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珠机城际铁路
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|'''车辆基地'''
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佛山西城际动车运用所
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广珠城际动车运用所
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'''珠机城际铁路'''(Zhuhai Urban to Zhuhai Airport Intercity Railway),又称广珠城际铁路延长线,是一条连接[[珠海站]]与[[珠海机场站|珠海机场]]的市内铁路。
'''珠机城际铁路'''(Zhuhai Urban to Zhuhai Airport Intercity Railway),又称广珠城际铁路延长线,是一条连接[[珠海站]]与[[珠海机场站|珠海机场]]的市内铁路。
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*2021年3月18日,珠机城际轨道交通项目二期牛角隧道顺利贯通。
*2021年3月18日,珠机城际轨道交通项目二期牛角隧道顺利贯通。
*2022年6月20日,珠机城际所有列车不再停靠湾仔北站。珠海-珠海长隆间行车时间大致压缩3分钟。
*2022年6月20日,珠机城际所有列车不再停靠湾仔北站。珠海-珠海长隆间行车时间大致压缩3分钟。
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*2023年12月15日,由于佛山西城际动车所移交广东城际公司管辖,珠机城际列车调整为在广珠城际动车所整备。
*2023年12月19日,珠机城际二期启动联调联试。珠海长隆站暂时停办客运业务,所有列车运行区段缩短至横琴站。
*2023年12月19日,珠机城际二期启动联调联试。珠海长隆站暂时停办客运业务,所有列车运行区段缩短至横琴站。
*2024年1月10日,所有运行区段不出珠海市的珠机城际列车种别由“城际列车”调整为“市郊列车”,改用S开头的车次。同时初次开行横琴-广州南直通城际列车,由未搭载ATO系统的CRH6A动车组担当。
*2024年1月10日,所有运行区段不出珠海市的珠机城际列车种别由“城际列车”调整为“市郊列车”,改用S开头的车次。同时初次开行横琴-广州南直通城际列车,由未搭载ATO系统的CRH6A动车组担当。
CRH6A-0417
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