“新海滨”的版本间差异
跳到导航
跳到搜索
ForeverNo10(讨论 | 贡献) 小 (文本替换 - 替换“ ”为“ ”) |
ForeverNo10(讨论 | 贡献) |
||
第1行: | 第1行: | ||
− | '''新海滨''' | + | '''新海滨'''是珠海高速客轮有限公司船队成员,于2018年建造。2019年1月正式交付。 |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
{{ZHGS | {{ZHGS | ||
|船名=新海滨 | |船名=新海滨 | ||
|Name=XIN HAI BIN | |Name=XIN HAI BIN | ||
− | |图片外链= | + | |图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/786d470fgy1g0mim4p67ij20xc0m8gth.jpg |
|营运公司=珠海经济特区海通船务有限公司 | |营运公司=珠海经济特区海通船务有限公司 | ||
|船只呼号=9869435 | |船只呼号=9869435 | ||
第30行: | 第18行: | ||
|吨位=暂无 | |吨位=暂无 | ||
|推进形式=螺旋桨 | |推进形式=螺旋桨 | ||
− | |主机= 2 x MTU 16V2000 M70 | + | |主机=2 x MTU 16V2000 M70 |
− | |主机功率= 2 x 1050KW | + | |主机功率=2 x 1050KW |
|推进器型号=暂无 | |推进器型号=暂无 | ||
|原动机=暂无 | |原动机=暂无 | ||
|发电机=暂无 | |发电机=暂无 | ||
− | |其他信息= | + | |其他信息=油箱:6020升<br>淡水:1090升 |
− | 淡水:1090升 | ||
}} | }} | ||
+ | ==简介== | ||
+ | “新海滨”号是九洲控股集团为落实市政府“加密海岛航线、航班”部署,斥资2.3亿元,专门为万山海域航区“量身打造”的五艘豪华双体高速客船中的第一艘。 | ||
− | == | + | 本船由澳大利亚Incat公司进行方案设计、英辉南方造船厂施工建造,拥有260个客位。据技术人员介绍,以船头为例,波浪型弧度可以减轻海浪对船身的冲击,使得船舶适航性、耐波性更强。加上新船是螺旋桨式高速客轮,相比以往的喷水式客轮吃水深,这些都能有效提高航行的稳定性,减少摇摆,降低游客晕船概率。为了满足海岛航线的旅游服务功能,“新海滨”号采用了“蓝天白云”的天花板样式,内饰活泼灵动,同时船舶优化了船舱布局,客舱更加宽敞、大气,将为踏上万山群岛旅游的游客带去更富有情景化和舒适感的体验。 |
− | + | ==历史== | |
− | + | *2017年8月,本船正式开工建造。 | |
− | + | *2017年9月17日,本船正式铺设龙骨。 | |
− | + | *2018年7月17日,本船正式交付船东珠海高速客轮。 | |
− | + | ==相关条目== | |
− | + | {{高速船只}} | |
− | }} | + | [[分类:高速船只]] |
2023年5月25日 (四) 10:37的版本
新海滨是珠海高速客轮有限公司船队成员,于2018年建造。2019年1月正式交付。
船名 | Name | ||
---|---|---|---|
新海滨 | XIN HAI BIN | ||
管理信息 | |||
营运公司 | 珠海经济特区海通船务有限公司 | 服役时间 | 2018-至今 |
行走航线 | 海岛航线 | ||
船只MMSI | 413495510 | 船只呼号 | 9869435 |
船只概况 | |||
制造商 | 英辉南方造船(广州番禺)有限公司 | 型号 | Incat Crowther 40m Catamaran |
载客量 | 260人 | 船身结构 | 船用铝 |
船只尺寸 | |||
船身长度 | 40.50米 | 船宽 | 9米 |
吃水深 | 1.3米 | 吨位 | 暂无 |
机械配置 | |||
推进形式 | 螺旋桨 | 主机 | 2 x MTU 16V2000 M70 |
主机功率 | 2 x 1050KW | 齿轮箱 | {{{齿轮箱}}} |
原动机 | 暂无 | 发电机 | 暂无 |
其他信息 | |||
油箱:6020升 淡水:1090升 |
简介
“新海滨”号是九洲控股集团为落实市政府“加密海岛航线、航班”部署,斥资2.3亿元,专门为万山海域航区“量身打造”的五艘豪华双体高速客船中的第一艘。
本船由澳大利亚Incat公司进行方案设计、英辉南方造船厂施工建造,拥有260个客位。据技术人员介绍,以船头为例,波浪型弧度可以减轻海浪对船身的冲击,使得船舶适航性、耐波性更强。加上新船是螺旋桨式高速客轮,相比以往的喷水式客轮吃水深,这些都能有效提高航行的稳定性,减少摇摆,降低游客晕船概率。为了满足海岛航线的旅游服务功能,“新海滨”号采用了“蓝天白云”的天花板样式,内饰活泼灵动,同时船舶优化了船舱布局,客舱更加宽敞、大气,将为踏上万山群岛旅游的游客带去更富有情景化和舒适感的体验。
历史
- 2017年8月,本船正式开工建造。
- 2017年9月17日,本船正式铺设龙骨。
- 2018年7月17日,本船正式交付船东珠海高速客轮。
相关条目
|