更改
跳到导航
跳到搜索
←上一编辑
下一编辑→
GTQ6107N4GJ5
(查看源代码)
2020年6月10日 (三) 10:57的版本
添加1,206字节
、
2020年6月10日 (三) 10:57
无编辑摘要
第21行:
第21行:
珠海广通汽车GTQ6107N4GJ5型,是一款10米级别LNG天然气巴士。珠海公交于2010年起购入该车型,合共100台,全数为空调车。
珠海广通汽车GTQ6107N4GJ5型,是一款10米级别LNG天然气巴士。珠海公交于2010年起购入该车型,合共100台,全数为空调车。
−
该车型是珠海公交首次大批量购入LNG巴士,然而由于质量不佳,许多车辆在正班线路上仅仅服役三到四年,便成为了机动车。
+
该车型是珠海公交首次大批量购入LNG巴士,首批投入30路运营
+
+
然而由于质量不佳,许多车辆在正班线路上仅仅服役三到四年,便成为了机动车。
+
+
==简介==
+
本车型为珠海公交首次批量购入LNG天然气巴士,选装中德6前速手动档、玉柴230匹天然气发动机、东风EQ底盘。
+
+
车内二踏布局、气罐并未下沉布置导致占用较多车厢空间,出厂时车辆近光灯装配了HID氙气大灯,由于采用灯碗反射、光线散漫,夜晚容易影响对向来车司机,因此不久后珠海公交将氙气大灯全数拆除,换回普通灯泡。
+
+
驾驶方面,由于早期玉柴天然气发动机效率较低(将近1500转时才可输出最大扭矩),加上中德6前速齿比较小,导致动力输出不佳、无推背感,因此珠海公交后续LNG巴士均不再选装6前速变速箱。
+
+
由于先前在[[XMQ6106G]]上批量运用的精益空调制冷效果显著,因此本批车型全数采用精益空调,同时也延续了优秀的制冷效果,在珠海35°的天气下,本车车厢会给乘客非常凉快的乘车体验,不少车迷调侃本车型最好的零部件是精益空调
+
+
同时,本车型也是最后一批出厂留有上海凯伦报站器接口的车型,上线时均运用凯伦报站器,后续新车不再支持接入凯伦报站
+
==所属线路==
==所属线路==
Winterx
行政员
、
管理员
3,917
个编辑
导航菜单
个人工具
登录
命名空间
页面
讨论
变体
查看
阅读
查看源代码
查看历史
更多
搜索
工具
特殊页面
可打印版本
本站连接
珠海巴士频道
公共汽车导航页
珠海巴士频道微博
传图至图片枢纽
友情链接
各地交通百科
中山公交百科
五邑交通维基
佛山公交百科
广州交通维基
东莞道路研究社
深圳交通百科
交通卡
CARD+卡家
交通卡导航页
工具
特殊:最近更改
百科维护记录
今天本站爆炸了吗?
随机页面
帮助
工具