“拱北口岸总站”的版本间差异

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*拱北口岸总站的启用,大大缓解了拱北片区公交线路始发“有站无场”的现象,与之前在“拱北万家(现拱北)”站始发相比,候车秩序大大提高,且为司乘人员提供了终点站休息场所。
 
*拱北口岸总站的启用,大大缓解了拱北片区公交线路始发“有站无场”的现象,与之前在“拱北万家(现拱北)”站始发相比,候车秩序大大提高,且为司乘人员提供了终点站休息场所。
 
*然而拱北口岸总站因为设计原因,没有在排队区域设置雨棚,导致候车条件较差。部分大客流线路排队长度已经超出站场范围,车辆需要在人群中穿行,场面极为危险。
 
*然而拱北口岸总站因为设计原因,没有在排队区域设置雨棚,导致候车条件较差。部分大客流线路排队长度已经超出站场范围,车辆需要在人群中穿行,场面极为危险。

2019年12月10日 (二) 20:29的版本

Zhanpai.png
拱北口岸总站
Gongbei Port Terminal
Zongzhan.png
站场信息
别名
曾用名
所在行政区/功能区 香洲区
地址 友谊路
性质 市政站场
站场面积 约5000平方米
车道数量 15
配套设施 充电站
候车亭
排队护栏
驻场分公司
始发线路 14条
途经线路
子站点

拱北口岸总站位于拱北友谊路南侧,于2013年11月15日启用,目前为拱北地区始发线路最多的总站。该站距拱北口岸仅100米,且有钢便桥连接。
本站实行免费换乘,乘客可在“拱北”西侧站免费乘坐8910A31207931K1K3K5K8等线路前往本站,再换乘本站始发的其他线路。

拱北口岸总站车道分布情况
▲车头方向▲
车道号 【应急】 【1】 【2】 【3】 【4】 【5】 【6】 【7】 【8】 【9】 【10】 【11】 【12】 【13】 【14】 【15】
路线 智慧1 34 K1 31 931 36 B1 99 10A 207 K3 9 K8 8
的士站车道分布情况
▲车头方向▲
车道号 最左侧车道
路线 K5

停靠线路

注:以下表格截止至2019年9月

  • 专营线路
路线号码 起点站 ↔ 终点站 停靠性质 停靠车道

模板:8

始发站 停靠15站台

模板:9

始发站 停靠14站台

模板:10A

始发站 停靠8站台

模板:31

始发站 停靠3站台

模板:34

始发站 停靠1站台

模板:36

始发站 停靠5站台

模板:99

始发站 停靠7站台

模板:207

始发站 停靠9站台

模板:931

始发站 停靠4站台

模板:K1

始发站 停靠2站台

模板:K3

始发站 停靠10站台

模板:K5

始发站 停靠的士站

模板:K8

始发站 停靠13站台

模板:B1

始发站 停靠6站台
  • 非专营线路
路线号码 起点站 ↔ 终点站 停靠性质

模板:智慧巴士1

始发站

评价

  • 拱北口岸总站的启用,大大缓解了拱北片区公交线路始发“有站无场”的现象,与之前在“拱北万家(现拱北)”站始发相比,候车秩序大大提高,且为司乘人员提供了终点站休息场所。
  • 然而拱北口岸总站因为设计原因,没有在排队区域设置雨棚,导致候车条件较差。部分大客流线路排队长度已经超出站场范围,车辆需要在人群中穿行,场面极为危险。