- 期间，由于火势较大，现场无法及时扑灭明火，火势并蔓延至停放于旁边的粤C·33082车。
- 13点53分，由于梅华路、港湾大道、情侣路路况受阻，消防无法及时赶到现场，期间有网友在微博上传一个长达半分钟的视频，视频中可见明火仍未扑灭，并且停放于33078车另一边的董三轴并无及时撤离，所幸火势未蔓延至其他车辆。
- 18点51分，有网友前往海虹总站确认，33078、33082车烧剩至骨架。
- 数日后，两辆车被拖至青湾广通厂。
事后情况
- 8月24日，公交恢复有限度服务，大部分董三轴停运，横琴分公司从各线路抽调车辆支援B2路线。
- 8月28日，红色董三轴投入B2路线运营，大部分董三轴仍未恢复营运。
- 9月1日，蓝色董三轴陆续检修完毕投入B2路线营运。
车辆状况
- 2017年9月开始，两辆车在银隆厂用了将近一年半的时间进行修复。
- 2019年1月，部分董三轴退役，更换为之前未曾投入营运的董三轴，并且曾烧毁的两辆车一同投入B2路线营运。
相关条目
| 管理类 | 西部公汽经营权 - 两巴合并 - 特许经营制度 |
| 车务类 | LNG化 - 电动化 - 董三轴起火事件 |
| 线路类 | 1993年线路大重整 - 2001年西区经营权调整 - 2015年金湾区Z线方案 - 2016年B线方案 - 2018年平沙南水大调整 - 道路施工集体改线 |
| 票务类 | 2011年全市公交同城同价 - 2018年全市公交线路1元化 |
| 临时交通安排类 | 新型肺炎疫情的公共交通特别安排 |
| 其他 | 204改线风波 - 503改线风波 |