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*2010年10月，珠海公交购入8辆一汽太湖[[CA6100URE80]]投放20路线试运营，开展纯电化序幕。 | *2010年10月，珠海公交购入8辆一汽太湖[[CA6100URE80]]投放20路线试运营，开展纯电化序幕。 | ||
*2011年5月，珠海公交再次购入10辆[[GTQ6117BEVB]]投入60路线运营。 | *2011年5月，珠海公交再次购入10辆[[GTQ6117BEVB]]投入60路线运营。 | ||
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*2013年，因电池续航衰减严重，20、60路线均换回普通车运营，更有媒体曝出“珠海纯电动公交谢幕”。 | *2013年，因电池续航衰减严重，20、60路线均换回普通车运营，更有媒体曝出“珠海纯电动公交谢幕”。 | ||
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* | *2013年11月起，珠海公交陆续购入246辆[[GTQ6105BEVB2]]纯电动公交车，重新拉起纯电动化序幕。 | ||
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*2016年11月，为进一步优化珠海市公交线网布局，加快构造“快、干、支、微”分层公交体系，为市民提供更加便捷、优质的公交服务，珠海公交投入广通[[GTQ6146BEVBT8]]于B字头线路、广通[[GTQ6858BEVBT2]]于部分Z字头线路、广通[[GTQ6123BEVBT3]]于观光专线[[L1]]路行驶。 | *2016年11月，为进一步优化珠海市公交线网布局，加快构造“快、干、支、微”分层公交体系，为市民提供更加便捷、优质的公交服务，珠海公交投入广通[[GTQ6146BEVBT8]]于B字头线路、广通[[GTQ6858BEVBT2]]于部分Z字头线路、广通[[GTQ6123BEVBT3]]于观光专线[[L1]]路行驶。 | ||
*2017年12月，珠海公交开通B9路线，同时投放新车广通[[GTQ6121BEVBT3]]。 | *2017年12月，珠海公交开通B9路线，同时投放新车广通[[GTQ6121BEVBT3]]。 | ||
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2023年1月29日 (日) 11:26的版本
电动化，是指珠海市内的公交车辆逐步更换为以纯电动车为主体的历史过程。
历史
试验和起步
- 2010年10月，珠海公交购入8辆一汽太湖CA6100URE80投放20路线试运营，开展纯电化序幕。
- 2011年5月，珠海公交再次购入10辆GTQ6117BEVB投入60路线运营。
进展受阻
- 2013年，因电池续航衰减严重，20、60路线均换回普通车运营，更有媒体曝出“珠海纯电动公交谢幕”。
重新起步
- 2013年11月起，珠海公交陆续购入246辆GTQ6105BEVB2纯电动公交车，重新拉起纯电动化序幕。
全面开展
- 2016年11月，为进一步优化珠海市公交线网布局，加快构造“快、干、支、微”分层公交体系，为市民提供更加便捷、优质的公交服务，珠海公交投入广通GTQ6146BEVBT8于B字头线路、广通GTQ6858BEVBT2于部分Z字头线路、广通GTQ6123BEVBT3于观光专线L1路行驶。
- 2017年12月，珠海公交开通B9路线，同时投放新车广通GTQ6121BEVBT3。
- 从2016年11月至2019年7月，珠海公交累积投入2000余辆纯电动公交新车，并且正招标购入19年度的500辆纯电动新车。
- 然而受客观条件影响，珠海市目前尚未实现全部公交电动化。
相关线路
主条目：尚未完成配车电动化的线路
相关条目
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