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广客[[GTZ6129BEVB2]]型纯电动客车，是广通客车6129系列的又一力作。相比较[[GTZ6129BEVB]]来说，这款车为二级踏步，后门采用塞拉门，座位布局中规中矩，前半部分为地铁座、1+1布局，后山为2+2布局，并且司机位背后不再设有大衣柜，载客量更大。2018年9月7日，该款车率先投入{{前山}}的201及K9路运营。
广客[[GTZ6129BEVB2]]型纯电动客车，是广通客车6129系列的又一力作。相比较[[GTZ6129BEVB]]来说，这款车为二级踏步，后门采用塞拉门，座位布局中规中矩，前半部分为地铁座、1+1布局，后山为2+2布局，并且司机位背后不再设有大衣柜，载客量更大。2018年9月7日，该款车率先投入{{前山}}的201及K9路运营。
==简介==
'''[[GTZ6129BEVB2]]'''是首批上线的无罩版GTZ6129车型
'''[[GTZ6129BEVB2]]'''是首批上线的无罩版GTZ6129车型
*2018年9月7日，该车型首航201、K9路线，而后遍布珠海。
*2018年9月7日，该车型首航201、K9路线，而后遍布珠海。
*该车采用合肥国轩电池。
*该车采用合肥国轩电池。
*该车为二踏底置电池、不封尾、无地铁座布局。因此车内空间、采光非常通透。
*该车为二踏底置电池、不封尾、无地铁座布局。因此车内空间、采光非常通透。
*该车后门采用塞拉门结构，此后珠海公交新车均采用塞拉门。
*由于该车塞拉门为气动塞拉门结构，因此关门时仿佛“拍”在车身结构与内饰上，发出较大声响，至今大部分车辆未见内饰异响，质量可见一斑。
*得益于车内二踏结构，可在底盘塞入更多电池，因此此车型为珠海公交纯电动车续航里程最长的车型之一。
*得益于车内二踏结构，可在底盘塞入更多电池，因此此车型为珠海公交纯电动车续航里程最长的车型之一。
*司机座椅采用德国ISRI HT914A-9气囊减震座椅，可在驾驶过程中为司机提供极高舒适性，广受司机好评。
*司机座椅采用德国ISRI HT914A-9气囊减震座椅，可在驾驶过程中为司机提供极高舒适性，广受司机好评。