珠海公交406路线,是珠海市斗门区的一条公交线路,由珠海公交巴士有限公司营运。
井岸 - 富山工业城 | |
|---|---|
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| 线路基本信息 | |
| 线路走向 | 井岸 - 富山工业城 |
| 营运公司 | 珠海公交巴士有限公司 |
| 派车分公司 | 斗门分公司(井岸站) |
| 配车数 | 17 |
| 车型 | 广客GTZ6859BEVB1 |
| 线路里程 | 35.4km |
| 单程时间 | 100分钟 |
| 班次间隔 | 10-15分钟 |
| 主要途经 | 渡江路口、西埔村口、五山沙龙 |
| 服务时间 | |
| 井岸 | 05:50-21:35 |
| 富山工业城 | 06:10-22:00 |
| 票价票制 | |
| 票制 | 无人售票一票制 |
| 票价 | 空调车1元 |
在以下充电站充补电 | |
| 井岸 | |
| 本线路设有特别班次 | |
| 406路线特别班次【井岸-国际健康驿站-富山工业城】 发车时间:井岸06:25、06:45 富山工业城20:30、20:40 | |
线路简介
- 珠海公交406路线由珠海公交巴士有限公司斗门分公司(井岸站)营运。
- 本线路走向为井岸 - 富山工业城,全线配车17台,车型为广客GTZ6859BEVB1,单程运行时间约为100分钟。
- 服务时间:井岸 05:50-21:35;富山工业城 06:10-22:00。
- 班次间隔:10-15分钟一班。
- 2024年度客流强度情况:213.07万人次(第61位)。
班次
| 井岸开出 | |
|---|---|
| 时段(hhmm-hhmm) | 班距(min) |
| 0550-2130 | 8-10 |
| 井岸开出 | |
|---|---|
| 班次 | 发车时间(hhmm) |
| 尾三 尾二 尾班 | 2110 2120 2130 |
历史
本线路历史走向、票价情况,请进入珠海公交406路线/历史资料子页面查看
本线路历史走向、票价情况,请进入珠海公交406路线/历史资料子页面查看
- 本线路前身为“井岸-马山”专线中巴。
- 2001年6月26日,因西部公交经营权变更,“井岸-马山”专线中巴交由珠海信禾西部公共汽车有限公司,线路定编为406路(井岸-乾务-马山)。
- 2005年,本线路由“井岸-马山(旧车站)”调整为“井岸 ↺ 乾务五山(南线)”,与407路互为环线。全程票价调整为10元。
- 2009年9月30日,因两巴合并,本线路经营权移交至珠海公交巴士有限公司。同时票价由10元调整至5.5元。
- 2010年2月4日,本线路全线配车更换为13台宇通ZK6852HG。
- 2011年6月28日,珠海公交实行“同城同价”,本线路票价调整为2-5元。
- 2012年11月28日,本线路在“东风北”与“新堂制衣厂”之间增设“新青六路口”站。
- 2012年11月29日,本线路和407路共增加3台车辆投放,发车间隔从10分钟微调至9.7分钟。
- 2014年4月3日,本线路延长服务时间:“井岸”头班6:00保持不变,尾班由20:30延长至21:00。
- 2017年1月17日,因“井岸大厦”西侧站(往市区方向)与“井岸”总站距离较近,为缓解道路交通压力,本线路取消“井岸大厦”站。
- 2017年10月,本线路其中两部宇通ZK6852HG配车更换为广通GTQ6768N5GJ。
- 2017年12月1日,因“珠海中学”需在乡道Y613上封闭建设,本线路取消“草蓢路口”、“新徽实验学校”站,原停靠位于新堂路上的“南旺小区”站改停靠位于珠峰大道上的“南旺小区”站。
- 2017年12月2日,本线路取消“荔山西”站。
- 2017年12月8日,本线路在“西埔村口”与“南旺小区”之间的草蓢路口处增设公交临时站。
- 2018年9月11日,本线路配车更换为原306、308路的中通LCK6850HGN。
- 2018年11月16日,本线路全线配车更换为广客GTZ6859BEVB1,同时配车数由13部增加至16部,平峰期班次间隔调整为20分钟一班,高峰期保持10分钟一班不变。“井岸”头班由6:00提前至5:50,尾班由21:00延长至21:30。
- 2018年11月18日,珠海市实行全城公交统一一票制1元,本线路票价由有人售票阶梯制2-5元调整为无人售票一票制1元。
- 2019年7月23日-9月27日,为提升井岸总站公交运营服务水平,减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响,实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响,本线路首末站由井岸临时调整至宁海世纪城,班次间隔调整为12分钟一班。
- 2019年8月9日,本线路取消“斗门交通局”站。
- 2019年8月29日,“南旺小区”站更名为“华中师大附中”。
- 2020年1月21日,本线路增加3台车辆(即19台)运营,高峰班次间隔由10分钟缩短为约8分钟。
- 2020年11月6日,位于东苑路上的“乾东村口”站更名为“乾东”;位于环东南路上的“乾务饼厂”站更名为“乾西”;位于环东南路上的“乾务糖厂”站更名为“环东南路西”。
- 2020年12月15日,本线路取消“乾东”西侧站。
- 2020年12月31日,本线路恢复“乾东”西侧站。
- 2021年3月6日,本线路在“石门坑”与“金台寺路口”站之间增设“金台立交西”站。
- 2021年6月19日,本线路计划班次间隔缩短为约8-10分钟。同日,本线路配车减至17台。
- 2021年12月23日,“东风北”站更名为“东新路口”;本线路在X981县道上的“新青六路口”与“东新路口”(原东风北)站之间新增设“贵乾路北”站。
- 2022年3月5日,“黄杨大道东”站更名为“西湾市场”;“西湾东”站更名为“东元”;“西湾小学”站更名为“珠江村”;“西湾”站更名为“西坑”;“联业生活区”站更名为“夏村北”。
- 2022年8月4日,“金湾市场”站更名为“坭湾”。
- 2022年12月30日,“乾务奶牛场”站更名为“麒麟”。
- 2023年11月18日,本线路由环线调整为常规双向运行模式,首末站由“井岸-井岸”调整为“井岸-富山工业城”。往富山工业城方向:由“井岸”始发,运行经“夏村”站后,调整行驶沙龙北路、七星大道、雷蛛大道、江湾涌大桥、雷蛛大道、富山工业城规划路,至新首末站“富山工业城”;返程同途。取消“夏村北”至“中兴北”段区间沿线所有站点,双向增停“麒麟中学”(新增设)、“网山村口”、“白兔陶瓷”、“七星大道东”、“产城二路口”、“产城三路口”、“雷蛛”、“雷蛛公园”、“雷蛛大道中”站,往井岸单向增停“乾西路中”(原“南新路口”更名)站;原“夏村”至“井岸”段区间沿线站点调整为双向停靠。调整后,计划班次间隔为10-15分钟;服务时间为:“井岸”头班5:50,尾班21:35;“富山工业城”头班6:10,尾班22:00。
- 2024年7月2日,“新青六路口”站更名为“井岸医院”。
- 2024年8月6日,本线路临时调整局部运行路线。往富山工业城方向:经“雷蛛大道中”站后,临时调整行驶雷蛛大道、创新路(调头)、雷蛛大道,运行至首末站“富山工业城”;单向新增停“富山工业城”西侧站、“创新路中”南侧站(临时实施到“富山工业城”的免费接驳服务)。
- 2024年12月26日,“五山糖厂”站更名为“葵山”。
- 2025年7月15日,本线路调整部分班次绕行国际健康驿站。往“富山工业城”方向:每天6:25、6:45共2个班次由“井岸”始发,经“雷蛛公园”站后,调整行驶七星大道、产城八路、产城七路、融合西路、雷蛛大道、江湾涌大桥、雷蛛大道,接回“富山工业城”西侧站后按原线运行。往“井岸”方向:每天20:30、20:40共2个班次由“富山产业城”始发后,调整行驶雷蛛大道、江湾涌大桥、雷蛛大道、融合西路、产城七路、产城八路、七星大道,接回“雷蛛公园”站后按原线运行。绕行班次双向不经“雷蛛大道中”站;双向经停“玉柴”、“产城八路北”、“融合西路西”、“国际健康驿站”站;往井岸单向经停“雷蛛大道口”北侧站;其余班次按原线经停。
线路停靠站点
线路图
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| 406路线路图(转自珠海公交巴士官方微博) |
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用车
(仅列明线路正班挂牌车) | |||||
| 所属分公司及建制站 | 车牌号 | 车辆型号 | 挂牌属性 | ||
| 斗门分公司(井岸站) | |||||
| 粤C•00612D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•00623D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•00630D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•00654D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•00670D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•00801D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•00823D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•02230D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•02235D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•02329D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•02335D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•08825D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•08836D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•08869D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•09667D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•09668D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•09669D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•09698D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
图库
| 服役车型 | GTZ6859BEVB1 |
| 服役时间 | 2018.11.16-至今 |
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| 服役车型 | LCK6850HGN |
| 服役时间 | 2018.9.11-2018.11.15 |
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| 服役车型 | ZK6852HG |
| 服役时间 | 2010.2.4-待查 |
细节
- 本线路曾经是珠海最长的环线之一,线路长度长达50km。
- 在信禾公汽时期,406路内部称五山南线,线路三牌一般为“井岸 406/南线经乾务 五山”或者“井岸 406 乾务 五山”,意思是先经过乾务,再去五山,然而这种表述并没有交代去了五山之后取道何地回井岸。
- 在信禾公汽时期,本线路虽然最高票价为10元,但乘务员无法提供面额超过5元的发票。
- 在珠海公交年代,406路的胶牌一般为“井岸中心站 406 乾务五山”或“井岸 406 乾务五山”,电牌一般显示为“井岸 406南 五山”,,然而并没有一条叫“406南”的线路。
- 事实上,电牌显示的目的地“乾务五山”这个站名是不存在的,即使分开来看,也没有叫做“乾务”、“五山”的站点。但是,乾务五山既可以理解成“经乾务,去五山”,也可以理解成“乾务镇五山片区”(五山镇后来与乾务镇合并为新的乾务镇)。
- 截至2023年大幅调整前,406路的电牌一般显示为“井岸 406 井岸”或“井岸 406 井岸、”,乘客单从电牌目的地来看,难以得知开往方向。
- 本线路改成双向运作后,上述情形不复存在。
票价
- 本线路为无人售票一票制线路,票价为空调车1元/人。各支付方式对应的实收票价如下:
| 支付方式 | 实收票价 | 票价折扣 |
|---|---|---|
| 现金 | ¥1.00 | 100% |
| 珠海通 (普通卡、纪念卡(含TU标准卡)、月刷卡累计100次后的学生卡) |
¥0.90 | 90% |
| 珠海通电子公交卡(珠海通乘车码) | ¥1.00 | 100% |
| 珠海通 (学生卡(月刷卡累计100次内)) |
¥0.60 | 60% |
| 珠海通 (老人卡(本市及非本市户籍)) |
¥0.00 | 0% |
| 珠海通 (残疾人卡) |
¥0.00 | 0% |
| 中山通 | ¥1.00 | 100% |
| 岭南通 | ¥1.00 | 100% |
| 住建部IC卡(City Union) | ¥1.00 | 100% |
| 交通联合一卡通(T-Union) | ¥1.00 | 100% |
| 腾讯乘车码 | ¥1.00 | 100% |
| 银联闪付、银联手机闪付(含电子手环) | ¥1.00 | 100% |
- 温馨提示:
换乘优惠
免费换乘优惠
- 乘客在120分钟内符合以下条件时,享受免费换乘优惠。
| 第一程乘坐的线路 | 第二程乘坐的线路 | 优惠措施 |
|---|---|---|
| B线、Z线 | 本线路 | 第二程免费 |
| 本线路 | B线、Z线 |
| 免费换乘规则 |
|
| 特殊情况 |
