“通达卡自动充值机”的版本间差异
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“补登充值”类似羊城通的“飞充”,用户需要先在“珠海公交通达卡”微信号或“珠海TONG”app中进行补登充值线上操作,之后再到补登机刷卡完成充值。“补登充值”支持支付宝及微信支付,最小充值金额为10元,最大充值金额为200元。据悉,通达卡公司将在全市安装约300台补登充值机,主要分布在各大高校、工业园区及客流较大的巴士站。 | “补登充值”类似羊城通的“飞充”,用户需要先在“珠海公交通达卡”微信号或“珠海TONG”app中进行补登充值线上操作,之后再到补登机刷卡完成充值。“补登充值”支持支付宝及微信支付,最小充值金额为10元,最大充值金额为200元。据悉,通达卡公司将在全市安装约300台补登充值机,主要分布在各大高校、工业园区及客流较大的巴士站。 | ||
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==第一代自动充值机(补登机)== | ==第一代自动充值机(补登机)== | ||
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*2018年8月,珠海通购入深圳三联众瑞3000E卡机,并将其改为补登机程序 | *2018年8月,珠海通购入深圳三联众瑞3000E卡机,并将其改为补登机程序 | ||
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==车载自动充值机== | ==车载自动充值机== | ||
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− | 该充值机由深圳卡联生产,基于嵌入式Linux系统平台,采用广州致远电子的ARM EPC-9600工控板做为主控平台。 | + | |
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+ | 珠海公交共购入两款充值机,一款为纯不锈钢外壳,常见于601路上。一款为经过喷漆工艺不锈钢外壳,常见于K5路上。 | ||
*装配牌簿: | *装配牌簿: | ||
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2023年12月17日 (日) 18:33的最新版本
“补登充值”类似羊城通的“飞充”,用户需要先在“珠海公交通达卡”微信号或“珠海TONG”app中进行补登充值线上操作,之后再到补登机刷卡完成充值。“补登充值”支持支付宝及微信支付,最小充值金额为10元,最大充值金额为200元。据悉,通达卡公司将在全市安装约300台补登充值机,主要分布在各大高校、工业园区及客流较大的巴士站。
第一代自动充值机(补登机)
第一代补登机
- 2018年8月,珠海通购入深圳三联众瑞3000E卡机,并将其改为补登机程序
安装在总站的第一代自动充值机 |
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第二代补登机(JC5200)
- 2019年3月21日,珠海通循环利用原有的JC5200卡机,作为新款补登机。
安装在超市内的JC5200补登机 |
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第三代补登机(大明五洲)
- 2019年
第二代自动充值机(补登机)
自助充值机
支持自助充值,并且无需在手机APP进行任何操作
安装在神前总站内的自动充值机 |
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自助售卡充值机
支持自助充值、自助售卡(不可选卡面),并且无需在手机APP进行任何操作
安装在香洲总站内的自动售卡充值机 |
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以上两款均为“珠海市集诚科技有限公司”产品。
现时第二代自动充值机集售卡、充值、年审于一体,简单方便。
车载自动充值机
是珠海公交于2013年在601、K5路线部分车辆安装的自助充值机。
该充值机由深圳卡联生产,基于嵌入式Linux系统平台,采用广州致远电子的ARM EPC-9600工控板做为主控平台。
珠海公交共购入两款充值机,一款为纯不锈钢外壳,常见于601路上。一款为经过喷漆工艺不锈钢外壳,常见于K5路上。
- 装配牌簿:
- 601路:粤CU1164、粤CU1180、粤CU1195、粤CU1208为试验样机,粤CU1147、粤CU1240、粤CU0856、粤CU1170、粤CU1204为首批量产机器。
- K5路:粤C22925、粤C22932、粤C22939 为第二批改进工艺机器。
- 以上为不完全统计
后随着601路KLQ6108G退役,并且新车无空间安装自助充值机,仅在K5路三轴车上保留,并且于2017年因“技术原因”拆除。
珠海公交自助充值机系统平台实现原理 |
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安装在粤C22932的自动售卡充值机,为第二代充值机 |
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相关条目
车载设施与设备 | 铭牌 - PIDS - 三牌(胶牌 - 电牌 - 手写牌) - 角标 - 导向图 - LED内屏 - 投币箱 - 刷卡机 - 通达卡自动充值机 - 报站器 - 下车铃 - 驾驶员安全防护门 - 车顶紧急逃生窗 - 车辆安全锤 - 调度终端 - 智能驾驶辅助终端 - 全景环视系统 - 红外测温仪 - 自动驻车 - 车载电子除菌清新器 - 客车电子悬架控制系统 - 前方碰撞预警系统 - 尾轴辅助转向系统 |
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