“体育中心南”的版本间差异
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2020年6月12日 (五) 09:46的版本
体育中心南 Sport Center South Terminal | |
站场信息 | |
别名 | |
曾用名 | |
所在行政区/功能区 | 香洲区 |
地址 | 香华路 |
性质 | 公交自有站场 |
站场面积 | 约平方米 |
车道数量 | 5 |
配套设施 | 办公楼、候车室、充电站 |
驻场分公司 | 香洲分公司(体育南站) |
始发线路 | 7条 |
途经线路 | 2条 |
子站点 | 红山路南 |
体育中心南站,是一个位于新香洲的大型巴士总站,该站目前是珠海公交巴士香洲分公司(体育南站)的驻地,并建有办公楼、小型维修厂,满足车务组日常办公、维修的需要。
2020年5月14日起,结合体育中心南首末站分流措施及场站施工现状,中途自西向东经停本站的路线(如33、99),调整暂不绕进体育中心南场站内停靠,并在心华路出入境办证大厅前设置“体育中心南”南侧路边站停靠。敬请留意,以免漏乘。
简介
该站为配合珠海市体育中心的落成,于1998年建成并投入使用。原本驻地位于香洲总站的珠海公汽香洲分公司(现珠海公交巴士香洲分公司(体育南站))搬迁至此地。由于此站面积较小,无法满足车辆停场的需要,2003年珠海公汽香洲分公司向市文体旅游局租用体育中心南侧的停车场,每晚20:00-至次日清晨6:00作为车辆夜间停场使用。
2014年,因配合7、9、13路线配车纯电动化,该站新建充电桩及雨棚,由珠海银隆代建。2018年,因模板:ZSWIKI路线配车纯电动化,在站场东侧也新建了充电桩,由南方电网代建,但该充电桩仅为“第三分公司专用”;同年11月18日模板:ZSWIKI路线改由中山公交独自运营,站场东侧充电桩暂时空缺。
2019年,该站实施人车分流措施,原有的候车室四周均为车道,且原有上客区增设充电桩后,无法满足人车分流的需求。故现在候车室被弃用,目前候车区位于保安亭旁的临时遮雨棚内。
线路进驻情况
- 9、13
- 为首批进驻线路,目前这两条线路仍在本站始发。
- 7
- 该线路于1999年开通,由本站始发至今。
23- 2003年该线路开通,中途经停本站,2008年为配合行政服务中心建成使用,改行梅华路,取消经停本站。
- 33
- 该线路于1998年开通,中途途经本站至今。
- 99
- 于1999年底开通,开通时走向为“体育中心南-上冲检查站”,由本站始发,2008年因99路分拆而撤出本站始发。2014年梅华路改造完成后,99路重新途经本站。
- 模板:ZSWIKI
- 该线路2009年12月29日开通,原定计划往返三乡雅居乐和珠海拱北,但因市政修路原因调整至珠海体育中心南站。实际上,999路开通至今,一直以本站为始发站。
J5- 该接驳专线于2018年10月24日开通,由本站始发至今。其后因线路取消,撤离本站。
- Z16
- 该线路于2018年12月8日开通,由本站始发至今。
当前停靠线路
注:以下表格截止至2019年11月
- 专营线路
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 停靠性质 | 始发站 | 始发站 | 始发站 | 途经站,停靠站外 | 途经站,停靠站外 | 始发站 | 始发站 |
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- 非专营线路
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 | 停靠性质 | 始发站 |
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南软A线 | 体育中心南 ↔ 南软园区 | 始发站 |
站点全景
体育中心南总站全景,摄于2020年 |
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