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*该船运营初期船名为“南华”,于2006年更名为“海弛”。 | *该船运营初期船名为“南华”,于2006年更名为“海弛”。 | ||
*2014年,高速客轮公司在该船试验新运营模式,即“人停船不停”,单艘船负责一日8班次。 | *2014年,高速客轮公司在该船试验新运营模式,即“人停船不停”,单艘船负责一日8班次。 | ||
*2021年之前,该船固定行走香港航线,唯2021年起,多艘新船交付,加上疫情影响,该船在当年7月起停航。 | |||
*2022年6月,该船船检证书到期,高速客轮公司并未续检,象征该船拟退役。 | |||
*2023年3月,该船与另一艘高速客轮“海琨”一同打包,作价251万元人民币售出。 | |||
==船只配置== | ==船只配置== | ||
*制造商:澳洲Austal | *制造商:澳洲Austal | ||
*型号:Austal 40M Catamaran | *型号:Austal 40M Catamaran | ||
*载客量:338人 | *载客量:338人 | ||
*船身结构:铝合金 | *船身结构:铝合金 | ||
*制造日期:1997年6月28日 | |||
===船身尺寸=== | ===船身尺寸=== | ||
*船身长度:40.1米 | *船身长度:40.1米 | ||
2026年7月23日 (四) 10:09的最新版本
海弛是珠海高速客轮有限公司船队成员,于1997年建造。
历史
- 该船运营初期船名为“南华”,于2006年更名为“海弛”。
- 2014年,高速客轮公司在该船试验新运营模式,即“人停船不停”,单艘船负责一日8班次。
- 2021年之前,该船固定行走香港航线,唯2021年起,多艘新船交付,加上疫情影响,该船在当年7月起停航。
- 2022年6月,该船船检证书到期,高速客轮公司并未续检,象征该船拟退役。
- 2023年3月,该船与另一艘高速客轮“海琨”一同打包,作价251万元人民币售出。
船只配置
- 制造商:澳洲Austal
- 型号:Austal 40M Catamaran
- 载客量:338人
- 船身结构:铝合金
- 制造日期:1997年6月28日
船身尺寸
- 船身长度:40.1米
- 船宽:11.5米
- 吃水深:1.4米
- 吨位:509吨
机械配置
- 主机:两台奔驰MTU 16V 396TE 74L diesels
- 主机功率:单台1980kW
- 变速器:ZF BU755 Gearboxs
- 最高转速:1940RPM
- 喷水推进器:Rolls-Royce 71 SII waterjets
- 燃油载量:10000升
备注:该船装配备备用系统,备用系统为MTU 6V 183AA 51 diesels
科技配置
- RACAL—DECCA彩色真运动雷达
- JRC回声测深仪
- GPS MAP—180卫星导航系统
- AIS自动识别系统
- 磁罗经、电罗经、电子罗经
- 第三代Night Navigator 8540夜视仪系统
船只图片
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