“电牌”的版本间差异
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2019年7月23日 (二) 15:18的版本
电牌是“电子线路显示牌”的简称，常用作车辆三牌。电牌通过内嵌程序控制LED点阵，从而实现显示线路信息的目的。
特点
- 自发光，无需另外加装光源。
- 灵活性强，与胶牌相比，在临时改行其他线路上时容易修改三牌显示。
- 可通过扩展，显示行驶方向。
- 可通过移动网络、数据接口等方式修改数据。
电牌种类
科达
科达电牌，刷新率处于1/160-1/250之间。珠海公交采用科达电牌的车型有GTQ6117N4GJ5、GTQ6108N5GJ5、ZK6100HNGA9等等。其故障率在近两年(2016-2017年)越来越高。珠海公交于2016年新采购了一批科达侧牌(腰牌)用于更换，2017年则不再对该款电牌进行修复，采取“坏牌就算”的策略，香洲分公司（金鼎站）、吉大分公司（拱北站）直接于头牌位置进行贴纸，而斗门分公司则选择在车头进行摆牌。
通达
通达电牌，刷新率处于1/50-1/60之间，是珠海公交2016年以来新车标配电牌。
2018年始，珠海公交车辆侧牌由LED点阵电牌更换为LCD显示屏，LCD显示屏侧牌现为新车标配
凯伦
凯伦电牌，刷新率处于1/160-1/200之间，是专门采购用于GTQ6107N4GJ5上的电牌。因GTQ6107N4GJ5车辆报废，该款电牌消失。
广巴
广巴电牌，刷新率处于1/50-1/60之间，仅香洲、拱北、上冲曾购入少量进行试验，最后一辆装有广巴电牌的车型为XMQ6119G部分车辆，现该款电牌消失。
各分公司使用状况
- 香洲分公司（金鼎站）的GTQ6117N4GJ5在机动线路时，电牌显示的数据时常为旧数据，如“北师大❉K3❉拱北”等。
- 吉大分公司（拱北站）的机动车辆一般不会使用电牌，而是将“红牌”放于车头。
- 斗门分公司的机动车辆一般不会使用电牌，而是将“黄牌”放于车头。
- 现在大部分GTQ6117N4GJ5在机动线路时，电牌仅显示线路号无首末站名，如“ B2 ”