“拱北口岸总站”的版本间差异
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'''拱北口岸总站'''位于拱北友谊路南侧，于2013年11月15日启用，目前为拱北地区始发线路最多的总站。该站距拱北口岸仅100米，且有钢便桥连接。<br> | '''拱北口岸总站'''位于拱北友谊路南侧，于2013年11月15日启用，目前为拱北地区始发线路最多的总站。该站距拱北口岸仅100米，且有钢便桥连接。<br> | ||
本站实行免费换乘，乘客可在“[[拱北]]”西侧站免费乘坐[[8]]、[[9]]、[[10A]]、[[31]]、[[207]]、[[601B]]、[[931]]、[[K1]]、[[K3]]、[[K5]]、[[K8]]等线路前往本站，再换乘本站始发的其他线路。 | 本站实行免费换乘，乘客可在“[[拱北]]”西侧站免费乘坐[[8]]、[[9]]、[[10A]]、[[31]]、[[207]]、[[601B]]、[[931]]、[[K1]]、[[K3]]、[[K5]]、[[K8]]等线路前往本站，再换乘本站始发的其他线路。 | ||
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2018年10月23日 (二) 22:44的版本
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| 拱北口岸总站 Gongbei Port Terminal | |
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| 站场信息 | |
| 别名 | 无 |
| 曾用名 | 无 |
| 所在行政区/功能区 | 香洲区 |
| 地址 | 友谊路 |
| 性质 | 市政站场 |
| 站场面积 | 约5000平方米 |
| 车道数量 | 15 |
| 配套设施 | 充电站 候车亭 排队护栏 |
| 驻场分公司 | 无 |
| 始发线路 | 13条 |
| 途经线路 | 无 |
| 子站点 | 无 |
拱北口岸总站位于拱北友谊路南侧，于2013年11月15日启用，目前为拱北地区始发线路最多的总站。该站距拱北口岸仅100米，且有钢便桥连接。
本站实行免费换乘，乘客可在“拱北”西侧站免费乘坐8、9、10A、31、207、601B、931、K1、K3、K5、K8等线路前往本站，再换乘本站始发的其他线路。
| ▲车头方向▲ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 车道号 | 【应急】 | 【1】 | 【2】 | 【3】 | 【4】 | 【5】 | 【6】 | 【7】 | 【8】 | 【9】 | 【10】 | 【11】 | 【12】 | 【13】 | 【14】 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线 | 智慧1 | K1 | 31 | 931 | 36 | B1 | 99 | 10A | 207 | K3 | 601B | K5 | K8 | 9 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
停靠线路
注：以下表格截止至2017年5月
- 专营线路
| 路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 停靠性质 | 停靠车道 | 始发站 | 停靠14站台 | 始发站 | 停靠13站台 | 始发站 | 停靠7站台 | 始发站 | 停靠2站台 | 始发站 | 停靠4站台 | 始发站 | 停靠6站台 | 始发站 | 停靠8站台 | 始发站 | 停靠10站台 | 始发站 | 停靠3站台 | 始发站 | 停靠1站台 | 始发站 | 停靠9站台 | 始发站 | 停靠11站台 | 始发站 | 停靠12站台 | 始发站 | 停靠5站台 |
|---|
- 非专营线路
| 路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 停靠性质 | 始发站 |
|---|
评价
- 拱北口岸总站的启用，大大缓解了拱北片区公交线路始发“有站无场”的现象，与之前在“拱北万家（现拱北）”站始发相比，候车秩序大大提高，且为司乘人员提供了终点站休息场所。
- 然而拱北口岸总站因为设计原因，没有在排队区域设置雨棚，导致候车条件较差。部分大客流线路排队长度已经超出站场范围，车辆需要在人群中穿行，场面极为危险。