“拱北口岸总站”的版本间差异
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+ | *拱北口岸总站的启用,大大缓解了拱北片区公交线路始发“有站无场”的现象,与之前在“拱北万家(现拱北)”站始发相比,候车秩序大大提高,且为司乘人员提供了终点站休息场所。 | ||
+ | *然而拱北口岸总站因为设计原因,没有在排队区域设置雨棚,导致候车条件较差。部分大客流线路排队长度已经超出站场范围,车辆需要在人群中穿行,场面极为危险。 |
2016年10月26日 (三) 17:32的版本
拱北口岸总站 | |
站场信息 | |
别名 | 无 |
曾用名 | 无 |
所在行政区/功能区 | 香洲区 |
地址 | 友谊路 |
性质 | 市政站场 |
站场面积 | 约5000平方米 |
车道数量 | 15 |
配套设施 | 充电站 候车亭 排队护栏 |
驻场分公司 | 无 |
始发线路 | 13条 |
途经线路 | 无 |
子站点 | 无 |
拱北口岸总站位于拱北友谊路南侧,于2013年11月15日启用,目前为拱北地区始发线路最多的总站。该站距拱北口岸仅100米,且有钢便桥连接。
本站实行免费换乘,乘客可在“拱北”西侧站免费乘坐8、9、10A、31、207、601B、931、K1、K3、K5、K8等线路前往本站,再换乘本站始发的其他线路。
停靠线路
注:以下表格截止至2016年10月
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 停靠性质 |
---|---|---|
8 | 香洲 ↔ 拱北口岸总站 | 始发站,停靠14车道 |
9 | 体育中心南 ↔ 拱北口岸总站 | 始发站,停靠13车道 |
10A | 拱北口岸总站 ↔ 城轨唐家湾站 | 始发站,停靠 车道 |
31 | 拱北口岸总站 ↔ 心岸春天花园 | 始发站,停靠 车道 |
36 | 拱北口岸总站 ↔ 普陀寺 | 始发站,停靠 车道 |
99 | 拱北口岸总站 ↔ 云顶澜山 | 始发站,停靠 车道 |
207 | 拱北口岸总站 ↔ 珠海机场 | 始发站,停靠 车道 |
601B | 拱北口岸总站 ↔ 西埔市场 | 始发站,停靠 车道 |
931 | 拱北口岸总站 ↔ 雅居乐车站 | 始发站,停靠 车道 |
K1 | 拱北口岸总站 ↔ 城轨珠海北站 | 始发站,停靠 车道 |
K5 | 井岸 ↔ 拱北口岸总站 | 始发站,停靠 车道 |
K8 | 珠海港 ↔ 拱北口岸总站 | 始发站,停靠 车道 |
L1 | 海虹总站 ↔ 拱北口岸总站 | 始发站,停靠 车道 |
评价
- 拱北口岸总站的启用,大大缓解了拱北片区公交线路始发“有站无场”的现象,与之前在“拱北万家(现拱北)”站始发相比,候车秩序大大提高,且为司乘人员提供了终点站休息场所。
- 然而拱北口岸总站因为设计原因,没有在排队区域设置雨棚,导致候车条件较差。部分大客流线路排队长度已经超出站场范围,车辆需要在人群中穿行,场面极为危险。