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第20行： − {|align="center" class="wikitable" style="text-align: center"+ − |+体育中心南车道分布情况 − |- − !车道号 − |【外侧车道】 − |rowspan=2|候车站房 − |【1】 − |【2】 − |【3】 − |- − !路线 − |[[999]]、[[J5]]、[[Z16]]<br>[[33]]、[[99]]（往拱北） − |[[7]] − |[[9]] − |[[13]] − |- − !colspan=999| ▼车头方向▼ − |} + +
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值得注意的是，中途自西向东经停本站的路线（如[[33]]、[[99]]），需绕入站场内，到指定的区域上落客。而在夜间，上述两条线路有一定几率不入站上下客，改在保安亭旁的路边上下客，敬请留意，以免漏乘。
值得注意的是，中途自西向东经停本站的路线（如[[33]]、[[99]]），需绕入站场内，到指定的区域上落客。而在夜间，上述两条线路有一定几率不入站上下客，改在保安亭旁的路边上下客，敬请留意，以免漏乘。
==简介==
==简介==
该站为配合珠海市体育中心的落成，于1998年建成并投入使用。原本驻地位于香洲总站的珠海公汽香洲分公司（现珠海公交巴士{{体育南}}）搬迁至此地。由于此站面积较小，无法满足车辆停场的需要，2003年珠海公汽香洲分公司向市文体旅游局租用体育中心南侧的停车场，每晚20:00-至次日清晨6:00作为车辆夜间停场使用。
该站为配合珠海市体育中心的落成，于1998年建成并投入使用。原本驻地位于香洲总站的珠海公汽香洲分公司（现珠海公交巴士{{体育南}}）搬迁至此地。由于此站面积较小，无法满足车辆停场的需要，2003年珠海公汽香洲分公司向市文体旅游局租用体育中心南侧的停车场，每晚20:00-至次日清晨6:00作为车辆夜间停场使用。
2014年，因配合[[7]]、[[9]]、[[13]]路线配车纯电动化，该站新建充电桩及雨棚，由珠海银隆代建。2018年，因[[999]]路线配车纯电动化，在站场东侧也新建了充电桩，由南方电网代建，但该充电桩仅为“第三分公司专用”；同年11月18日[[999]]路线改由中山公交独自运营，站场东侧充电桩暂时空缺。
2014年，因配合[[7]]、[[9]]、[[13]]路线配车纯电动化，该站新建充电桩及雨棚，由珠海银隆代建。2018年，因[[999]]路线配车纯电动化，在站场东侧也新建了充电桩，由南方电网代建，但该充电桩仅为“第三分公司专用”；同年11月18日[[999]]路线改由中山公交独自运营，站场东侧充电桩暂时空缺。
2019年，该站实施人车分流措施，原有的候车室四周均为车道，且原有上客区增设充电桩后，无法满足人车分流的需求。故现在候车室被弃用，目前候车区位于保安亭旁的临时遮雨棚内。
==线路进驻情况==
==线路进驻情况==