“走路比坐车快”的版本间差异
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*现在用来形容一些等车时间极长但是路途极短的线路。 | *现在用来形容一些等车时间极长但是路途极短的线路。 | ||
**[[103]]路,从香山驿站到人社局服务窗口,走路也只需要10分钟,但103路的间隔高达25-45分钟,候车时间已经足够走几个来回了。 | **[[103]]路,从香山驿站到人社局服务窗口,走路也只需要10分钟,但103路的间隔高达25-45分钟,候车时间已经足够走几个来回了。 | ||
− | **[[ | + | **[[Z103]]路,不说了,你们自己点开吧。 |
==不适用情景== | ==不适用情景== | ||
*当形容[[1]]、[[2]]、[[8]]这些往返香洲到拱北的线路时,不能用这句话,因为'''板樟山隧道禁止步行'''。 | *当形容[[1]]、[[2]]、[[8]]这些往返香洲到拱北的线路时,不能用这句话,因为'''板樟山隧道禁止步行'''。 |
2017年12月31日 (日) 23:37的版本
走路比坐车快,是珠海公交多年以来一个特有的奇怪现象。以前用来形容首末站距离很近但是非常迂回的线路,而现在一般形容候车时间极长但路程极短的废柴线路。
起源
- 走路比坐车快最初形容初代99路线(上冲检查站—体育中心南),途经翠微、前山西门、凉粉桥、银都、九洲港、珠海渔女、百货公司、大镜山、体育中心西等地,全程需要85分钟,然而从上冲检查站步行到体育中心南,也不过是35分钟。
要是游客看头牌坐车,早就被玩坏了。 - 现在用来形容一些等车时间极长但是路途极短的线路。